Tukkumyynti kuumavalssatut uritetut raskaat GB Standard Steel Rai maat ja erikoisteräsnosturien voimakiskoosat
Railroad Track Railvoidaan tehdä kertaluonteinen linjakisko, kuten haluat siirtää laitteita tehtaalla, mutta laitteet ovat liian painavia, ei ole sopivaa autokuljetusta, voit käyttää uudelleenkäytettyä kiskoa väliaikaisen linjan laskemiseen. Kuivikepuun valmistukseen voi käyttää uudelleenkäytettyjä teräskiskoja, monissa suurten raskaan teollisuuden yritysten varastoissa käytetään kuivikepuun valmistukseen uusiokäytettyjä teräskiskoja, koska niiden hinta ei ole korkea, muoto soveltuu hyvin myös kuivikepuun valmistukseen, pohja on iso, kohtaa, ja siinä on tietty korkeusero maan kanssa, muoto on sileä, ja tavarat eivät ole kuin tukkeja murehtiakseen putoamista. Käytä nosturia laitteiden nostamiseen, yleensä nosturi on käytetty loppuun, joten uuden kiskon ostamiseen ei tarvitse maksaa korkeaa hintaa, kunhan kuluminen ei ole kovin vakavaa ja käytä sitten kiskoa.
TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI
Tekniikka ja rakennusprosessi
Rakentamisen prosessiStandard Railtelat edellyttävät tarkkuutta suunnittelua ja eri tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan layoutin suunnittelulla ottaen huomioon aiottu käyttö, junan nopeudet ja maasto. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:
1. Louhinta ja perustus: Rakennushenkilöstö valmistelee maaperää kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustan, joka tukee junien aiheuttamaa painoa ja rasitusta.
2. Painolastin asennus: Valmistetulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan painolastina. Tämä toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.
3. Sidokset ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sitten painolastin päälle, jotka jäljittelevät runkomaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen pohjan teräsraiteille. Ne on kiinnitetty erityisillä piikeillä tai pidikkeillä varmistaen, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.
4. Kiskon asennus: Teräksiset 10 m kiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asetetaan huolellisesti siteiden päälle. Koska nämä telat on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, niillä on huomattava lujuus ja kestävyys.
TUOTTEEN KOKO
| Tuotteen nimi: | GB Standard Steel Rail | |||
| Tyyppi: | Raskas raide, nosturi, kevyt raide | |||
| Materiaali/erittely: | ||||
| Pikaraitiovaunu: | Malli/materiaali: | Q235, 55Q ； | Erittely: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8 kg/m. |
| Raskas rautatie: | Malli/materiaali: | 45MN, 71MN； | Erittely: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Nosturin kisko: | Malli/materiaali: | U71MN； | Erittely: | QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m. |
GB Standard Steel Rail:
Tekniset tiedot: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Vakio: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaali: U71Mn/50Mn
Pituus: 6m-12m 12,5m-25m
| Hyödyke | Luokka | Leikkauksen koko (mm) | ||||
| Kiskon korkeus | Pohjan leveys | Pään leveys | Paksuus | Paino (kg) | ||
| Light Rail | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Raskas rautatie | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43kg/m | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176,00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75kg/m | 192,00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Nostokisko | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ETU
Teräksinen rautatieon pääasiassa valmistettu korkealaatuisesta hiilirakenneteräksestä ja niukkaseosteisesta lujasta teräksestä. Tässä on yksityiskohdat:
Hiiliteräskisko. Tavallinen hiilirakenneteräs on yksi rautatiekiskojen päämateriaaleista, jolla on hyvä hitsattavuus, muokattavuus ja plastisuus, ja se soveltuu yleensä kevyen kuorman ja alhaisen kulkunopeuden rautateiden pyöräkerroille, kuten kaupunkijunalle.
Matalaseosteinen luja teräs. Tämä materiaali lisäämällä seosaineita, kuten Si, Mn, Cr, Mo jne., voi parantaa teräksen lujuutta, sitkeyttä, kulutuskestävyyttä ja korroosionkestävyyttä, joten sitä käytetään laajalti suurten nopeuksien rautateillä ja raskailla rautatielinjoilla.
Lisäksi on kiinnitettävä erityistä huomiota valkoisten pisteiden syntymisen estämiseen kiskon tuotantoprosessissa
etu
1.1 Korkea lujuus
Kiskojen materiaali on korkealaatuista terästä, jolla on korkea lujuus ja sitkeys. Äärimmäisissä olosuhteissa, kuten raskaissa kuormissa ja junien pitkäaikaisessa ajossa, se kestää suurta painetta ja muodonmuutoksia, mikä varmistaa rautatieliikenteen turvallisuuden ja vakauden.
1.2 Hyvä kulutuskestävyys
Kiskon pinnalla on korkea kovuus ja se kestää tehokkaasti pyörän kulumista. Samaan aikaan kiskojen spesifikaatioita ja tekniikkaa on myös parannettu vuosien varrella, mikä vähentää tiettyjen osien kulumista ja pidentää niiden käyttöikää.
1.3 Helppo huoltaa
Kiskojen yleinen rakenne on erittäin vakaa ja suhteellisen helppo huoltaa, mikä voi merkittävästi vähentää häiriöitä ja vaurioita rautatielinjoille.
PROJEKTI
Yrityksemme'steräskiskojen toimittajatTianjinin satamassa kuljetettiin kerralla 13 800 tonnia teräskiskoja Yhdysvaltoihin. Rakennushanke valmistui viimeistä kiskoa laskettaessa tasaisesti radalle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleiseltä tuotantolinjalta, jossa käytetään maailmanlaajuisesti valmistettuja korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.
Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota yhteyttä!
WeChat: +86 13652091506
Puh: +86 13652091506
Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com
SOVELLUS
1. Rautatieliikenteen ala
Kiskot ovat olennainen ja tärkeä osa rautateiden rakentamista ja toimintaa. Rautatiekuljetuksissa teräskiskot vastaavat junan koko painon tukemisesta ja kantamisesta, ja niiden laatu ja suorituskyky vaikuttavat suoraan junan turvallisuuteen ja vakauteen. Siksi kiskoilla on oltava erinomaiset fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet, kuten korkea lujuus, kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys. Tällä hetkellä useimpien kotimaisten rautateiden käyttämä rautatiestandardi on GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Rakennustekniikan ala
Rautatiealan lisäksi teräskiskoja käytetään laajalti myös rakennustekniikassa, kuten nostureiden, torninostureiden, siltojen ja maanalaisissa projekteissa. Näissä projekteissa kiskoja käytetään jalustoina ja kiinnikkeinä tukemaan ja kantamaan painoa. Niiden laatu ja vakaus vaikuttavat olennaisesti koko rakennusprojektin turvallisuuteen ja vakauteen.
3. Raskaiden koneiden kenttä
Raskaiden koneiden valmistuksessa kiskot ovat myös yleinen komponentti, jota käytetään pääasiassa kiskoista koostuvilla kiitoradoilla. Esimerkiksi terästehtaiden terästehtaiden, autotehtaiden tuotantolinjojen jne. kaikkien on käytettävä teräskiskoista koostuvia kiitoratoja tukemaan ja kuljettamaan raskaita koneita ja laitteita, jotka painavat kymmeniä tonneja tai enemmän.
Lyhyesti sanottuna teräskiskojen laaja käyttö kuljetuksissa, rakennustekniikassa, raskaissa koneissa ja muilla aloilla on vaikuttanut merkittävästi näiden teollisuudenalojen kehitykseen ja edistymiseen. Nykyään teknologian jatkuvan innovaation ja kehityksen myötä kiskoja päivitetään jatkuvasti, jotta ne mukautuvat jatkuvaan parantamiseen ja suorituskyvyn ja laadun tavoittelemiseen eri aloilla.
PAKKAUS JA TOIMITUS
Kisko on radan osa, joka kuljettaa junan rautateillä. Materiaali on korkealaatuista hiilirakenneterästä ja niukkaseosteista lujaa terästä. Nämä kaksi terästyyppiä voivat täyttää korkean lujuuden, kulutuskestävyyden ja suuren sitkeyden vaatimukset junan ajon aikana ja varmistaa rautatien turvallisuuden ja käyttöiän. On kuitenkin huomattava, että kisko ei ole tavallista teräslaatua.
YRITYKSEN VAHVUUS
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Mittakaavavaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, joka saavuttaa mittakaavavaikutuksia kuljetuksissa ja hankinnoissa, ja siitä on tulossa tuotantoa ja palveluita yhdistävä teräsyhtiö
2. Tuotteiden monimuotoisuus: Meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä mitä tahansa, pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkosähkökiinnikkeiden, kanavateräksen, piiteräskelojen ja muiden tuotteiden valmistuksessa, mikä tekee siitä joustavamman Valitse haluamasi tuotetyyppi erilaisiin tarpeisiin.
3. Vakaa tarjonta: vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat tarjota luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändin vaikutus: sinulla on suurempi brändivaikutus ja laajemmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköposti osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comsaadaksesi tarjouksen projekteistasi
ASIAKKAAT KÄYTÄVÄT
FAQ
1.Kuinka saan tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, niin vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten mukaan.
4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavanomainen maksuehtomme on 30 % talletus ja loput B/L:tä vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.
6. Kuinka luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan kaikin keinoin.
