JIS-standardi teräskisko/teräskisko/rautatiekisko/lämpökäsitelty kisko
TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI
Junan suunnan varmistamisen lisäksikiskotvoi myös tarjota tukivoimaa tarvittavan tuen tarjoamiseksi junalle tarpeettomien vaarojen, kuten tärinän, kaatumisen tai kaatumisen välttämiseksi.UIC-standardin teräskiskon ei tarvitse kestää vain ajoneuvojen painoa, vaan myös linjaa pitkin maahan kohdistuvaa kuormitusta.Siksi kiskojen materiaali- ja rakennesuunnittelussa on otettava nämä tekijät huomioon, jotta kiskot ovat riittävän vahvoja ja kestäviä.
Junan tyyppitelan terästäilmaistaan kiskon massa kilogrammoina pituusmetriä kohti.Kotimaani rautateillä käytettyjä kiskoja ovat 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ja 38kg/m.
TUOTTEEN KOKO
Kitka on tärkeä ongelma junaliikenteen aikana.Kitka vaikuttaa junien nopeuteen ja energiankulutukseen, ja siksi kitka on minimoitava.Kiskot voivat tehokkaasti vähentää pyörien ja pyörien välistä kitkaa varmistaakseen junan sujuvan toiminnan.Se voi myös vähentää pyörien ja kiskojen kulumista ja vähentää huoltokustannuksia.
| Japanin ja Korean kiskot | ||||||
| Malli | Kiskon korkeus A | Pohjan leveys B | Pään leveys C | Vyötärön paksuus D | Paino metreinä | Materiaali |
| JIS15kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Tuotantostandardit: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanin ja Korean kiskot:
Tekniset tiedot: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standardi: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaali: ISE.
Pituus: 6m-12m 12,5m-25m
OMINAISUUDET
Edellä mainittujen päätoimintojen lisäksi kiskoilla on myös joitain lisätoimintoja.Esimerkiksi kiskot voivat johtaa sähköä varmistaakseen junan elektronisten laitteiden normaalin toiminnan;Samalla ne voivat vähentää melua ja lievittää junan aiheuttamaa melusaasteongelmaa.Vaikka nämä lisätoiminnot eivät olekaan tärkeimpiä, ne voivat myös jossain määrin parantaa rautatieliikenteen turvallisuutta ja mukavuutta.
Teräskisoilla on myös hyvä hitsattavuus ja plastisuus.Tämän ansiosta telaketjuteräs mukautuu erilaisiin muotoihin ja kaarteisiin, mikä helpottaa rakentamista.Telateräs voidaan käsitellä hitsaamalla, kylmätaivuttamalla ja muilla prosessointimenetelmillä vastaamaan eri telamuotojen ja linjarakenteiden tarpeita.
PAKKAUS JA TOIMITUS
Rail On Track ovat välttämätön osa nykyaikaista rautatieliikennettä.Niiden tehtävänä on kantaa junien painoa, ohjata suuntaa, vähentää kitkaa ja varmistaa turvallisuus.Rautatietekniikan jatkuvan kehityksen myötä myös kiskojen materiaalia, rakennetta ja tekniikkaa uudistetaan ja parannetaan jatkuvasti vastaamaan uusia kuljetustarpeita.
TUOTTEEN RAKENTAMINEN
FAQ
1.Kuinka saan tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, niin vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajoissa.Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Tottakai.Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten mukaan.
4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavanomainen maksuehtomme on 30 % talletus ja loput B/L:tä vastaan.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.
6. Kuinka luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan kaikin keinoin.
Tuoteluokat
-
Kuumavalssattu 400*100 Jis Standard Sy295 Type 2 u ...
-
Amerikkalainen letkunkiristin kiinalaisen valmistajan säätö...
-
GB Standard DC06 B35ah300 B50A350 35W350 35W400...
-
Suuri lujuus ja korkea seisminen vastustuskyky nopea...
-
ISCOR-teräskisko/teräskisko/rautatiekisko/lämpö...
-
FI I-muotoinen teräs Heavy Duty I-palkki poikkipalkki...