ISCOR -teräskaite/teräs kisko/rautatie kisko/lämpökäsitetty kisko

ratamateriaaliovat tärkeä osa rautatiekuljetuksia, jotka kuljettavat junien painoa, ja ovat myös junien infrastruktuuri. Se on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jolla on hyvä lujuus ja kulumiskestävyys, ja se kestää valtavan paineen ja iskun.

Tuotetuotantoprosessi
Teknologia- ja rakennusprosessi
RakennusprosessisTeel RailslRaitoihin sisältyy tarkkuustekniikka ja eri tekijöiden huolellinen harkitseminen. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon suunnitellun käytön, junanopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on viimeistelty, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:
1. Louhinta ja perusta: Rakennushenkilöstö valmistelee maata kaivaamalla aluetta ja luomalla tukevan perustan junien asettaman painon ja stressin tukemiseksi.
2. Liitäntälaitteen asennus: Valmistettulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan liitäntälaitteessa. Tämä toimii iskunvaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa levittämään kuorman tasaisesti.
3. Solmiot ja kiinnitys: Puiset tai betonisidokset asennetaan sitten liitäntälaitteen päälle jäljittelemällä kehyksen kaltaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen tukikohdan teräsrautatieraiteille. Ne kiinnitetään käyttämällä tiettyjä piikkejä tai leikkeitä varmistaen, että ne pysyvät tiukasti paikoillaan.
4 Koska nämä kappaleet on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, on huomattavaa voimaa ja kestävyyttä.
Tuotekoko

(1) Tukea junan painoa:rautatieteräsovat infrastruktuuri junien ajamiseen ja voi kantaa junan ja sen lastin painon.
(2) Ohjaa juna matkan suuntaan: rautatielle on asetettu sarja kytkettyjä teräskiskoja. Ne muodostavat radan, jolla juna kulkee, ja voivat ohjata junaa matkustamaan tiettyyn suuntaan.
(3) PAINEEN PAINE: Kun juna kulkee, kiskot voivat jakaa painon tasaisesti maahan, jotta vältetään muodonmuutokset tai vauriot, jotka aiheutuvat maassa olevasta liiallisesta paineesta.
ISCOR -vakioteräskisko | |||||||
malli | koko (mm) | aine | materiaalilaatu | pituus | |||
pään leveys | korkeus | jalkalista | vyötärön syvyys | (kg/m) | (M) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900a | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900a | 9-25 |

Etelä -Afrikan kiskot:
Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9-25m
ETU
Vuonna 2008 neljän roller-universaalivalmiit kulkut, joissa oli kaltevat aukot kulmissa, testattiin CCS500 Universalillarautatiettehdas. Kokeen tuotantosuunnitelmassa käytettiin olemassa olevaa yleismaailmallista karkeaa kulkua ja reunan liikkuvaa kulkua, ja se muutti vain valmiita passia kolmesta rullasta neljään. Rulla, jatkuva rullaus 8 tunnin ajan, tuottaen 1000 tonnia 60 kg/m kiskoja.

Projekti
Teräsrautatieliikenteen kuljetusjärjestelmän välttämättömänä infrastruktuurina kiskoilla on tärkeä rooli. Se voi kuljettaa junan painoa, ohjata junan suuntaa, hajottaa painetta, vähentää kitkaa ja varmistaa junan turvallisuuden. Kiskot voidaan jakaa moniin tyyppeihin eri standardien mukaisesti, jokaisella tyypillä on erityiset käyttötarkoitukset ja edut.


Soveltaminen
Välttämättömänä infrastruktuurinarautatieKuljetusjärjestelmä, kiskoilla on tärkeä rooli. Se voi kuljettaa junan painoa, ohjata junan suuntaa, hajottaa painetta, vähentää kitkaa ja varmistaa junan turvallisuuden. Kiskot voidaan jakaa moniin tyyppeihin eri standardien mukaisesti, jokaisella tyypillä on erityiset käyttötarkoitukset ja edut.

Pakkaus ja toimitus
1. Turvallisuussuojaustoimenpiteet
1. Käytä turvallisuuslaitteita, kuten turvakypärät, turvakengät ja käsineet.
2. Jos joudut työskentelemään vaarallisissa paikoissa, kuten korkeat korkeudet tai syvät kaivot, sinun on käytettävä turvavyöjä ja turvaköyryjä.
3. Kiinnitä erityistä huomiota rautatiekuljetusten painoarvoon, kokoon ja painopisteeseen ja kielletään tiukasti vaaralliset käyttäytymiset, kuten ylikuormitus, rajat ja punaiset valot.
4. Työpaikan tulisi olla selvä, tienpinnan tulisi olla sileä ja kiinteiden laitteiden tulisi olla kiinteitä ja luotettavia.
5. Kiskojen kuljettaessa mekanisoituja kuljetusvälineitä tulisi käyttää mahdollisimman paljon manuaalisen kuljetuksen välttämiseksi.
2. laitteiden valinta
1. Valitse asianmukaiset nostolaitteet, kuten nosturit, nosturit jne. Käsittelytehtävien tarpeiden mukaan. Kiinnitä huomiota laitteiden nimelliseen kuormituskykyyn ja määritä parametrit, kuten nostokorkeus ja jousituspisteet.
2. rautatiekuljetus voi käyttää erilaisia laitteita ja -menetelmiä, kuten vaunuja, nostureita, haarukkia tai manuaalista vetämistä. Asianmukaisten laitteiden ja menetelmien valitseminen voi parantaa työn tehokkuutta ja vähentää työvoiman voimakkuutta.
3. Operaation taidot
1. Ennen kuin kiskojen siirtäminen, puhdista ensin työmaa. Varmista, että tien pinta on puhdas, sileä, kuiva ja jätteet, sora, reiät ja muut roskat.
2. Ennen kiskojen kuljettamista sinun on ensin tarkistettava nostolaitteiden ja kuljetusvälineiden työtila ja turvallisuussuorituskyky. Tarkista pyörien, jarrujen, koukkujen, nostavien köydet, ripustimien ja muiden komponenttien pintaolosuhteet ja toimiva dynamiikka.
3. Se tulisi nostaa sujuvasti, kuljettaa sujuvasti ja laittaa sujuvasti.
4. Kiskojen kuljetusprosessin aikana kiinnitä erityistä huomiota ympäröivään ympäristöön ja esteisiin ja ryhdy turvallisuustoimenpiteisiin ja välttämistoimenpiteisiin ajoissa turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
5. Kiskot on ladattava ja käsitellään pituuden ja painon mukaan. Liian pitkiä ja liian raskaita kiskojen osalta niitä tulisi kuljettaa osioissa tai asianmukaisia laajennuksen kuljetusvälineitä tulisi käyttää.
6. Kiskojen kuljetusprosessin aikana kiinnitä huomiota kiskojen korroosion vastaiseen käsittelyyn kiskon pinnan vaurioiden tai kulumisen välttämiseksi.
Yllä olevat ovat asiat, joihin on kiinnitettävä huomiota kiskojen asentamisessa tai kuljettamisessa. Nämä varotoimet voivat vähentää tehokkaasti onnettomuuksia ja riskejä kuljetusprosessin aikana ja varmistaa kuljetuksen turvallisuus ja tehokkuus.


Yrityksen vahvuus
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkainen palvelu, huippulaatu, maailmankuulu
1. Asteikkovaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, mittakaavavaikutusten saavuttaminen kuljetuksissa ja hankintoissa ja tuleminen teräsyritykseksi, joka integroi tuotannon ja palvelut
Klo 2. Tuotteiden monimuotoisuus: Tuotteiden monimuotoisuus, kaikki haluamasi teräkset voidaan ostaa meiltä, pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkovoiman kiinnikkeiden, kanavateräksen, silikoniteräskelan ja muiden tuotteiden kanssa, mikä tekee siitä joustavamman valinnan Haluttu tuotetyyppi vastaamaan erilaisia tarpeita.
3. Vakaa tarjonta: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voi tarjota luotettavamman tarjonnan. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka vaativat suuria määriä terästä.
4. Tuotemerkkivaikutus: Niillä on suurempi tuotemerkkivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyritys, joka integroi räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköpostia osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comSaadaksesi tarjouksen projektillesi

Asiakkaat vierailevat

Faq
1. Kuinka voin saada sinulta tarjouksen?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2.Jotko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua tuotteita ja toimitusta ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten avulla.
4.Mikä on maksusi ehdot?
Tavallinen maksuselimemme on 30% talletus ja lepää b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä ehdottomasti hyväksymme.
6.Miten luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisen toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetullut tutkimaan kaikin tavoin.