Tehtaan toimittaja Railroad GB Standard Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg Track Juna h Teräskiskopalkit rautatienosturiraiteille Hinta
Historiatukkumyynti rautatietuotteissamaassani voidaan jäljittää 1800-luvulle. Vuonna 1894 Kiinan ensimmäinen rautatie otettiin käyttöön Hanyangin rauta- ja terästehtaalla, ja se oli pääasiassa keskihiilistä brittiläistä rautatietä. Kiinan kansantasavallan perustamisen jälkeen
TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI
Teknologia ja rakennusprosessi
Rakentamisprosessijunaradan teräsRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:
1. Kaivaminen ja perustus: Rakennustyöntekijät valmistelevat maan kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustuksen, joka tukee junien painoa ja rasitusta.
2. Sepelin asennus: Valmistellulle pinnalle levitetään kerros murskattua kiveä eli sepeliä. Se toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.
3. Siteet ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sepelin päälle jäljittelemään kehysmäistä rakennetta. Nämä siteet tarjoavat tukevan pohjan teräsraiteille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä, mikä varmistaa, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.
4. Kiskojen asennus: 10 metrin teräskiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asennetaan huolellisesti ratapölkkyjen päälle. Koska ne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ne ovat huomattavan lujia ja kestäviä.
TUOTTEEN KOKO
| Tuotteen nimi: | GB-vakioteräskisko | |||
| Tyyppi: | Raskasraide, nosturiraide, kevytraideteräsrautatiekiskot 10 m | |||
| Materiaali/Tekniset tiedot: | ||||
| Pikaraitiovaunu: | Malli/Materiaali: | Q235, 55Q; | Tekniset tiedot: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Raskasraide: | Malli/Materiaali: | 45 miljoonaa dollaria, 71 miljoonaa dollaria | Tekniset tiedot: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Nosturiraide: | Malli/Materiaali: | U71MN； | Tekniset tiedot: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |
Kansallinen standardikisko:
Tekniset tiedot: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standardi: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaali: U71Mn/50Mn
Pituus: 6–12 m 12,5–25 m
| Hyödyke | Luokka | Poikkileikkauksen koko (mm) | ||||
| Kiskon korkeus | Pohjan leveys | Pään leveys | Paksuus | Paino (kg) | ||
| Pikaraitiovaunu | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Raskasraide | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Nostokisko | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
ETU
therautatieteräsolivat pääasiassa ahjossa valmistettuja runsashiilisiä teräksiä P68, P71 ja P74. Kiskoteräksiä standardoitiin vähitellen ja standardisoitiin 780 MPa:n laatuun U74 ja 880 MPa:n laatuun U71Mn. Myöhemmin 980 MPa:n laatuun U76NbRE ja U75V, 1180 MPa:n laatuun U77MnCrHja 1280 MPa:n lujuutta kehitettiin peräkkäin. Parhaillaan tutkitaan laatuja U76CrREH, U78CrVH ja muita eutektoidista rakennetta omaavia erittäin kovia kiskoteräksiä.
PROJEKTI
Yrityksemme'Yhdysvaltoihin vietiin aikoinaan 13 800 tonnia teräskiskoja. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, ja viimeinen kisko asennettiin tasaisesti radalle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.
Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!
WeChat: +86 13652091506
Puh: +86 13652091506
Sähköposti:[email protected]
HAKEMUS
Valmistusprosessin mukainen luokitus. Valmistusprosessin luokittelun mukaan kisko voidaan jakaa pääasiassa kuumavalssattuun kiskoon ja lämpökäsiteltyyn kiskoon. Itse asiassa kisko valmistetaan kuumavalssausprosessilla, jossa kiskoa lämpökäsitellään kuumavalssauksella ja muovataan uudelleen lämpökäsittelyksi. Nämä jaetaan online-lämpökäsittelyyn ja offline-lämpökäsittelyyn. Online-lämpökäsittely on jo valtavirtaa, mikä on energiatehokkaampaa ja energiatehokkaampaa.
PAKKAUS JA TOIMITUS
Ennen vuotta 1949 kiskoliikenteen vaatimukset olivat pääasiassa brittiläisiä 80 paunaa/jaardi ja 85 paunaa/jaardi. Uuden Kiinan perustamisen alkuaikoina ne olivat pääasiassa 38 kg/m ja 43 kg/m, ja myöhemmin ne nousivat 50 kg/m:iin.
Kiskoteräs on yksi välttämättömistä materiaaleista rautateiden rakentamisessa. Kuljetusmenetelmien valinnassa on otettava täysin huomioon tekijät, kuten lastin ominaisuudet, kuljetusetäisyys, liikenneolosuhteet ja ympäristönsuojelutekijät. Yleisesti ottaen voidaan valita seuraavat kuljetusmenetelmät:
1. Rautatiekuljetus: Koska raideteräs on itsessään osa rautatietä, rautatiekuljetus on yleisin menetelmä. Turvallisuuden lisäksi myös logistiikkakustannuksia voidaan alentaa.
2. Maantiekuljetus: Jos tavaramäärä on pieni tai matka lyhyt, voit valita maantiekuljetuksen. On kuitenkin tarpeen valmistella liukuestematot ja kiinnitysmateriaalit tavaroiden turvallisen kuljetuksen varmistamiseksi.
3. Vesikuljetus: Pitkän matkan kuljetuksiin voit valita vesikuljetuksen. Sinun on kuitenkin kiinnitettävä huomiota sääolosuhteisiin, sulkuihin, vedenpintaan ja kuljetusmääräyksiin.
4. Lentokuljetus: Jos tavarat ovat kiireellisiä tai niiden on saavuttava nopeasti, voit valita lentokuljetuksen. Korkeiden kustannusten vuoksi on kuitenkin punnittava hyvät ja huonot puolet ennen päätöksentekoa.
YRITYKSEN VAHVUUS
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi
ASIAKKAAT KÄYVÄT
Usein kysytyt kysymykset
1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.
4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.
6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.
Tuotekategoriat
-
OEM-korkean kysynnän laserleikkausosien tuotteet ...
-
GB Standard Prime Quality 2023 27/30-120 CRGO S...
-
Kuuma korkealaatuinen tarkkuuskiskohintojen konsentrointi ...
-
Räätälöity esivalmistettu teräspalkki
-
Kuumavalssattu alumiinikulma kiillotettu kulma se...
-
Edullinen ensiluokkainen ASTM-kulmateräsrauta