DIN-standardin mukainen teräskisko Vakiorautatie Hiiliteräskisko

Lyhyt kuvaus:

Rautatiejärjestelmät ovat olleet olennainen osa ihmiskunnan kehitystä 1800-luvun alkupuolelta lähtien, ja ne ovat mullistaneet liikennettä ja kauppaa pitkien etäisyyksien yli. Näiden laajojen verkostojen ytimessä on tuntematon sankari: teräksiset rautatiekiskot. Yhdistämällä lujuuden, kestävyyden ja tarkkuustekniikan näillä kiskoilla on ollut keskeinen rooli modernin maailmamme muokkaamisessa.

Luokka:U50Mn/U71Mn

Standardi:DIN-koodi

Todistus:ISO9001

Paketti:Standardi merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuehto

Ota yhteyttä:+86 15320016383

: [email protected]

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

radan materiaalion olennainen ja tärkeä osa rautateiden rakentamista ja käyttöä. Rautatieliikenteessä kisko vastaa junan koko painon kannattamisesta ja kantamisesta, ja sen laatu ja suorituskyky vaikuttavat suoraan junan turvallisuuteen ja vakauteen. Siksi kiskon on oltava erittäin luja, kulutuskestävä, korroosionkestävä ja muilla fysikaalisilla ja kemiallisilla ominaisuuksilla varustettu.

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Teknologia ja rakennusprosessi

RakentamisprosessiteräskiskotRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:

1. Kaivaminen ja perustus: Rakennustyöntekijät valmistelevat maan kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustuksen, joka tukee junien painoa ja rasitusta.

2. Sepelin asennus: Valmistellulle pinnalle levitetään kerros murskattua kiveä eli sepeliä. Se toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

3. Siteet ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sepelin päälle jäljittelemään kehysmäistä rakennetta. Nämä siteet tarjoavat tukevan pohjan teräsraiteille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä, mikä varmistaa, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

4. Kiskojen asennus: 10 metrin teräskiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asennetaan huolellisesti ratapölkkyjen päälle. Koska ne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ne ovat huomattavan lujia ja kestäviä.

TUOTTEEN KOKO

DIN-standardin mukainen teräskisko

malli	K-pään leveys (mm)	H1-kiskon korkeus (mm)	B1 pohjan leveys (mm)	Paino metreinä (kg/m²)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31.8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56.2
A100	100	95	200	74.3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150,3
MRS86	102	102	165	85,5
MRS87A	101.6	152,4	152,4	86,8

DIN-standardin mukainen teräskisko：
Tekniset tiedot: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standardi: DIN536 DIN5901-1955
Materiaali: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Pituus: 8–25 m

ETU

1. Erinomaiset materiaalit:teräskaideon valmistettu erinomaisesta teräksestä ja käyvät läpi tiukat sulatus-, valssaus- ja lämpökäsittelyprosessit sen varmistamiseksi, että niillä on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja korroosionkestävyys. Tämä mahdollistaa saksalaisten standardikiskojen vakaan suorituskyvyn ja pidentää niiden käyttöikää kestäessään junan käytön aikana syntyvää valtavaa painetta.
2. Tarkat mitat ja toleranssit: Saksalaisten standardikiskojen tuotanto noudattaa tiukkoja saksalaisia teollisuusstandardeja pienillä mittatoleransseilla ja helpolla asennuksella. Tarkat mitat varmistavat kiskojen ja pyörien välisen hyvän kosketuksen, vähentävät kulumista ja melua sekä parantavat junan tasaista kulkua ja mukavuutta.
3. Korkea lujuus ja kulutuskestävyys: Saksalaisilla standardikiskoilla on korkea myötölujuus ja vetolujuus, ja ne kestävät junan käytön aiheuttamat iskut ja tärinän. Samalla niiden pinta on erityisesti käsitelty hyvän kulutuskestävyyden ja ylläpitokustannusten vähentämiseksi.
4. Hyvä väsymiskestävyys: Saksalaisissa standardikiskoissa käytetään kypsää valssausprosessia ja lämpökäsittelytekniikkaa, jotka antavat niille hyvän väsymiskestävyyden. Ne voivat ylläpitää vakaata suorituskykyä ja vähentää vikojen ja onnettomuuksien esiintyvyyttä jopa ankarissa työympäristöissä.
5. Laaja käyttöalue: Saksalaiset standardikiskot soveltuvat erilaisiin rautatiekuljetusjärjestelmiin, kuten rautateihin, metroihin, kevytraitteisiin jne. Sen erinomainen suorituskyky ja laaja käyttöalue tekevät saksalaisista standardikiskoista yhden maailmanlaajuisen rautatiekuljetusalan tuotteista.

PROJEKTI

Yrityksemme'13 800 tonniarautatieteräsYhdysvaltoihin vietyjä kuljetettiin aikoinaan Tianjinin satamasta. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko laskettiin tasaisesti rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

WeChat: +86 13652091506

Puh: +86 13652091506

Sähköposti:[email protected]

HAKEMUS

1. Rautatieliikenne
Saksalaisia standardikiskoja käytetään laajalti rautatieliikenteessä. Saksalaiset standardikiskot ovat erittäin lujaa, kulutusta kestävää ja vakaata ratamateriaalia, joten ne tarjoavat turvallisen, vakaan ja erinomaisen käyttöympäristön rautatieliikenteelle. Saksalaisilla standardikiskoilla on tärkeä rooli erilaisissa rautatiejärjestelmissä, kuten suurnopeusjunissa, kaupunkien raideliikenteessä ja raskaissa rautateissä.

2. Insinöörirakentaminen
Saksalaisia standardikiskoja käytetään myös laajalti suunnittelu- ja rakennusalalla. Suuren lujuutensa ja hyvän kantavuutensa ansiosta saksalaisia standardikiskoja käytetään usein suurten teknisten projektien, kuten siltojen, tunnelien ja moottoriteiden, rakentamisessa. Ne voivat parantaa rakenteiden vakautta ja turvallisuutta, vähentää suunnitteluriskejä ja parantaa suunnittelun laatua.

3. Kaivostoiminta Kaivostoiminta
Kaivos- ja kaivosteollisuudessa saksalaiset standardikiskot toimivat myös hyvin. Ankaran kaivosympäristön ja raidemateriaalien korkeiden vaatimusten vuoksi saksalaiset standarditeräskiskot ovat voittaneet kaivosteollisuuden suosion erinomaisen suorituskykynsä ja kestävyytensä ansiosta. Ne kestävät kaivoksen raskaan kuormituksen ja iskut, varmistavat kaivosautojen ja kuljetusvälineiden normaalin toiminnan sekä parantavat kaivostoiminnan tehokkuutta ja turvallisuutta.

4. Maatalouskoneiden rata
Maatalouskoneiden telaketjujen alalla saksalaisilla teräskiskoilla on myös tärkeä rooli. Maatalouskoneiden on työskenneltävä erilaisissa monimutkaisissa maastoissa ja ympäristöissä, ja niillä on korkeat vaatimukset telaketjumateriaaleille. Suuren lujuutensa, kulutuskestävyytensä ja vakautensa ansiosta saksalaiset standardikiskot tarjoavat vakaan perustan maatalouskoneiden käytölle ja parantavat maataloustuotannon tehokkuutta ja turvallisuutta.

5. Raskaan kaluston laitteiden kiskot
Raskaiden koneiden ja laitteiden kiskojen alalla saksalaisilla standardikiskoilla on myös merkittäviä etuja. Raskaiden koneiden ja laitteiden on kestettävä valtavia kuormia ja iskuvoimia, ja niillä on korkeammat vaatimukset raidemateriaaleille. Saksalaisilla standardikiskoilla on korkea lujuus, kulutuskestävyys ja vakaus, jotka varmistavat raskaiden koneiden ja laitteiden normaalin toiminnan sekä parantavat tuotannon tehokkuutta ja turvallisuutta.

PAKKAUS JA TOIMITUS

1. Rautatieliikenne
Pitkät kiskot ovat yksi yleisimmin käytetyistä rahtitavarasta rautatiekuljetuksissa. Rautatiekuljetusten etuna on turvallisuus, nopeus ja alhaiset kustannukset. Kuljetuksen aikana on kiinnitettävä huomiota kiskojen suojaamiseen vaurioilta, ja kuljetukseen käytetään yleensä erityisiä rautatiekuljetusajoneuvoja. Asennusprosessin aikana on kiinnitettävä huomiota asennussuuntaan ja liitäntätapoihin, jotta vältetään inhimillisten tekijöiden aiheuttamat virheet.
2. Maantieliikenne
Maantiekuljetus on toinen yleinen tapa kuljettaa pitkiä raiteita ja se on myös yksi yleisimmistä menetelmistä rautateitä rakennettaessa tai korjattaessa. Kuljetuksen aikana on toteutettava tiettyjä toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että tavarat eivät liuku tai heilu, mikä välttää onnettomuudet. Samalla on laadittava yksityiskohtainen kuljetussuunnitelma ja toimittava sen mukaisesti.
3. Vesiliikenne
Pitkien kiskojen kuljetukseen pitkillä matkoilla käytetään yleensä vesikuljetuksia. Vesikuljetuksissa kuljetukseen voidaan valita erilaisia aluksia, kuten rahtilaivoja ja proomuja. Ennen tavaroiden lastaamista on otettava huomioon kiskojen pituus ja paino sekä aluksen kantavuus ja turvallisuusominaisuudet, jotta voidaan määrittää sopiva lastausmenetelmä ja -määrä. Lisäksi on toteutettava suojatoimenpiteitä kiskojen vahingossa tapahtuvien vaurioiden välttämiseksi vesikuljetuksen aikana.
Pitkien kiskojen kuljetus on erittäin tärkeä tekninen asia, ja useisiin käyttöspesifikaatioihin ja suojaustietoihin on kiinnitettävä huomiota, jotta vältetään haitalliset seuraukset, kuten huolimattomuudesta johtuvat tappiot ja loukkaantumiset.

YRITYKSEN VAHVUUS

Yrityksemme'Yhdysvaltoihin vietiin aikoinaan 13 800 tonnia teräskiskoja. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, ja viimeinen kisko asennettiin tasaisesti radalle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

WeChat: +86 13652091506

Puh: +86 13652091506

Sähköposti:[email protected]

ASIAKKAAT KÄYVÄT

Usein kysytyt kysymykset

1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.

Edellinen: DIN 536 nosturiteräksinen kisko A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 vakioteräksinen kisko nosturikisko

Seuraavaksi: Rautatie DIN-standardin mukainen teräskisko, raskas tehtaan hinta, parasta laatua olevat kiskot, metallirautatie

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille