Teräskisko
-
Rakennus AREMA Standard Steel Rail Railway Crane Iron Rail
AREMA Standard Steel Rail on tärkeä kantava rakenne junien kulkiessa rautateillä. Ne kestävät junien painon ja välittävät ne tienpohjaan. Niiden on myös ohjattava junia ja vähennettävä ratapölkkyjen kitkaa. Siksi kiskojen kantokyky on yksi tärkeimmistä näkökohdista.
-
AS 1085 Steel Rail Railway Kevyt teräskiskot Raidenosturi Light_Rail Railroad Steel Rail
AS 1085 Steel Rail ovat rautatiekiskojen pääkomponentit. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyörät eteenpäin, kestää pyörien valtavan paineen ja välittää sen ratapölkyille. Kiskojen tulee tarjota jatkuva, sileä ja vähiten vastustettu vierintäpinta pyörille. Sähköistetyillä rautateillä tai automaattisilla lohkoosilla kiskot voivat toimia myös ratapiireinä.
-
Railroad Train BS Standard Steel Rail
BS Standard Steel Rail -kiskon tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyörät eteenpäin, kestää pyörien valtavan paineen ja välittää sen ratapölkyihin. Kiskojen tulee tarjota jatkuva, sileä ja vähiten vastustettu vierintäpinta pyörille. Sähköistetyillä rautateillä tai automaattisilla lohkoosilla kiskot voivat toimia myös ratapiireinä.
-
Korkealaatuinen teollisuus EN-standardin mukainen kisko/UIC-standardi teräsraide Kaivosrata rautatiekisko
Paranna rautatietoiminnan tehokkuutta: Teräskiskojen käyttö voi vähentää junien vastusta ja melua, parantaa rautatietoiminnan tehokkuutta, nopeuttaa junia, lyhentää kuljetusaikoja ja parantaa palvelun laatua.
-
Rail Track Heavy Steel Rail DIN Standard -teräskiskoon
Teräskiskotovat rautateiden pääkomponentteja. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyörät eteenpäin, kestää pyörien valtavan paineen ja välittää sen ratapölkyille. Kiskojen tulee tarjota jatkuva, sileä ja vähiten vastustettu vierintäpinta pyörille. Sähköistetyillä rautateillä tai automaattisilla lohkoosilla kiskot voivat toimia myös ratapiireinä.
-
Rautatiekiskotoimittaja valmistaja JIS Standard Steel Rail
Kiskon poikkileikkausmuoto on I-muotoinen poikkileikkaus, jolla on paras taivutuskestävyys, joka koostuu kolmesta osasta: JIS Standard Steel Rail, kiskon vyötärö ja kiskon pohja. Jotta kisko kestäisi paremmin kaikilta puolilta kohdistuvia voimia ja varmistaisi tarvittavat lujuusolosuhteet, kiskon tulee olla riittävän korkea ja sen pään ja pohjan pinta-ala ja korkeus riittävän suuria. Vyötärö ja alaosa eivät saa olla liian ohuet.
-
Kaivoskäyttö Juna ISCOR Teräskiskot Rautatie Nosturi Teräskiskot Hinta
ISCOR-teräskiskon pääominaisuuksia ovat korkea lujuus, kulutuskestävyys ja vakaus. Niiden on kestettävä junien paino ja jatkuva käyttö, ja siksi niillä on tärkeä rooli rautatieliikenteessä. Kiskot on suunniteltava ja valmistettava tiukkojen standardien mukaisesti niiden laadun ja turvallisuuden varmistamiseksi.
-
Kiinan tehtaan suoramyynti korkean tarkkuuden rautateiden hinta myönnytyksiä
Kisko on pitkä teräsnauha, jota käytetään rautatiekiskoissa ja jota käytetään pääasiassa tukemaan ja ohjaamaan junan pyöriä. Se on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jolla on hyvä kulutuskestävyys ja paineenkestävyys. Kiskon yläosa on suora ja alaosa leveä, mikä voi jakaa tasaisesti junan painon ja varmistaa junan sujuvan kulkua radalla. Nykyaikaisessa kiskossa käytetään usein saumatonta kiskotekniikkaa, jolla on suurempi lujuus ja pidempi käyttöikä. Rautatien suunnittelu ja laatu vaikuttavat suoraan rautatieliikenteen turvallisuuteen ja mukavuuteen.