Teräskisko
-
ISCOR-teräskisko/teräskisko/rautatiekisko/lämpökäsitelty kisko
ISCOR-teräskiskoilla on korkea lujuus. Koska ne on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, niiden kovuus on erittäin korkea (verrattuna tavallisiin terästankoihin) ja ne kestävät suurempia paine- ja iskukuormia vaurioitumatta. Sillä on myös hyvä sitkeys: eli se kestää paremmin toistuvia iskuja. Siksi pyöräkerran putoamisen todennäköisyyttä voidaan vähentää huomattavasti ja ajoturvallisuutta voidaan parantaa.
-
Korkealaatuinen ISCOR-teräskisko kaivoskäyttöön 9 kg:n rautatieteräskisko
ISCOR-teräskiskosarjan kiskojen pituudet maassani ovat 12,5 m ja 25 m. 75 kg/m kiskoille on vain yksi 25 metrin pituus. Kaarevien kiskojen sisäsäikeitä varten on myös lyhennettyjä kiskoja. 12,5 metrin Huai-kiskosarjassa on kolme lyhyttä kiskoa: 40 mm, 80 mm ja 120 mm; 25 metrin kiskossa on kolme lyhyttä kiskoa: 40 mm, 80 mm ja 160 mm.
-
ISCOR-teräskisko raskaiden teräskiskojen valmistaja
TyypitISCOR-teräskiskoerotetaan yleensä painon mukaan. Esimerkiksi usein sanottu 50-kisko viittaa kiskoon, jonka paino on 50 kg/m, ja niin edelleen, kiskoja on 38, 43, 50, 60, 75 jne. On myös 24- ja 18-raiteisia, mutta ne ovat kaikki vanhoja almanakkoja. Näistä kiskoja, joissa on 43 ja enemmän kiskoja, kutsutaan yleensä raskaiksi kiskoiksi.
-
ISCOR-teräskisko, raskas teräskisko standardiraiteille
ToimintoISCOR Steel RaiTehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kantaa pyörien valtava paine ja välittää se ratapölkkyihin. Kiskojen on tarjottava pyörille jatkuva, tasainen ja vastustamattomin vierintäpinta. Sähköistetyillä rautateillä tai automaattisilla suojatusosuuksilla kiskot voivat toimia myös raidepiireinä.
-
ISCOR-teräskisko Rautatiekiskotoimittaja Valmistaja Teräskisko
ISCOR-teräskiskotarjoaa suurta lujuutta ja kestävyyttä. Koska rautatiekiskojen on kestettävä junien paino ja ajon aiheuttamat iskut, kiskoteräksen on oltava riittävän lujaa ja kestävää.
-
JIS-standardin mukainen teräskisko Kevyet teräskiskot Ratanosturi Kevytkisko Rautatiekisko Teräskisko
JIS-standardin mukainen teräskiskoovat rautatien tärkeimmät osat. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kantaa pyörien valtava paine ja siirtää se ratapölkkyihin. Kiskojen on tarjottava pyörille jatkuva, tasainen ja vähiten vastusta aiheuttava vierintäpinta. Sähköistetyissä rautateissä tai automaattisissa suojastusosuuksissa kiskot voivat toimia myös raidepiireinä.
-
JIS-standardin mukainen teräsrautatie
JIS-standardin mukainen teräskiskoon erinomainen kulutuskestävyys. Junan pyörien ja kiskon välisen kitkan vuoksi pitkäaikainen käyttö voi helposti johtaa kiskon kulumiseen ja vaikuttaa käytön vakauteen ja turvallisuuteen.
-
JIS-standardin mukainen teräskiskojen valmistaja
JIS-standardin mukainen teräskiskoSpesifikaatiot olivat pääasiassa brittiläisiä 80 paunaa/jaardi ja 85 paunaa/jaardi. Uuden Kiinan perustamisen alkuaikoina ne olivat pääasiassa 38 kg/m ja 43 kg/m, ja myöhemmin ne nousivat 50 kg/m:iin. Vuonna 1976 vilkkaiden pääratojen vaurioiden ratkaisemiseksi 60 kg/m:n osa suunniteltiin itsenäisesti ja Daqin-erikoislinjalle lisättiin 75 kg/m:n osa.
-
Rautatiejuna JIS Standard Steel Rail Heavy Rail
JIS-standardin mukaiset teräskiskot ovat tärkeä kantava rakenne junien kulkiessa rautateillä. Ne pystyvät kannattelemaan junien painoa ja siirtämään sen tienpohjaan. Niiden on myös ohjattava junia ja vähennettävä ratapölkkyjen kitkaa. Siksi kiskojen kantavuus on yksi tärkeimmistä huomioitavista asioista.
-
JIS-standardin mukainen teräskisko/teräskisko/rautatie/lämpökäsitelty kisko
JIS-standardin mukaiset teräskiskot ovat tärkeitä kantavia rakenteita junien kulkiessa rautateillä. Ne pystyvät kannattelemaan junien painoa ja siirtämään sen tienpohjaan. Niiden on myös ohjattava junia ja vähennettävä ratapölkkyjen kitkaa. Siksi kiskojen kantavuus on yksi tärkeimmistä huomioon otettavista tekijöistä.
-
Korkealaatuinen teollisuuskisko JIS-standardin mukainen teräskisko 9 kg:n rautatieteräskisko
JIS-standardin mukaisten teräskiskokuljetusten pääasiallisena tukirakenteena teräskiskojen kantavuus on ratkaisevan tärkeää. Toisaalta kiskojen on kestettävä junan paino ja iskut, eivätkä ne saa helposti vääntyä tai rikkoutua; toisaalta kiskojen vakaus ja luotettavuus on varmistettava junien jatkuvassa suurnopeusliikenteessä. Siksi kiskojen ensisijainen ominaisuus on korkea lujuus kiskojen turvallisuustason varmistamiseksi.
-
JIS-standardin mukainen teräskisko, räätälöity lineaarinen ohjauskisko Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS-standardin mukaiset teräskiskot koostuvat pääasiassa kiskon päästä, jalasta, sisä- ja reunaosista. Kiskon pää on kiskon ylin osa, joka on V-muotoinen ja ohjaa pyöräkiskojen välistä suhteellista sijaintia; jala on kiskon alin osa, joka on litteä ja jota käytetään tavaroiden ja junien painon tukemiseen; sisäosa on kiskon sisäinen rakenne, mukaan lukien kiskon pohja, iskunvaimennustyynyt, tukitangot jne., jotka voivat vahvistaa kiskoa samalla, kun ne toimivat iskunvaimennuksena ja toleranssien ylläpitämisessä; reunaosa on kiskon maanpinnan yläpuolella oleva reunaosa, jota käytetään pääasiassa junan painon jakamiseen ja kiskon varpaiden eroosion estämiseen.