Teräskisko
-
AREMA-vakioteräksinen kisko 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg teräsraskas kisko
Poikkileikkauksen muotoAREMA-vakioteräskiskoon I-muotoinen poikkileikkaus, jolla on paras taivutuskestävyys ja joka koostuu kolmesta osasta: kiskon yläosasta, kiskon alaosasta ja kiskon pohjasta. Jotta kisko kestäisi paremmin voimia kaikista suunnista ja varmistaisi tarvittavat lujuusolosuhteet, kiskon tulee olla riittävän korkea ja sen ylä- ja alaosan tulee olla riittävän pinta-alan ja korkeuden omaavia. Alaosan ja pohjan ei tule olla liian ohuet.
-
AREMA-vakioteräksinen kisko Kevyet kiskot Hiilikaivoskisko Kaivoskisko
AREMA-vakioteräskiskoviittaa pääasiassa kiskojen sivuttaiseen kulumiseen ja aaltokulumiseen pienisäteisissä kaarteissa. Pystysuora kuluminen on yleensä normaalia ja lisääntyy akselipainon ja kokonaispainon kasvaessa. Virheellinen raidegeometria kiihdyttää pystysuoraa kulumista, mikä tulisi estää ja ratkaista säätämällä raidegeometriaa.
-
AREMA-standarditeräskisko/teräskisko/rautatiekisko/lämpökäsitelty kisko
Rata koostui aluksi AREMA-standardin mukaisesta teräskiskosta. Myöhemmin käytettiin valurautaisia kiskoja, ja sitten kehitettiin I-kirjaimen muotoiset kiskot. 1980-luvulla useimpien rautateiden maailmassa käyttämä standardiraideleveys (katso Raideradan geometria) oli 1435 mm (4 jalkaa 8(1/2) tuumaa). Tätä kapeampia rautateitä kutsutaan kapearaiteisiksi rautateiksi ja tätä leveämpiä rautateitä leveäraiteisiksi rautateiksi (katso Rautatietekniikka).
-
Korkealaatuinen teollisuuskisko AREMA-standardin mukainen teräskisko
AREMA-vakioteräskiskokäytetään laajalti rautatiekuljetusjärjestelmissä ja ne ovat erittäin tärkeitä komponentteja rautatieliikenteessä. Teräskiskoja ei käytetä ainoastaan suurnopeusjunissa, kaupunkien raideliikenteessä, kaivosteollisuudessa ja muilla teollisuudenaloilla, vaan niitä käytetään myös laajalti rautateiden rakentamisessa, jälleenrakennuksessa ja kunnossapidossa.
-
ISCOR-teräskisko/teräskiskovalmistaja
ISCOR-teräskiskoovat yksi nykyaikaisen logistiikkajärjestelmän avaimista, ja teräskiskojen merkitys rautatiekuljetusten perustana on itsestään selvä. Vaikka kyseessä on näennäisesti yksinkertainen hammaskisko, sen puuttuminen – auto-onnettomuus – vaikuttaa merkittävästi elämään. Siksi kiskojen valmistus, tarkastus ja huolto vaativat suurta huomiota koko rautatiejärjestelmän sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
-
Rautatien ohjauskisko Kevyt/Urattu kisko/Raskaat kiskot/ISCOR-teräskisko Hinta Parhaat laatukiskot
ISCOR-teräskiskoovat pitkiä, nauhamaisia komponentteja, joita käytetään teollisuuden aloilla, kuten koneissa ja laitteissa. Ne on yleensä valmistettu teräksestä.
-
ISCOR-teräskiskoteollisuusstandardit Rautatie Kevyet raskaat nosturiteräskiskot
ISCOR-teräskiskoovat rautatien tärkeimmät osat. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kantaa pyörien valtava paine ja siirtää se ratapölkkyihin. Kiskojen on tarjottava pyörille jatkuva, tasainen ja vähiten vastusta aiheuttava vierintäpinta. Sähköistetyissä rautateissä tai automaattisissa suojastusosuuksissa kiskot voivat toimia myös raidepiireinä.
-
ISCOR-teräskiskojen valmistaja
ISCOR-teräskiskojärjestelmän asennusmuoto on lineaarinen, ja kiskojen asennus yhdistää kiskot toisiinsa muodostaen täydellisen rautatiejärjestelmän. Teräskiskot tukevat junien kulkusuuntaa, yhdistävät kaikki liikenneverkon asemat sekä kaupungit ja kylät.
-
ISCOR-teräskisko Kevytekiskot Hiilikaivokset Kaivoskisko
ISCOR-teräskiskoovat rautatien tärkeimmät osat. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kantaa pyörien valtava paine ja siirtää se ratapölkkyihin.
-
ISCOR-teräskisko/teräskisko/rautatiekisko/lämpökäsitelty kisko
ISCOR-teräskiskon poikkileikkaus on I-kirjaimen muotoinen ja taivutuskestävyydeltään paras. Se koostuu kolmesta osasta: kiskon yläosasta, alaosasta ja kiskon pohjasta. Jotta kisko kestäisi paremmin voimat kaikista suunnista ja varmistaisi tarvittavat lujuusolosuhteet, kiskon tulee olla riittävän korkea ja sen ylä- ja alaosan tulee olla riittävän pinta-alaltaan ja korkeudeltaan riittävät. Alaosan ja pohjan ei tule olla liian ohuet.
-
ISCOR-teräskisko Rautatielaatuiset kiskot Raide Metallirautatie Teräskisko
ISCOR Steel Rail -kuljetusteknologian kehityksen myötä kiskoja parannetaan ja parannetaan jatkuvasti, ja niillä on tärkeä rooli rautatiekuljetusten tehokkuudessa ja turvallisuudessa.
-
ISCOR-teräskisko
ISCOR-teräskiskoja käytetään pääasiassa kaupunkien liikennelinjoissa, kuten metroissa ja sähköistetyissä rautateissä. Niillä on hyvä korroosionkestävyys ja ne säilyvät hyvässä kunnossa kosteissa ympäristöissä.