Teräskisko
-
DIN-standardin teräsraide laaturautatie HMS /HMS 1 ja 2, rautatiekiskot irtotavarana
Päätukirakenteena sisäänrautatiekuljetuksessa kiskon kantokyky on erittäin tärkeä. Toisaalta DIN-standardin teräskiskon on kestettävä junan paino ja iskut, eikä sitä ole helppo muuttaa ja murtua; Toisaalta jatkuvan suurnopeusjunan alla on tarpeen varmistaa kiskon vakaus ja luotettavuus. Siksi kiskon ensisijainen ominaisuus on korkea lujuus kiskon turvallisuuden varmistamiseksi.
-
Kilpailukykyinen hinta DIN-standardin teräs kiskokuljetusrakenne
DIN Standard Steel Rail -kuljetukset, kisko on välttämätön komponentti, joten sen luotettavuus on taattava. Rautatieliikenteen infrastruktuurina jokaisen sentin on varmistettava laatu ja tarkkuus junan turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi. Siksi kiskon käsittely ja laatu vaativat tiukkaa valvontaa ja testausta ammatti- ja tekniseltä henkilökunnalta.
Lyhyesti sanottuna rautatiekuljetuksia tärkeänä osana kiskolla on korkea lujuus, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys ja vahva luotettavuus, mikä on avainasemassa junien turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.
-
DIN-standardi rautateiden teräskisko on halpa ja korkealaatuinen
DIN Standard Steel Rail -kuljetukset, kiskon lujuus on erittäin tärkeä. Teräskiskojen on kestettävä junan kuormia, siirrettävä vetoa ja rajoitettava ajoneuvon liikesuuntaa, joten niiden lujuusvaatimukset ovat korkeat.
-
DIN-standardin teräskisko, joka on omistettu kansallisten rautateiden kiskotien rakentamiseen
DIN-standardin teräskiskon käytön aikana se altistuu korroosiolle ja kovettumiselle ilmasta, vesihöyrystä, sateesta, junapäästöistä ja muista tekijöistä. Siksi on välttämätöntä saada tietty korroosionkestävyys. Kiskon pinta on suositeltavaa suojata sen korroosionkestävyyden parantamiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light Railway Railway Rail
AREMA standardi teräskiskotoiminto: Ohjaa liikkuvan kaluston pyörät eteenpäin, kestä pyörien valtava paine ja siirtyy ratapölkkyyn. Kiskon poikkileikkausmuodossa on I-muotoinen osa, jolla on paras taivutuskyky, ja kiskon pää, kiskon vyötärö ja kiskon pohja koostuvat kolmesta osasta. Jotta kisko kestäisi paremmin kaikilta puolilta kohdistuvaa voimaa ja varmistaisi tarvittavat lujuusolosuhteet, kiskon tulee olla riittävän korkea ja pään ja pohjan pinta-ala ja korkeus riittävän, vyötärön ja pohjan tulee olla liian ohuita.
-
AREMA Standard Steel Rail Railway Rail Quality on korkea
AREMA Standard Steel Rail on tärkeä osa rautatiekuljetuksia kuljettamaan junan painoa, ja se on myös junan infrastruktuuri. Se on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, sillä on hyvä lujuus ja kulutuskestävyys, ja se kestää suuria paine- ja iskuvoimia.
-
Korkealaatuinen raskas AREMA-standardi teräsrata U71Mn vakiorautatie
Eri materiaalien mukaan AREMA Standard Steel Rail voidaan jakaa tavalliseen hiilirakennekiskoon, niukkaseosteiseen korkealujuuskiskoon, kulutusta kestävään ja lämmönkestävään kiskoon. Yleisin hiilirakennekisko on yleisin, jolla on korkea lujuus ja hyvä kulutuskestävyys. Matalaseoksisella lujalla kiskolla on suurempi lujuus ja muodonmuutoskestävyys. Kulutus- ja lämmönkestävä kisko soveltuu suurnopeuksille rautateille ja raskaille kuljetuslinjoille.
-
AREMA Standard Steel Rail 55Q, Kaivostunnelin teräskiskot, Forge Steel Rail
Sovellusskenaario: AREMA Standard Steel Rail -kiskoa käytetään pääasiassa rautateiden matkustajalinjoilla, mutta sitä voidaan käyttää myös pienemmillä tavaralinjoilla. Yksinkertaisen rakenteensa ja alhaisten kustannusten vuoksi sitä käytetään laajalti rautateiden rakentamisessa, ja tavallisella kiskolla on pitkä käyttöikä, vahva paineenkestävyys ja laaja sopeutumiskyky.
-
Hot Sale Steel Quality Rail Railway Rail Bulk Used Rail
Ensinnäkin teräskiskojen tuotannon on käytävä läpi useita prosesseja. Ensimmäinen on raaka-aineiden valmistus, korkealaatuisen teräksen valinta ja lämpökäsittely. Sitten on valssausprosessi, joka muuttaa terästä muotoaan jatkuvalla valssauksella korkeissa lämpötiloissa. Sitten jäähdytys-, hionta- ja leikkausprosessit ja lopuksi kiskon standardikokovaatimusten täyttäminen.
-
Hyvälaatuinen AREMA-standarditeräskiskotoimittaja, jota käytetään rautateillä
Tärkeänä osanarautatieAREMA Standard Steel Rail on korvaamaton rooli nykyaikaisessa liikenteessä. Rautateiden määritelmän, luokituksen, tuotantoprosessin ja markkinanäkymien käyttöönoton avulla voimme saada kattavamman käsityksen rautateiden käytöstä ja kehityssuunnista.
-
Laadukas AREMA vakioteräskisko
AREMA standardi teräskiskoon valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, jolla on korkea lujuus ja korkea kantavuus. Kiskolla on myös hyvä iskunkestävyys ja muodonmuutoskestävyys, joka kestää junan aiheuttaman valtavan iskuvoiman ja paineen, mikä varmistaa rautatien turvallisuuden ja vakauden.
-
AREMA Standard Steel Rail Teräskisko, Light Rail Track
AREMA standardi teräskiskoon yksi kuljetusjärjestelmän pääkomponenteista, joka kantaa kaikki pyöräkuormat. Kisko koostuu kahdesta osasta, yläosa on pyörän pohja, jonka poikkileikkaus on I-muotoinen, ja alaosa on teräsjalusta, joka kantaa pyörän pohjan kuorman. Kisko on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jolla on korkea lujuus, väsymiskestävyys, korroosionkestävyys ja muut erinomaiset ominaisuudet. Rataluokat on jaettu poikkileikkauksen muodon ja koon mukaan käyttäen yleensä kansainvälistä mallitunnistetta.