Teräsprofiili
-
Kylmämuokattu teräslevypaalu U-tyyppi 2-tyyppi 3-teräslevypaalu
Viime aikoina suuri määräteräslevypaalutuson lähetetty Kaakkois-Aasiaan, ja teräsputkipaalujen ominaisuudet ovat myös hyvin monet, ja käyttötarkoitukset ovat myös erittäin laajat. Teräslevypaalut ovat eräänlainen teräsrakenne, jossa on reunassa lukitus, joka voidaan liittää yhteen muodostaen jatkuvan ja tiivistetyn vedenpitävän tai maaperän tukiseinän.
-
Kuumavalssattu 400 * 100 500 * 200 Jis Standard S275 Sy295 Sy390 Tyyppi 2 Tyyppi 3 U -teräslevyseinä
Teräslevypaaluovat pitkiä rakenneosia, joissa on lukittuvat liitokset. Niitä käytetään yleisesti tukimuurina rantarakenteissa, patopaloissa ja muissa sovelluksissa, jotka vaativat esteen maaperää tai vettä vastaan. Nämä paalut on tyypillisesti valmistettu teräksestä sen lujuuden ja kestävyyden vuoksi. Lukittuvat rakenteet mahdollistavat jatkuvan seinän luomisen, mikä tarjoaa tehokasta tukea kaivauksille ja muille rakenteellisille tarpeille.
-
Kuuma U-teräslevypaalut Erinomainen laatu, sopiva hinta, laajalti käytetty rakentamisessa
Yksityiskohta aU-muotoinen teräslevypaalusisältää tyypillisesti seuraavat eritelmät:
Mitat: Teräsponttipaalun koko ja mitat, kuten pituus, leveys ja paksuus, määritetään projektin vaatimusten mukaisesti.
Poikkileikkauksen ominaisuudet: Tässä esitetään U-muotoisen teräsponttipaalun tärkeät ominaisuudet pinta-alan, hitausmomentin, poikkileikkausmoduulin ja pituusyksikköpainon suhteen. Näitä tarvitaan paalun lujuuden ja vakauden määrittämiseksi.
-
JIS-standardin mukainen teräsraide Raskas teräsraidevalmistaja
JIS-standardin mukaiset teräskiskot ovat erittäin tärkeä osa rautatiejärjestelmää. Ne eivät ainoastaan kuljeta junia, vaan ne myös toteuttavat junien automaattisen ohjauksen ja turvallisuuden raidepiirien avulla. Raidepiiritekniikan jatkuvan kehityksen myötä raidepiirikiskojen sovellusmahdollisuudet laajenevat, mikä tuo uusia mahdollisuuksia ja haasteita rautatiejärjestelmien toimintaan ja kehitykseen.
-
Rautatieradan raskas teräskisko tavalliselle rautatieradalle
Kiskot ovat tärkeä osa rautateitä ja niillä on pääasiassa seuraavat tehtävät: 1. Junan tukeminen ja ohjaaminen. Junien kantavuus ja nopeus ovat erittäin korkeita. Turvallisen matkan varmistamiseksi tarvitaan vankka ja vakaa perusta, ja kiskot ovat tämä perusta. 2. Junan kuorman jakaminen. Teräskiskot voivat jakaa junien kuorman, varmistaa junien tasaisen kulun ja välttää tienpinnan kulumista. 3. Suurnopeusajossa kiskoilla on myös rooli iskunvaimennuksessa ja puskuroinnissa. Koska kiskot varmistavat junan vakauden, ajon aikana syntyvät tärinät vaimenevat kiskoihin, mikä vähentää vaunun koriin ja henkilöstöön kohdistuvia vaikutuksia ja parantaa käyttöturvallisuutta ja -mukavuutta.
-
Korkealaatuinen kuumavalssattu hiililevyteräslevyhinta teräslevy
Kuumavalssattu U-muotoinen teräspontti on rakennemateriaali, jota käytetään maanrakennus- ja rakennusprojekteissa. Se on yleensä valmistettu kuumavalssatuista teräslevyistä, joiden poikkileikkaus on U-muotoinen, ja sitä voidaan käyttää tukiseinien, paaluperustuste, laitureiden, jokipenkereiden ja muiden projektien tukemiseen. Kuumavalssatuilla U-muotoisilla teräsponttipaaluilla on korkea lujuus ja stabiilius, ja ne kestävät suuria vaaka- ja pystysuoria kuormia, joten niitä käytetään laajalti maanrakennusalalla.
-
Kiinan tehdasteräslevypaalu/levypaalu/levypaalu
Teräsponttipaalujen poikkileikkauksen muodon ja käyttötarkoituksen mukaan ne jaetaan pääasiassa kolmeen muotoon: U-, Z- ja W-muotoisiin teräsponttipaaluihin. Samalla ne jaetaan seinämän paksuuden mukaan kevyisiin ja tavallisiin kylmämuovattuihin teräsponttipaaluihin. Kevyiden teräsponttipaalujen seinämän paksuus on 4–7 mm ja tavallisten teräsponttipaalujen 8–12 mm. U-muotoisia lukittuvia Larson-teräsponttipaaluja käytetään enimmäkseen kaikkialla Aasiassa, myös Kiinassa.
-
Kiinalainen ammattimainen tukiseinä kuuma U-levypaalulevy rakentamiseen
Kylmämuovattujen tuotteiden valmistukseen käytettävät materiaalitteräsponttipaalutovat yleensä Q235, Q345, MDB350 jne.
-
Kuumavalssattu Z-muotoinen vesitiivis teräslevypaalu/paalutuslevy
Kuumavalssattu Z-tyyppinen teräspaaluon rakennemateriaali, jota käytetään maanrakennus- ja rakennusprojekteissa. Se on yleensä valmistettu kuumavalssatuista teräslevyistä, joiden poikkileikkaus on Z-kirjaimen muotoinen, ja sitä voidaan käyttää tukiseinien, paaluperustojen, laitureiden, jokipenkereiden ja muiden projektien tukemiseen. Kuumavalssatulla Z-tyyppisellä teräspaalulla on korkea lujuus ja stabiilius, ja se kestää suuria vaaka- ja pystysuoria kuormia, joten sitä käytetään laajalti maanrakennustekniikassa. Tällä teräsponttipaalujen rakennemuodolla on ainutlaatuisia etuja tietyissä erityisprojekteissa, kuten projekteissa, jotka vaativat suurempaa taivutuskantokykyä ja suurempaa leikkauskantokykyä.
-
Tehtaan suoramyynti kuuma U-levypaalutuslevy tukimuuriin
Seel-levypaaluon uusi, taloudellinen ja ympäristöystävällinen perustusmateriaali, jota käytetään laajalti erilaisten perustusprojektien tukemiseen ja sulkemiseen. Sillä on vahva kantavuus ja hyvä maanjäristyskestävyys, mikä voi tehokkaasti parantaa perustusprojektien vakautta ja turvallisuutta. Sillä on myös monipuoliset muodot, ympäristönsuojelu, energiansäästö ja kätevä rakentaminen.
-
Kylmämuovattu U-muotoinen teräslevypaalu
Kylmämuokatut U-muotoiset teräsponttipaalut ovat rakennusmateriaali, jota käytetään maanrakennus- ja rakennusprojekteissa. Kuumavalssattuihin U-muotoisiin teräsponttipaaluihin verrattuna U-muotoiset teräsponttipaalut valmistetaan kylmätaivuttamalla teräslevyjä huoneenlämmössä. Tämä käsittelymenetelmä säilyttää teräksen alkuperäiset ominaisuudet ja lujuuden, ja samalla voidaan tuottaa erityyppisiä ja -kokoisia teräsponttipaaluja tarpeen mukaan.
-
H-palkki (HEA HEB) EN H-muotoisilla teräsmitoilla
Ulkomainen standardi ENH-muotoinen teräs viittaa ulkomaisten standardien mukaisesti valmistettuun H-muotoiseen teräkseen, yleensä japanilaisten JIS-standardien tai amerikkalaisten ASTM-standardien mukaisesti valmistettuun H-muotoiseen teräkseen. H-muotoinen teräs on poikkileikkaukseltaan H-muotoinen teräs. Sen poikkileikkaus on muodoltaan samanlainen kuin latinalainen H-kirjain ja sillä on korkea taivutuslujuus ja kuormituksen kantokyky.