Iscor Steel Rail Railroad Quality Rails Track Metal Railway Rail Rail
Tuotetuotantoprosessi
Eri materiaalien mukaankiskotVoidaan jakaa tavallisiin hiilirakenteellisiin kiskoihin, matalan seosten korkean lujuuden kiskoihin, kulutuskeskeisiin ja lämmönkestäviin kiskoihin jne. Tavalliset hiilirakenteelliset kiskot ovat yleisimpiä tyyppejä, ja niillä on suuren lujuuden ja hyvän kulutuskestävyyden ominaisuudet;

Pienen seosten korkealujuuskiskojen lujuus ja muodonmuutosvastus on korkeampi; Kulutuskeskeiset ja lämmönkestävät kiskot soveltuvat nopeaan rautateisiin ja raskaan matkan kuljetuslinjoihin.
Tuotekoko

Eri muotojen mukaan kiskot voidaan jakaa "I-muotoiseen", "kahdeksan muotoiseen", "kourunmuotoiseen" jne. Niiden joukossa "I-muotoinen" on yleisin, voimakkaasti kuormituksella kapasiteetti ja helppo asennus; "Kahdeksan muotoinen" sopii käyrille ja sillä on hyvä ohjausteho; "Kylvästyyppi" soveltuu kaupunkien metroihin jne., Jos melua ja tärinää on vähennettävä.
ISCOR -vakioteräskisko | |||||||
malli | koko (mm) | aine | materiaalilaatu | pituus | |||
pään leveys | korkeus | jalkalista | vyötärön syvyys | (kg/m) | (M) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900a | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900a | 9-25 |

Etelä -Afrikan kiskot:
Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9-25m
Piirteet
Käyttöalueesta riippuen,rautatieVoidaan jakaa tavallisiin rautatie kiskoihin ja erityiskäyttöihin. Tavalliset rautatiekatarit soveltuvat yleisiin rautatieyhteyksiin ja niillä on vahvan kuormituskyvyn ja hyvän kulumiskestävyyden ominaisuudet; Erityiskäyttöiset kiskot soveltuvat rautateille erityisissä olosuhteissa, kuten alppialueet, rannikot jne.

Soveltaminen
Pituudesta riippuen,rautatieteräsVoidaan jakaa vakiopituuksiin ja epästandardien pituuksiin. Vakiopituus on yleensä 12 metriä, mikä soveltuu useimmille rautatieyhteyksille; Ei-standardipituudet voidaan räätälöidä todellisten tarpeiden mukaan. Esimerkiksi jotkut sillat, tunnelit ja muut erityiset osat vaativat lyhyempiä tai pidempiä kiskoja.

Pakkaus ja toimitus
Rautatietuotannon historia maassani voidaan jäljittää 1800 -luvulle. Vuonna 1894 Kiinan ensimmäinen kisko rullasi Hanyangin rauta- ja terästeoksissa, jotka olivat pääosin keskipitkän hiilisen terästen British Rail. Kiinan kansantasavallan perustamisen jälkeen rautatieräkset olivat pääosin avoimia korkea-hiilihiilisiä terästen P68, P71 ja P74. Rautatieteitteet standardisoitiin vähitellen ja standardisoitiin muodostamaan 780MPA -luokan U74 ja 880MPA luokan U71mn. Myöhemmin 980MPA -luokan U76NBRE ja U75V, 1180MPA -luokka U77MNCRH ja 1280MPA kehitettiin peräkkäin.


Tuotekappale

Faq
1. Kuinka voin saada sinulta tarjouksen?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2.Jotko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua tuotteita ja toimitusta ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten avulla.
4.Mikä on maksusi ehdot?
Tavallinen maksuselimemme on 30% talletus ja lepää b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä ehdottomasti hyväksymme.
6.Miten luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisen toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetullut tutkimaan kaikin tavoin.