DIN-standardi rautateiden teräskisko on halpa ja korkealaatuinen
TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI
Normaaleissa olosuhteissa teräksen lujuusindeksikaideon parametreja, kuten vetolujuus, myötöraja ja venymä. Varsinaisessa tuotannossa kiskon lujuusindeksin on yleensä täytettävä kansalliset standardit tai rautatieosaston standardit.
DIN-standardin teräskiskon kovuus viittaa sen kykyyn kestää painetta. Mitä korkeampi kovuuden arvo on, sitä vahvempi kiskon puristuskyky ja sitä enemmän painetta ja kuormitusta se kestää. Liian korkea kovuus voi kuitenkin myös aiheuttaa kiskon haurautta, joten kovuuden ja sitkeyden välillä on löydettävä tasapaino. Kiskon valmistusprosessissa on tarpeen kiinnittää huomiota kiskon etu- ja takakovuuden tasaisuuteen sen yleisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
TUOTTEEN KOKO
YhteinenteräsrautatieTyypit Yhdysvalloissa ovat ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 ja niin edelleen. Näillä kiskoilla on yleensä leveä pohja, jyrkkä sivurakenne, jolla on korkeat pinnanlaatuvaatimukset, pitkä käyttöikä, vahva kantavuus ja muut ominaisuudet, jotka sopivat raskaaseen rautatieliikenteeseen.
| DIN-standardi teräskisko | ||||
| malli | K pään leveys (mm) | H1 kiskon korkeus (mm) | B1 pohjan leveys (mm) | Paino metreinä (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Saksan standardikisko:
Tekniset tiedot: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standardi: DIN536 DIN5901-1955
Materiaali: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Pituus: 8-25m
OMINAISUUDET
SOVELLUS
Valoteräsrautatie10m kiskoja käytetään pääasiassa väliaikaisten kuljetuslinjojen ja kevyiden veturilinjojen asennukseen metsäalueilla, kaivosalueilla, tehtailla ja rakennustyömailla. Materiaali: 55Q/Q235B, executive standardi: GB11264-89.
PAKKAUS JA TOIMITUS
Pitkäaikaisessa käytössä kiskoon vaikuttaa kuluminen ja väsymys, joten sillä on oltava tietty kulutuskestävyys. Kulutuskestävyyteen vaikuttavat pääasiassa teräksen laatu, pintakäsittely, lämpökäsittelytekniikka ja muut tekijät. Kiskon pinnan karheuden, kovuuden, sitkeyden ja muiden parametrien parantaminen voi parantaa merkittävästi sen kulutuskestävyyttä.
TUOTTEEN RAKENTAMINEN
Kiskon sitkeys viittaa sen kestävyyteen iskukuormituksia vastaan. Mitä suurempi sitkeys, sitä vahvempi kiskon kyky vastustaa iskuvaurioita ja sitä paremmin se voi suojata junan ja matkustajien turvallisuutta. Siksi kiskon tuotantoprosessissa on välttämätöntä valvoa sulatusprosessia, lämpökäsittelyä ja muita linkkejä, jotta kiskon sitkeys vastaa vaatimuksia.
FAQ
1.Kuinka saan tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, niin vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten mukaan.
4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavanomainen maksuehtomme on 30 % talletus ja loput B/L:tä vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.
6. Kuinka luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan kaikin keinoin.
Tuoteluokat
-
ISCOR Steel Rail Railroad Rail Toimittaja Valmistaja...
-
H62 H65 H70 H85 H90 Korkealaatuinen messinkilevy Kiina
-
GB vakioydin yksi kolmivaiheinen muuntaja...
-
Kylmä U-tyypin teräslevypaalu / 12m teräslevy P...
-
Teräsrakenteiset tehdasvalmisteiset teollisuustalot...
-
AREMA Standard Steel Rail Teräskisko, Light Rai...