DIN-standardin mukainen teräskisko rautateille on halpa ja korkealaatuinen

Lyhyt kuvaus:

DIN-standardin mukaisissa teräskiskokuljetuksissa kiskon lujuus on erittäin tärkeää. Teräskiskojen on kannettava junan kuormaa, välitettävä vetovoimaa ja rajoitettava ajoneuvon liikesuuntaa, joten niiden lujuusvaatimukset ovat korkeat.

Luokka:U50Mn/U71Mn

Standardi: GB

Todistus:ISO9001

Paketti:Standardi merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuehto

Ota yhteyttä:+86 15320016383

: [email protected]

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Normaalioloissa teräksen lujuusindeksikaidesillä on parametreja, kuten vetolujuus, myötölujuus ja venymä. Todellisessa tuotannossa kiskon lujuusindeksin on yleensä täytettävä kansallinen standardi tai rautatieosaston standardi.

DIN-standardin mukaisen teräskiskon kovuus viittaa sen kykyyn kestää painetta. Mitä suurempi kovuusarvo, sitä suurempi kiskon puristuskestävyys ja sitä enemmän painetta ja kuormitusta se kestää. Liian suuri kovuus voi kuitenkin myös aiheuttaa kiskon haurautta, joten on löydettävä tasapaino kovuuden ja sitkeyden välillä. Kiskon valmistusprosessissa on kiinnitettävä huomiota kiskon etu- ja takakovuuden tasaisuuteen sen kokonaissuorituskyvyn varmistamiseksi.

TUOTTEEN KOKO

YhteinenteräsrautatieYhdysvalloissa tyyppejä ovat ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 ja niin edelleen. Näillä kiskoilla on yleensä leveä pohja ja jyrkkä sivurakenne, ja niillä on korkeat pinnanlaatuvaatimukset, pitkä käyttöikä ja vahva kantavuus, joten ne sopivat raskaaseen rautateille.

DIN-standardin mukainen teräskisko
malli	K-pään leveys (mm)	H1-kiskon korkeus (mm)	B1 pohjan leveys (mm)	Paino metreinä (kg/m²)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31.8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56.2
A100	100	95	200	74.3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150,3
MRS86	102	102	165	85,5
MRS87A	101.6	152,4	152,4	86,8

Saksalainen standardikisko:
Tekniset tiedot: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standardi: DIN536 DIN5901-1955
Materiaali: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Pituus: 8–25 m

OMINAISUUDET

HAKEMUS

Valoteräsrautatie10 m kiskoja käytetään pääasiassa väliaikaisten kuljetuslinjojen ja kevyiden veturilinjojen asentamiseen metsäalueilla, kaivosalueilla, tehtaissa ja rakennustyömailla. Materiaali: 55Q/Q235B, standardi: GB11264-89.

PAKKAUS JA TOIMITUS

Pitkäaikaisessa käytössä kisko kuluu ja väsyy, joten sillä on oltava tietty kulutuskestävyys. Kulumiskestävyyteen vaikuttavat pääasiassa teräksen laatu, pinnan viimeistely, lämpökäsittelytekniikka ja muut tekijät. Kiskon pinnan karheuden, kovuuden, sitkeyden ja muiden parametrien parantaminen voi parantaa merkittävästi sen kulutuskestävyyttä.

TUOTTEEN RAKENNE

Kiskon sitkeys viittaa sen iskunkestävyyteen. Mitä suurempi sitkeys, sitä vahvempi kiskon kyky vastustaa iskuja ja sitä paremmin se suojaa junan ja matkustajien turvallisuutta. Siksi kiskon tuotantoprosessissa on tarpeen hallita sulatusprosessia, lämpökäsittelyä ja muita osia sen varmistamiseksi, että kiskon sitkeys täyttää vaatimukset.

Usein kysytyt kysymykset

1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.

Edellinen: Kilpailukykyinen hinta DIN-standardin mukainen teräsrautatieliikenne

Seuraavaksi: DIN-standardin mukainen teräskisko, joka on tarkoitettu rautatiekiskojen rakentamiseen kansallisille rautateille

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille