Tuotteet
-
Kuuma myynti korkealaatuisia teräskeloja Kiinan tehtaalla kuumavalssattu hiiliteräskela
Kuumavalssattu teräskelaviittaa aihioiden puristamiseen haluttuun teräspaksuuteen korkeissa lämpötiloissa. Kuumavalssauksessa teräs valssataan sen jälkeen, kun se on kuumennettu plastiseen tilaan, ja pinta voi hapettua ja karheutua. Kuumavalssatuilla keloilla on yleensä suuret mittatoleranssit ja alhainen lujuus ja kovuus, ja ne soveltuvat rakennusrakenteisiin, valmistuksen mekaanisiin osiin, putkiin ja säiliöihin.
-
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu 41X41 41X21mm Unistrut-kanava
Aurinkosähköteline on yksi aurinkosähköjärjestelmän tärkeimmistä komponenteista; sen päätehtävänä on tukea koko järjestelmää siten, että sähköntuotantojärjestelmän aurinkopaneelien ja auringon välinen kulma on pystysuorampi.
-
Kylmä Z-tyypin teräsponttipaalut tukiseinien rantaviivan suojaamiseen
Teräslevypaaluon teräsrakenne, jonka reunoilla on nivellaitteet, ja nivellaitteita voidaan vapaasti yhdistellä muodostaen jatkuva ja tiivis tukimuuri maaperälle tai vedelle.
-
Teräsprofiilin kuuma Z-muotoinen levypaalulevy valmistushinnalla
Laajalti käytettynä perustustekniikan rakennusmateriaalina teräsponttipaaluilla on ominaisuuksina kätevä rakenne, vihreä ympäristönsuojelu, vahva sopeutumiskyky ja korkea lujuus. Niillä on erittäin laajat käyttömahdollisuudet perustusrakentamisessa erilaisissa geologisissa olosuhteissa.
-
Q235 Q345 Q345b tyypin 2 kuumavalssatun Z Sy295 Larssen-teräspontin hinta
Pehmeässä maaperässä ja silttimaassa kantokykyteräsponttipaaluton suhteellisen pieni, joten yksittäisten paalujen käyttö tuentaan ei ole sopivaa. Tukena suositellaan paaluryhmien tai teräsponttipaalujen ja betonipalkkien yhdistelmän käyttöä.
-
Kuumavalssatun 6/9/12 m pituisen U-muotoisen vesisulkuteräslevyseinän tehdas
Pehmeässä maaperässä ja silttimaassa kantokykyteräsponttipaaluton suhteellisen pieni, joten yksittäisten paalujen käyttö tuentaan ei ole sopivaa. Tukena suositellaan paaluryhmien tai teräsponttipaalujen ja betonipalkkien yhdistelmän käyttöä.
-
Metallia teräskiskojen rakentamiseen Rautatiet ISCOR-teräskisko
ISCOR-teräskiskoOptimoidun suunnittelun ja erityisen materiaalikaavan jälkeen kiskoilla on korkea taivutuslujuus ja puristuslujuus, ja ne kestävät junan raskaan kuormituksen ja iskuvoiman, mikä varmistaa rautatieliikenteen turvallisuuden ja vakauden.
-
ISCOR-teräskisko Teräskisko Kevytekiskot Hiilikaivoksen kisko Kaivoskisko
ISCOR-teräskiskoovat rautatien tärkeimmät osat. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kantaa pyörien valtava paine ja siirtää se ratapölkkyihin. Kiskojen on tarjottava pyörille jatkuva, tasainen ja vähiten vastusta aiheuttava vierintäpinta. Sähköistetyissä rautateissä tai automaattisissa suojastusosuuksissa kiskot voivat toimia myös raidepiireinä.
-
ISCOR-teräskiskorautatie Kevyt teräskisko Kiskonosturi Kevytkisko Rautatie Teräskisko
ISCOR-teräskiskot ovat välttämätön ja tärkeä osa rautateiden rakentamista ja toimintaa. Niillä on vahva kantavuus, kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys. Parantamalla rautateiden toiminnan tehokkuutta, varmistamalla rautateiden turvallisuuden, edistämällä taloudellista kehitystä, säästämällä energiavaroja jne., ne ovat tärkeässä roolissa maan kehityksessä. Kehityksellä on suuri strateginen merkitys.
-
Rautatiejuna ISCOR-teräskisko Teräsraskaskisko
ISCOR-teräskiskojen käytön tehokkuus: Teräskiskojen käyttö voi vähentää junien vastusta ja melua, parantaa rautateiden toiminnan tehokkuutta, nopeuttaa junia, lyhentää kuljetusaikaa ja parantaa palvelun laatua.
-
ISCOR-teräskisko/teräskisko/rautatiekisko/lämpökäsitelty kisko
ISCOR-teräskiskoilla on korkea lujuus. Koska ne on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, niiden kovuus on erittäin korkea (verrattuna tavallisiin terästankoihin) ja ne kestävät suurempia paine- ja iskukuormia vaurioitumatta. Sillä on myös hyvä sitkeys: eli se kestää paremmin toistuvia iskuja. Siksi pyöräkerran putoamisen todennäköisyyttä voidaan vähentää huomattavasti ja ajoturvallisuutta voidaan parantaa.
-
ISCOR-teräskisko Kevytteräskiskovalmistaja
ISCOR-teräskiskoOlennaisena teknisenä rakenteena rata on asennettu tienpohjalle, se ohjaa junan toimintaa ja kantaa suoraan liikkuvan kaluston ja sen kuorman aiheuttaman valtavan paineen. Junan toiminnan aikana sen eri osien on oltava riittävän lujia ja vakaita, jotta juna voi toimia turvallisesti, tasaisesti ja keskeytymättä määritellyllä enimmäisnopeudella.