Tuotteet
-
Kiinan teräsrakenne asuinrakennusteräsrakenteen huvila
TeräsrakenneVoidaan myös kutsua teräsrakenteen ruudukkoksi, teräsrakenteeksi energiansäästön ja ympäristönsuojelun vuoksi, joka tunnetaan nimellä "vihreät materiaalit". Siinä on kevyt, korkea lujuus, seisminen ja tuulenkestävyys ja lyhyt rakennusaika.Teräsrakennejärjestelmän käyttäminen asuinrakennuksissa voi antaa täydellisen pelin teräksen rakenteen hyvälle taipuisuudelle ja voimakkaalle plastiselle muodonmuutokselle, ja sillä on erinomainen maanjäristys ja tuulenkestävyys, mikä parantaa huomattavasti asuinpaikan turvallisuutta ja luotettavuutta. Erityisesti maanjäristysten ja taifuunien tapauksessa teräsrakenteet voivat välttää rakennusten romahtamisvaurioita.
-
Suunnittele teräsrakenteet myytävänä eri malleissa
Teräs on raskaampi kuin rakennusmateriaalit, kuten betoni, mutta sen lujuus on paljon suurempi. Esimerkiksi samoissa kuormitusolosuhteissa teräskaton ristikon paino on vain 1/4-1/3 samasta teräsbetonikattorustikosta, ja jos ohuen seinäinen teräskatto on vaaleampi, vain 1/ 10. Siksi teräsrakenteet kestävät suurempia kuormituksia ja kattavat suurempia ulottuvuuksia kuin teräsbetonirakenteet.Energiansäästövaikutus on hyvä. Seinät on valmistettu kevyistä, energiansäästöistä ja standardisoidusta C-muotoisesta teräksestä, neliömäisestä terästä ja voileipäpaneeleista. Heillä on hyvä lämpöeristys suorituskyky ja hyvä maanjäristyksenkestävyys.
-
Huoltoaseman rakenne teräsrakenne bensiiniaseman katoksille
Teräksellä on tasainen rakenne, isotropia, suuri elastinen moduuli, hyvä plastisuus ja sitkeys, ja se on ihanteellinen elastoplastinen runko. Siksi teräsrakenne ei johdu vahingossa tapahtuvasta ylikuormituksesta tai paikallisesta ylikuormituksesta, ja äkilliset repeämävauriot voivat myös tehdä teräsrakenteesta mukautuvamman värähtelykuormaan, maanjäristyksen alueen teräsrakenne on maanjäristyksen kestävämpi kuin muiden materiaalien tekninen rakenne , ja teräsrakenne on yleensä vähemmän vaurioitunut maanjäristyksessä.
-
Teräsvalovaraston esivalmistettu talon runko teräsrakenne
Teräsrakenteen rakennukset soveltuvat laakerin iskuihin ja dynaamisiin kuormituksiin, ja niissä on erinomainen seisminen suorituskyky. Sen sisäinen rakenne on homogeeninen ja melkein isotrooppinen. Varsinainen suorituskyky vastaa laskentateoriaa. Siksi teräsrakenteen luotettavuus on korkeampi.Sillä on alhaiset kustannukset ja sitä voidaan siirtää milloin tahansa. Ominaisuudet.Teräsrakenteen asunnot tai tehtaat voivat paremmin täyttää suurten lahtien joustavan erottelun vaatimukset kuin perinteiset rakennukset. Vähentämällä pylväiden poikkileikkausaluetta ja käyttämällä kevyitä seinäpaneeleja, alueen käyttöastetta voidaan parantaa, ja sisätilojen tehokas käyttöalue voidaan lisätä noin 6 %.
-
Laadukas arema -vakioteräskisko
Arema -vakioteräskiskoon valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, jolla on korkea lujuus ja korkea kuormituskyky. Kiskolla on myös hyvää iskunkestävyyttä ja muodonmuutosvastus, joka kestää junan aiheuttaman valtavan iskuvoiman ja painetta, varmistaen rautatien turvallisuuden ja vakauden.
-
Arema -vakioteräskiskon teräskisko, valolautanen rata
Arema -vakioteräskiskoon yksi kuljetusjärjestelmän pääkomponenteista, jotka kuljettavat kaikki pyörän kuormat. Kisko koostuu kahdesta osasta, yläosa on pyörän pohja, jossa on poikkileikkaus “I” -muodosta, ja alaosa on teräspohja, jolla on pyörän pohjan kuorma. Kisko on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jolla on korkea lujuus, väsymiskestävyys, korroosionkestävyys ja muut erinomaiset ominaisuudet. Rautatieluokat jaetaan poikkileikkauksen muodon ja koon mukaan yleensä käyttämällä kansainvälistä mallin tunnistamista.
-
Säännöllinen leveä kevyt kisko ja raskas kisko antoi AREMA -vakioteräskiskoa, jota käytetään radalla
AREMA-standardi teräskisko on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jolla on korkea lujuus, väsymiskestävyys, korroosionkestävyys ja muut erinomaiset ominaisuudet. Rautatieluokat jaetaan poikkileikkauksen muodon ja koon mukaan yleensä käyttämällä kansainvälistä mallin tunnistamista.
-
Arema Standard Steel Rail -vaunun nostaminen ja raskaan junan radan kaivoksen kisko
Ensinnäkin AREMA -standarditeräskisko on suuri lujuus ja kovuus. Koska rautatieliikennejärjestelmän on kestävä valtava kuorma ja nopea junien vaikutus, rautatieteräksen vahvuuden on kyettävä täyttämään nämä vaatimukset.
-
Kevyt rautatierautatieyhtiö amerikkalainen standardi
Arema -vakioteräskiskoon yleensä jaettu tavalliseen kiskoteräkseen, kaupunkirautateräkseen ja nopeaan kiskoteräkseen. Tavallista radan terästä käytetään tavallisessa rautatieyhteydessä, jolla on suuri lujuus ja vakaus; Kaupunkirautateitä käytetään kaupunkirautatieliikenteen alalla, jolla on korkea kulumiskestävyys ja ylläpidettävyys; Nopea kiskoon käytetään nopeaa raiderätettä ja sillä on suurempi lujuus ja stabiilisuus.
-
B23R075 PIICON -TERÄSEN VIEA OHJELMAT PIICON -TERÄSEN LEVEN OHJELMATTURVALLISET TERÄS
Piusteräslevy on eräänlainen ferroalloy -materiaali, jolle on tunnusomaista korkea piispito ominaisuudet ja voivat tehokkaasti estää pyörrevirran ja raudan kulutusta ytimessä.
-
0,23 mm matala rautahäviö CRGO 27Q120 M19 M4 Kylmän valssattu viljasuuntautunut piihapelitehoinen sähköteräskela
Se on erittäin vähähiilinen ferrosilicon -pehmeä magneettinen seos, joka sisältää yleensä piipitoisuutta 0,5 ~ 4,5%. Pian lisääminen voi lisätä raudan resistiivisyyttä ja maksimaalista läpäisevyyttä ja vähentää pakkoa, ydinhäviötä (raudan menetystä) ja magneettisen ikääntymisen. Piusteräslevyn tuotanto tunnetaan terästuotteiden käsityönä, erityisesti suuntautuneen piin teräslevyn, monimutkaisen prosessin, kapean prosessiikkunan ja vaikean tuotannon vuoksi.
-
0,23 mm matala rautahäviö CRGO 27Q120 M19 M4 Kylmän valssattu viljasuuntautunut piihapelitehoinen sähköteräskela
Sitä käytetään pääasiassa erilaisten muuntajien, moottorien ja generaattoreiden valmistukseen rautaydin, sähkömagneettisen mekanismin, rele elektronisten laitteiden ja mittausvälineiden. Piusteräslevyn maailman tuotanto on noin 1% kokonaisteräksestä. Se on jaettu orientoituneeseen piiseräterälevyyn ja suuntautumattomaan piisäterälevyyn.