Tuotteet
-
U-muotoinen teräslevypaalu Sy295 400 × 100 kuumasinkitty teräslevypaalu Edullinen korkealaatuinen rakentamiseen
Teräslevypaalusillä on laaja valikoima käyttökohteita ja sitä voidaan käyttää erilaisissa ankkurointijärjestelmissä. Se mukautuu hyvin sekä maaperään että veteen, ja sitä voidaan käyttää rakennusprojekteissa, telakoilla ja laitureilla, joissa molempia voi olla, ja sitä voidaan käyttää myös syvien perustuskuoppien ja metallisten varastosäiliöiden tukemiseen.
-
U-tyypin kuumavalssattuja teräslevypaaluja käytetään pääasiassa rakentamisessa
U-tyyppinen kuumavalssattuTeräslevypaaluUutena rakennusmateriaalina sitä voidaan käyttää maaperän, veden ja hiekan tukimuurina siltojen patorakenteissa, laajamittaisissa putkilinjojen asennuksissa ja väliaikaisissa ojien kaivannoissa. Sillä on tärkeä rooli suunnittelussa, kuten tukimuurina, tukimuurina ja pengerryksen suojaamisessa laitureilla ja purkupihoilla. Larsenin teräslevypaalu patorakenteena ei ole vain vihreä ja ympäristöystävällinen, vaan myös nopea rakentamisnopeus, alhaiset rakennuskustannukset ja hyvä vedenpitävyys.
-
Lievää terästä H-palkkia käytetään laajalti Kiinassa
H-muotoinen teräson profiilityyppi, jolla on optimoitu poikkileikkauspinta-alan jakauma ja kohtuullinen lujuus-painosuhde, jota käytetään laajalti rakennusrakenteissa, erityisesti suurissa rakennuksissa, jotka vaativat suurta kantavuutta ja rakenteellista vakautta (kuten tehdasrakennukset, korkeita rakennuksia jne.). H-muotoisella teräksellä on vahva taivutuskestävyys kaikkiin suuntiin, koska sen haarat ovat sisä- ja ulkopuolelta yhdensuuntaiset ja pääty on suorassa kulmassa, mikä tekee rakenteesta yksinkertaisen ja kustannussäästöisen. Ja rakenteellinen paino on kevyt. H-muotoista terästä käytetään myös yleisesti silloissa, laivoissa, nostovälineissä ja muilla aloilla.
-
Kiinalaiset kiskot korkealaatuisilla ja edulliseen hintaan
H-palkkia on käytetty laajalti erinomaisena terästyyppinä kaikilla elämänaloilla. Tulevaisuudessa tieteen ja teknologian kehityksen sekä ihmisten tarpeiden muutosten myötä uskotaan, että H-palkkiteräksen käyttöalueita kehitetään lisää.Yrityksemme'Yhdysvaltoihin vietiin aikoinaan 13 800 tonnia teräskiskoja. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, ja viimeinen kisko asennettiin tasaisesti radalle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!
-
Tehtaan hinta muodostettu kuumavalssattu q235 q355 u teräslevypaalutus
Teräslevypaalu on lukittava terästyyppi. Sen poikkileikkaus voi olla suora levymäinen, uramainen ja Z-muotoinen. Sitä on saatavilla eri kokoisina ja toisiinsa lukittuvina muotoina. Yleisimpiä ovat Larsen- ja Lackawanna-tyylit. Sen etuja ovat: korkea lujuus, helppo tunkeutua kovaan maaperään; Rakentaminen voidaan suorittaa syvässä vedessä, ja tarvittaessa voidaan lisätä vinoja tukia häkin muodostamiseksi. Hyvä vedenpitävyys; Se voidaan muotoilla eri muotoisten arkkupatojen tarpeiden mukaan ja sitä voidaan käyttää uudelleen useita kertoja, joten sillä on laaja käyttöalue.
-
Kiinan kylmän Z-teräsputkipaalun rakennushinta-alennuksia käytetään enimmäkseen rakentamisessa
teräsputkipaaluon erinomainen komponentti, jolla on laaja valikoima käyttökohteita. Erilaisissa rakennusprojekteissa teräsponttipaalut voivat toimia hyvänä tuki- ja suojausroolina, ja niiden laaja käyttöalue, hyvä korroosionkestävyys ja pitkä käyttöikä rakennusprosessissa ovat myös erittäin käteviä.
-
Korkealaatuinen tukkumyynti kuuma myynti ensiluokkainen kanavakulmateräsreiän lävistys
Kulmateräksen poikkileikkaus on L-muotoinen ja se voi olla yhtä suuri tai erikokoinen kulmateräs. Yksinkertaisen muotonsa ja työstöprosessinsa ansiosta kulmateräksellä on tärkeä rooli monissa rakennus- ja insinöörisovelluksissa. Kulmaterästä käytetään usein rakennusrakenteiden, runkojen, kulmaliittimien sekä erilaisten rakenneosien liittämiseen ja vahvistamiseen. Kulmateräksen joustavuus ja taloudellisuus tekevät siitä ensisijaisen materiaalin monissa insinööriprojekteissa.
-
Raidetankojen GB-standardin mukaiset teräsraidemateriaalit Oikea hinta
Teräksinen kisko on rautatien pääkomponentti. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kestää pyörien valtava paine ja siirtyä ratapölkkyihin. Kiskon on tarjottava pyörälle jatkuva, tasainen ja mahdollisimman vähän vastusta aiheuttava vierintäpinta. Sähköistetyssä rautateessä tai automaattisessa suojastusosuudessa kiskoa voidaan käyttää myös raidepiirinä.
-
Kiinan tehtaan suoramyynti korkean tarkkuuden kiskohintojen alennuksista
Kisko on pitkä teräsnauha, jota käytetään rautateissä ja jota käytetään pääasiassa junan pyörien tukemiseen ja ohjaamiseen. Se on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jolla on hyvä kulutuskestävyys ja paineenkestävyys. Kiskon yläosa on suora ja alaosa leveä, mikä jakaa junan painon tasaisesti ja varmistaa junan sujuvan kulun kiskoilla. Nykyaikaiset kiskot käyttävät usein saumatonta kiskotekniikkaa, jolla on suurempi lujuus ja pidempi käyttöikä. Kiskon suunnittelu ja laatu vaikuttavat suoraan rautatieliikenteen turvallisuuteen ja mukavuuteen.
-
Tehtaan toimittaja Railroad GB Standard Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg Track Juna h Teräskiskopalkit rautatienosturiraiteille Hinta
Kisko on rautatien pääkomponentti, jonka päätehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, samalla kannatellen pyörien tuottamaa valtavaa painetta ja välittäen tämän paineen ratapölkkyihin, jolloin saadaan aikaan jatkuva, tasainen ja mahdollisimman vähän vastusta aiheuttava vierintäpinta. Kisko koostuu yleensä kahdesta yhdensuuntaisesta kiskosta, jotka on kiinnitetty ratapölkkyyn, kun taas ratapölkyn alla oleva sepelikerros tarjoaa tarvittavan tuen ja iskunvaimennuksen.
-
Ammattimainen räätälöity GB-standardin mukainen teräskisko, vakiolaatuinen raskas tyyppinen rautatieteräskisko
Rakennuksen peruskantorakennerautatieKiskoa käytetään ohjaamaan liikkuvaa kalustoa ja jakamaan kuorma ratapölkkyjen, ratapenkkien ja tienalustan välillä samalla, kun se tarjoaa kosketuspinnan, jossa pyörien vierintävastus on vähäinen. Kiskolta vaaditaan riittävää kantavuutta, taivutuslujuutta, murtumissitkeyttä, vakautta ja korroosionkestävyyttä. 1980-luvulla rautatiet kaikissa maailman maissa, lukuun ottamatta Yhdistyneen kuningaskunnan joidenkin rautateiden asentamaa kaksipäistä kiskoa, asensivat I-profiilin kiskon. Se koostuu kolmesta osasta: kiskon yläpäästä, vierintävyöhykkeestä ja kiskon alapäästä.
-
Kiinan tehdasvalmisteiset teräsrakenteiset rakennustyöt teräsrakenteiden tehtaalla
Teräsrakenteinen rakentaminen on rakennustyyppi, jonka pääkomponentti on teräs. Sen merkittäviin ominaisuuksiin kuuluvat korkea lujuus, keveys ja nopea rakentamisnopeus. Teräksen korkea lujuus ja keveys mahdollistavat teräsrakenteiden suuremman jännevälin ja korkeuden tukemisen samalla, kun perustuksiin kohdistuva kuormitus pienenee. Rakennusprosessissa teräskomponentit esivalmistetaan yleensä tehtaalla, ja paikan päällä tapahtuva kokoonpano ja hitsaus voivat lyhentää rakennusaikaa huomattavasti.