ISCOR Steel Rail Raskaiden teräskiskojen valmistaja

Lyhyt kuvaus:

TyypitISCOR-teräskiskoerotetaan yleensä painon mukaan.Esimerkiksi 50 kisko, jota usein sanomme, viittaa kiskoon, jonka paino on 50 kg/m, ja niin edelleen, kiskoja on tietysti 38, 43 kiskoa, 50 kiskoa, 60 kiskoa, 75 kiskoa jne.On myös 24-raitaisia ​​ja 18-raitaisia, mutta ne ovat kaikki vanhoja almanakkoja.Niistä kiskoja, joissa on 43 kiskoa tai enemmän, kutsutaan yleensä raskaiksi kiskoiksi.


  • Arvosana:700/900A
  • Vakio:ISCOR
  • Todistus:ISO9001
  • Paketti:Normaali merikelpoinen paketti
  • Maksuehto:maksuehto
  • Ota meihin yhteyttä:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Rail

    Valmistusprosessin mukaan,voidaan jakaa pääasiassa kuumavalssattuihin kiskoihin ja lämpökäsiteltyihin kiskoihin.Itse asiassa kiskot valmistetaan kuumavalssausprosessilla.Lämpökäsitellyt kiskot lämpökäsitellään uudelleen sen jälkeen, kun kuumavalssatut kiskot on muodostettu.Ne on jaettu kahteen tyyppiin: online-lämpökäsittely ja offline-lämpökäsittely.Verkkolämpökäsittely on jo valtavirtaa, mikä on energiaa säästävämpää ja tehokkaampaa.

    TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

    Tekniikka ja rakennusprosessi

    Rakentamisen prosessikiinalainen teräskiskotelat edellyttävät tarkkuutta suunnittelua ja eri tekijöiden huolellista harkintaa.Se alkaa radan layoutin suunnittelulla ottaen huomioon aiottu käyttö, junan nopeudet ja maasto.Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:

    1. Louhinta ja perustus: Rakennushenkilöstö valmistelee maaperää kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustan, joka tukee junien aiheuttamaa painoa ja rasitusta.

    2. Painolastin asennus: Valmistetulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan painolastina.Tämä toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

    3. Sidokset ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sitten painolastin päälle, jotka jäljittelevät runkomaista rakennetta.Nämä siteet tarjoavat turvallisen pohjan teräsraiteille.Ne on kiinnitetty erityisillä piikeillä tai pidikkeillä varmistaen, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

    4. Kiskon asennus: Teräksiset 10 m kiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asetetaan huolellisesti siteiden päälle.Koska nämä telat on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, niillä on huomattava lujuus ja kestävyys.

    teräskisko (2)

    TUOTTEEN KOKO

    TERÄSKAIKO
    ISCOR-standardin mukainen teräskisko
    malli koko (mm aine materiaalin laatu pituus
    pään leveys korkeus jalkalista vyötärön syvyys (kg/m) (m)
    A(mm B(mm) C(mm) D(mm)
    15kg 41.28 76.2 76.2 7.54 14.905 700 9
    22kg 50.01 95,25 95,25 9.92 22.542 700 9
    30kg 57.15 109,54 109,54 11.5 30.25 900A 9
    40kg 63.5 127 127 14 40.31 900A 9-25
    48kg 68 150 127 14 47.6 900A 9-25
    57kg 71.2 165 140 16 57.4 900A 9-25
    teräskisko

    ISCOR teräskisko
    Tekniset tiedot: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
    Vakio: ISCOR
    Pituus: 9-25m

    ETU

    1. Kiskojen ominaisuudet
    1. Suuri lujuus: Optimoidun suunnittelun ja erityisen materiaalikaavan jälkeen kiskoilla on korkea taivutuslujuus ja puristuslujuus, ja ne kestävät junan raskaan kuorman ja iskun, mikä varmistaa rautatiekuljetuksen turvallisuuden ja vakauden.
    2. Kulutuskestävyys: Kiskon pinnalla on korkea kovuus ja pieni kitkakerroin, mikä kestää junan pyörien ja kiskojen kulumista ja pidentää käyttöikää.
    3. Hyvä vakaus: Kisoilla on tarkat geometriset mitat ja vakaat vaaka- ja pystymitat, jotka voivat varmistaa junan sujuvan toiminnan ja vähentää melua ja tärinää.
    4. Kätevä rakenne: Kiskot voidaan liittää mihin tahansa pituuteen liitoksilla, mikä helpottaa kiskojen asennusta ja vaihtoa.
    5. Alhaiset ylläpitokustannukset: Kiskot ovat suhteellisen vakaita ja luotettavia kuljetuksen aikana, ja niiden ylläpitokustannukset ovat alhaiset.
    2. Kiskojen käyttö
    1. Rautatiekuljetukset: Teräskiskoja käytetään laajasti rautatieliikenteessä, mukaan lukien rautateiden matkustaja- ja tavarakuljetukset, metrot, suurnopeusjunat jne., ja ne ovat rautatieliikenteen peruskomponentteja.
    2. Satamalogistiikka: Teräskiskoja käytetään logistiikka-aloilla, kuten telakoilla ja telakoilla, kiskoina nostolaitteisiin, konttien purkajiin jne. konttien ja lastin lastaamisen, purkamisen ja siirtämisen helpottamiseksi.
    3. Kaivoskuljetus: Teräskiskoja voidaan käyttää kaivoksissa ja kaivoskentillä kuljetusvälineinä kaivoksissa helpottamaan mineraalien louhintaa ja kuljetusta.
    Lyhyesti sanottuna, rautatiekuljetusten peruskomponenttina kiskoilla on etuja korkea lujuus, kulutuskestävyys, vahva vakaus, kätevä rakenne ja alhaiset ylläpitokustannukset.Niitä käytetään laajasti rautateillä, satamalogistiikassa, kaivoskuljetuksissa ja muilla aloilla.

    TERÄSKAIKO (2)

    PROJEKTI

    Yrityksemme's Yhdysvaltoihin viety 13 800 tonnia teräskiskoja lähetettiin Tianjinin satamaan kerralla.Rakennushanke valmistui viimeistä kiskoa laskettaessa tasaisesti radalle.Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleiseltä tuotantolinjalta, jossa käytetään maailmanlaajuisesti valmistettuja korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

    Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota yhteyttä!

    WeChat: +86 13652091506

    Puh: +86 13652091506

    Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com

    Raide (5)
    Raide (6)

    SOVELLUS

    Kiskoja käytetään pääasiassa seuraavissa paikoissa:
    Rautatieliikennejärjestelmä: Kiskot ovat infrastruktuuri, jota tarvitaan junien kulkemiseen rautateillä, ja niitä käytetään luomaan vakaat raiteet.Olipa kyseessä tavallinen rautatie, suurnopeusjuna tai metro, kiskoja tarvitaan tukemaan ja ohjaamaan junaa.
    Metrojärjestelmä: Metrojärjestelmä on yleinen joukkoliikenne suurissa kaupungeissa.Kiskot ovat myös tärkeä osa metrolinjoja ja varmistavat junien sujuvan kulkemisen maanalaisissa tunneleissa.
    Sähköistetty rautatie: Sähköistetty rautatie on rautatiejärjestelmä, joka käyttää sähköä junien ajamiseen.Teräskiskoja käytetään myös junien raiteiden rakentamiseen.
    Suurnopeusrautatie: Suurnopeusrautatie on rautatiejärjestelmä, jonka liikenteenharjoittajana ovat suurnopeusjunat.Kiskojen on kestettävä suurnopeusjunien iskut ja raskas kuormitus, jotta varmistetaan suurnopeusjunien turvallisuus ja vakaus.
    Teollinen käyttö: Kuljetusalan lisäksi teräskiskoja voidaan käyttää myös joissain teollisuuspaikoissa, kuten raitiovaunuissa tai satamien rahtijärjestelmissä, kaivoksissa jne. junien tai ajoneuvojen ajoperustana.
    Lyhyesti sanottuna kiskoilla on keskeinen rooli eri kuljetus- ja teollisuusjärjestelmien toiminnassa, samalla kun ne tarjoavat vakaat kulkureitit, tukevat raskaita kuormia ja varmistavat turvallisuuden.

    TERÄSKAIKO (3)

    PAKKAUS JA TOIMITUS

    Kiskoja käytetään pääasiassa seuraavissa paikoissa:
    Rautatieliikennejärjestelmä: Kiskot ovat infrastruktuuri, jota tarvitaan junien kulkemiseen rautateillä, ja niitä käytetään luomaan vakaat raiteet.Olipa kyseessä tavallinen rautatie, suurnopeusjuna tai metro, kiskoja tarvitaan tukemaan ja ohjaamaan junaa.
    Metrojärjestelmä: Metrojärjestelmä on yleinen joukkoliikenne suurissa kaupungeissa.Kiskot ovat myös tärkeä osa metrolinjoja ja varmistavat junien sujuvan kulkemisen maanalaisissa tunneleissa.
    Sähköistetty rautatie: Sähköistetty rautatie on rautatiejärjestelmä, joka käyttää sähköä junien ajamiseen.Teräskiskoja käytetään myös junien raiteiden rakentamiseen.
    Suurnopeusrautatie: Suurnopeusrautatie on rautatiejärjestelmä, jonka liikenteenharjoittajana ovat suurnopeusjunat.Kiskojen on kestettävä suurnopeusjunien iskut ja raskas kuormitus, jotta varmistetaan suurnopeusjunien turvallisuus ja vakaus.
    Teollinen käyttö: Kuljetusalan lisäksi teräskiskoja voidaan käyttää myös joissain teollisuuspaikoissa, kuten raitiovaunuissa tai satamien rahtijärjestelmissä, kaivoksissa jne. junien tai ajoneuvojen ajoperustana.
    Lyhyesti sanottuna kiskoilla on keskeinen rooli eri kuljetus- ja teollisuusjärjestelmien toiminnassa, samalla kun ne tarjoavat vakaat kulkureitit, tukevat raskaita kuormia ja varmistavat turvallisuuden.

    Rata (9)
    Raide (8)

    YRITYKSEN VAHVUUS

    Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
    1. Mittakaavavaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, joka saavuttaa mittakaavavaikutuksia kuljetuksissa ja hankinnoissa, ja siitä on tulossa tuotantoa ja palveluita yhdistävä teräsyhtiö
    2. Tuotteiden monimuotoisuus: Meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, jota haluat, pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkosähkökiinnikkeiden, kanavateräksen, piiteräskelojen ja muiden tuotteiden valmistuksessa, mikä tekee siitä joustavamman Valitse haluttu tuotetyyppi erilaisiin tarpeisiin.
    3. Vakaa tarjonta: vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat tarjota luotettavamman toimituksen.Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
    4. Brändin vaikutus: sinulla on suurempi brändivaikutus ja laajemmat markkinat
    5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
    6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

    *Lähetä sähköposti osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comsaadaksesi tarjouksen projekteistasi

     

    Raide (10)

    ASIAKKAAT KÄYTÄVÄT

    Rata (11)

    FAQ

    1.Kuinka saan tarjouksen sinulta?
    Voit jättää meille viestin, niin vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

    2. Toimitatko tavarat ajoissa?
    Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajoissa.Rehellisyys on yrityksemme periaate.

    3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
    Tottakai.Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten mukaan.

    4. Mitkä ovat maksuehtosi?
    Tavanomainen maksuehtomme on 30 % talletus ja loput B/L:tä ​​vastaan.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
    Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

    6. Kuinka luotamme yritykseesi?
    Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan kaikin keinoin.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille