JIS Standard Steel Rail Heavy Steel Rail -valmistaja

Lyhyt kuvaus:

JIS Standard Steel Rail ovat erittäin tärkeä osa rautatiejärjestelmää. Niillä ei ole vain junien kuljettajan roolia, vaan ne myös toteuttavat junien automaattisen ohjauksen ja turvallisuuden ratapiirien kautta. Ratapiiritekniikan jatkuvan kehityksen myötä ratapiirin kiskojen sovellusnäkymät laajenevat, mikä tuo uusia mahdollisuuksia ja haasteita rautatiejärjestelmien toimintaan ja kehittämiseen.

Luokka:JIS1103-91/JISE1101-93

Vakio:JIS

Todistus:ISO9001

Paketti:Normaali merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuaika

Ota yhteyttä:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Normaalit kiskotkoostuvat mangaanikiskoista, kuparia sisältävistä tavallisista hiiliteräskisoista, korkeapiipitoisista kuparipitoisista teräskisoista, kuparikisoista, mangaanikisoista, silikonikiskoista ja muista materiaaleista. Kiskot valssataan avouunissa tai happikonvertteriuuneissa sulatetusta hiilellä tapetusta teräksestä. Sen tarkoituksena on kestää liikkuvan kaluston käyttöpainetta ja iskukuormitusta.

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Tekniikka ja rakennusprosessi

Rakentamisen prosessiJIS-standardi teräskiskotelat edellyttävät tarkkuutta suunnittelua ja eri tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan layoutin suunnittelulla ottaen huomioon aiottu käyttö, junan nopeudet ja maasto. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:

1. Louhinta ja perustus: Rakennushenkilöstö valmistelee maaperää kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustan, joka tukee junien aiheuttamaa painoa ja rasitusta.

2. Painolastin asennus: Valmistetulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan painolastina. Tämä toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

3. Sidokset ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sitten painolastin päälle, jotka jäljittelevät runkomaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen pohjan teräsraiteille. Ne on kiinnitetty erityisillä piikeillä tai pidikkeillä varmistaen, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

4. Kiskon asennus: Teräksiset 10 m kiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asetetaan huolellisesti siteiden päälle. Koska nämä telat on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, niillä on huomattava lujuus ja kestävyys.

TUOTTEEN KOKO

Kiskot valmistettuteräskiskotvoi kestää suuremman painon kuin muut materiaalit. Pölkkyjä kutsutaan myös ratapölkyiksi tai tiepölkyiksi. Niiden tehtävänä on jakaa teräskiskojen paino erikseen, pitää kiskot paikoillaan ja ylläpitää kiskojen ulottuvuutta.

Japanin ja Korean kiskot
Malli	Kiskon korkeus A	Pohjan leveys B	Pään leveys C	Vyötärön paksuus D	Paino metreinä	Materiaali
JIS15kg	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ISE
JIS 22kg	93,66	93,66	50.8	10.72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100.2	ISE
Tuotantostandardit: JIS 110391/ISE1101-93

Japanin ja Korean kiskot:
Tekniset tiedot: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standardi: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaali: ISE.

Pituus: 6m-12m 12,5m-25m

ETU

Aaltoileva epätasainen kuluminen yläpinnassakisko radallaon olennaisesti aaltoilevaa murskaamista. Aallotus aiheuttaa korkean pyörän JIS-standardin mukaisen teräskiskon dynaamisia vaikutuksia, nopeuttaa liikkuvan kaluston ja radan komponenttien vaurioitumista ja lisää huolto- ja korjauskustannuksia; lisäksi junan voimakas tärinä tekee matkustajista epämukavaa ja vaikeissa tapauksissa uhkaa ajoturvallisuutta; aallotus on myös melun lähde. Kiskojen aallotuksen kehittymistä aiheuttavat monet tekijät, mukaan lukien kiskomateriaali, linjat ja liikkuvan kaluston olosuhteet. Maat ympäri maailmaa ovat sitoutuneet teoreettiseen tutkimukseen kiskojen aaltopahvin kulumisen syistä. Poimutuksen syistä on olemassa kymmeniä teorioita, jotka voidaan karkeasti jakaa kahteen kategoriaan: dynaamisiin syyteorioihin ja ei-dynaamisiin syyteorioihin.

SOVELLUS

Rautatien vakioleveys on 1435 mm. Kiinan kansantasavallan rautatielain asiaa koskevien määräysten mukaan kotimaani rautateiden standardileveys on 1435 mm. Uusien kansallisten rautateiden on käytettävä vakioraidetta. Ulottuma viittaa rautatien kahden kiskon väliseen etäisyyteen.

PAKKAUS JA TOIMITUS

JIS-standardin teräskiskon yläosaan, toisin sanoen pyörien kanssa kosketukseen olevaan kerrokseen, on lisätty toista metallia, indiumia. Sen lisäys tekee kiskon yläosasta sitkeämmän ja varmistaa samalla junille hyvä kovuuden. Pyörä on erittäin tärkeä. Kun se koskettaa ja törmää "renkaaseen", sillä on tietty joustavuus, mikä varmistaa junan turvallisen toiminnan.

YRITYKSEN VAHVUUS

Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Mittakaavavaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, joka saavuttaa mittakaavavaikutuksia kuljetuksissa ja hankinnoissa, ja siitä on tulossa tuotantoa ja palveluita yhdistävä teräsyhtiö
2. Tuotteiden monimuotoisuus: Meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä mitä tahansa, pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkosähkökiinnikkeiden, kanavateräksen, piiteräskelojen ja muiden tuotteiden valmistuksessa, mikä tekee siitä joustavamman Valitse haluamasi tuotetyyppi erilaisiin tarpeisiin.
3. Vakaa tarjonta: vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat tarjota luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändin vaikutus: sinulla on suurempi brändivaikutus ja laajemmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

*Lähetä sähköposti osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comsaadaksesi tarjouksen projekteistasi

ASIAKKAAT KÄYTÄVÄT

FAQ

1.Kuinka saan tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, niin vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten mukaan.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavanomainen maksuehtomme on 30 % talletus ja loput B/L:tä vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Kuinka luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan kaikin keinoin.

Edellinen: JIS-standardi teräskisko / raskas rautatie / nosturikiskon tehdashinta Paras laatu kiskot Romu kisko Raide Metalli rautatiekisko

Seuraavaksi: Rail Track Heavy Steel Rail Standard rautatiekisko

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille