JIS-standardin mukainen teräsraide Raskas teräsraidevalmistaja

JIS-standardin mukainen teräskisko, raskas teräskisko, valmistajan esittelykuva

Lyhyt kuvaus:

JIS-standardin mukaiset teräskiskot ovat erittäin tärkeä osa rautatiejärjestelmää. Ne eivät ainoastaan kuljeta junia, vaan ne myös toteuttavat junien automaattisen ohjauksen ja turvallisuuden raidepiirien avulla. Raidepiiritekniikan jatkuvan kehityksen myötä raidepiirikiskojen sovellusmahdollisuudet laajenevat, mikä tuo uusia mahdollisuuksia ja haasteita rautatiejärjestelmien toimintaan ja kehitykseen.

Luokka:JIS1103-91/JISE1101-93

Standardi:JIS

Todistus:ISO9001

Paketti:Standardi merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuehto

Ota yhteyttä:+86 15320016383

: [email protected]

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Standard Rail -kiskotkoostuvat mangaanikiskoista, kuparia sisältävistä hiiliteräksistä, runsaasti piitä sisältävistä kuparipitoisista teräskiskoista, kuparikiskoista, mangaanikiskoista, piikiskoista ja muista materiaaleista. Kiskot valssataan hiilitypistetystä teräksestä, joka on sulatettu avotulessa tai happikonvertteriuuneissa. Sen tarkoituksena on kestää valssattavan kaluston käyttöpaine ja iskukuormitus.

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Teknologia ja rakennusprosessi

RakentamisprosessiJIS-standardin mukainen teräskiskoRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:

1. Kaivaminen ja perustus: Rakennustyöntekijät valmistelevat maan kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustuksen, joka tukee junien painoa ja rasitusta.

2. Sepelin asennus: Valmistellulle pinnalle levitetään kerros murskattua kiveä eli sepeliä. Se toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

3. Siteet ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sepelin päälle jäljittelemään kehysmäistä rakennetta. Nämä siteet tarjoavat tukevan pohjan teräsraiteille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä, mikä varmistaa, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

4. Kiskojen asennus: 10 metrin teräskiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asennetaan huolellisesti ratapölkkyjen päälle. Koska ne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ne ovat huomattavan lujia ja kestäviä.

TUOTTEEN KOKO

Kiskot on valmistettuteräskiskotkestää suurempaa painoa kuin muut materiaalit. Ratapölkkyjä kutsutaan myös ratapölkyiksi tai tieratkille. Niiden tehtävänä on jakaa teräskiskojen paino erikseen, pitää kiskot kiinteinä ja ylläpitää kiskojen raideleveyttä.

Japanilaiset ja korealaiset kiskot
Malli	Kiskon korkeus A	Pohjan leveys B	Pään leveys C	Vyötärön paksuus D	Paino metreinä	Materiaali
JIS15KG	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ISE
JIS 22KG	93,66	93,66	50,8	10.72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60.33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100.2	ISE
Tuotantostandardit: JIS 110391/ISE1101-93

Japanilaiset ja korealaiset kiskot:
Tekniset tiedot: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standardi: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaali: ISE.

Pituus: 6–12 m 12,5–25 m

ETU

Aaltoileva epätasainen kuluminen yläpinnallakisko raiteillaon pohjimmiltaan aaltoilevaa murskausta. Aallotus aiheuttaa suuria pyörän JIS-standardin mukaisia teräskiskojen dynaamisia vaikutuksia, nopeuttaa liikkuvan kaluston ja radan osien vaurioitumista ja lisää huolto- ja korjauskustannuksia. Lisäksi junan voimakas tärinä tekee matkustajista epämukavia ja vakavissa tapauksissa uhkaa ajoturvallisuutta. Aallotus on myös melun lähde. On monia tekijöitä, jotka aiheuttavat kiskon aallotuksen kehittymistä, mukaan lukien kiskomateriaali, radat ja liikkuvan kaluston kunto. Maat ympäri maailmaa ovat sitoutuneet teoreettiseen tutkimukseen kiskon aallotuksen kulumisen syistä. Aallotuksen syistä on kymmeniä teorioita, jotka voidaan karkeasti jakaa kahteen luokkaan: dynaamiset syyteoriat ja ei-dynaamiset syyteoriat.

HAKEMUS

Rautateiden standardiraideleveys on 1435 mm. Kiinan kansantasavallan rautatielain asiaankuuluvien säännösten mukaan maani rautateiden standardiraideleveys on 1435 mm. Uusien kansallisten rautateiden on käytettävä standardiraideleveyttä. Raideleveys tarkoittaa kahden kiskon välistä etäisyyttä rautatieradalla.

PAKKAUS JA TOIMITUS

JIS-standardin mukaisen teräskiskon yläosaan, eli pyörien kanssa kosketuksissa olevaan kerrokseen, lisätään toinen metalli, indium. Sen lisääminen tekee kiskon yläosasta lujemman ja varmistaa samalla kovuuden, mikä on hyväksi junille. Pyörä on erittäin tärkeä. Kun se koskettaa ja törmää "renkaaseen", sillä on tietty elastisuus, mikä varmistaa junan turvallisen käytön.

YRITYKSEN VAHVUUS

Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi

ASIAKKAAT KÄYVÄT

Usein kysytyt kysymykset

1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.

Edellinen: JIS-standardin mukainen teräsrautatie/raskasrautatie/nosturirautatietehtaan hinta Paras laatu kiskot Romurautatie Metallirautatie Teräsrautatie

Seuraavaksi: Rautatieradan raskas teräskisko tavalliselle rautatieradalle

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille