Pohjois-Amerikan rakennusteollisuus on tulessa, kun sekä hallitukset että yksityiset rakennuttajat lisäävät alueen infrastruktuuriparannuksia. Olipa kyse sitten osavaltioiden välisten siltojen uusimisesta, uusiutuvan energian laitoksista tai suurista kaupallisista hankkeista, tarverakenneteräsI-palkiton nyt korkeimmalla tasollaan yli 10 vuoteen.
Alan tarkkailijoiden mukaan kasvu on suora seuraus Yhdysvaltojen aktiivisesta infrastruktuurin uudistamisesta sekä Kanadan liikennekäytävien ja teollisuuspuistojen uusista laajennussuunnitelmista. Näissä kehityshankkeissa kulutetaan enemmän leveälaippaisia ja lujia I-palkkeja, erityisesti raskaaseen kantavuuteen soveltuvissa kokoluokissa.
Terästoimittajia painostetaan toimittamaan.ROYAL STEEL GRUP, alueen johtava teräsrakenteiden vientiyritys, on havainnut merkittävää kasvua teräsrakenteiden pyyntöjen määrässä.kuumavalssattu I-palkki, A992 I-palkkijaA36 I-palkkisekä lujien, niukkaseosteisten (HSLA) tuotteiden osalta. Rakennusyritysten kamppaillessa projektien määräaikojen kanssa yritys on lisännyt valmiiden tuotteiden saatavuutta varastossa ja virtaviivaistanut tuotantoaikatauluja läpimenoaikojen lyhentämiseksi.
Markkinatarkkailijoiden mukaan öljy- ja energiarakentamisen nopea kasvu vauhdittaa myös teräsryntäystä. Tuulivoimaloiden perustukset, aurinkovoimaloiden telinejärjestelmät ja energian varastointilaitokset käyttävät enemmänrakenneosatkuin koskaan ennen. Pohjois-Amerikan siirtyessä painopisteeseen ilmastonmuutoksen kestävässä ja vähähiilisessä rakentamisessa, sertifioituja ja korkealaatuisia I-palkkeja toimittavat terästuottajat ovat parhaassa kilpailuasemassa.
Vaikka yhtiön voittomarginaali on paineen alla materiaalikustannusten ja maailmankaupan epävarmuuden vuoksi, ennusteet eivät ole muuttuneet positiivisesti. ROYAL STEEL GRUP ennustaa I-palkkien vahvan kysynnän jatkuvan vuoteen 2026 asti, ja sitä tukevat megaprojektiputkistot kuljetuksen, logistiikan, energian ja teollisuusrakentamisen aloilla.
Alueen infrastruktuurikysyntä on toistaiseksi edelleen kasvussa, ja teräsrakenne on edelleen Pohjois-Amerikan jälleenrakennusvauhdin veturi.
Julkaisuaika: 10.11.2025