Moderni silta/tehdas/varaston/teräsrakenteen tekniikan rakentaminen

Teräkselle on ominaista suuri lujuus, kevyt, hyvä kokonaisjäykkyys ja voimakas muodonmuutosvastus. Siksi se on erityisen sopiva suurten, erittäin korkeiden ja erittäin raskasjen rakennusten rakentamiseen; Materiaalilla on hyvä homogeenisuus ja isotropia, mikä on ihanteellinen joustavuusmateriaali, joka parhaiten täyttää yleisen tekniikan mekaniikan perusoletukset; Materiaalilla on hyvä plastisuus ja sitkeys, voi olla suuri muodonmuutos ja se kestää dynaamisia kuormia hyvin; Rakennusaika on lyhyt; Sillä on korkea teollistuminen, ja se voi olla erikoistunut tuotantoon, jolla on korkea mekanisointi.

Teräsrakenteiden osalta korkea luja teräs tulisi tutkia niiden satopisteen voimakkuuden lisäämiseksi huomattavasti. Lisäksi uudentyyppiset teräkset, kuten H-muotoinen teräs (tunnetaan myös nimellä laaja-alainen teräs) ja T-muotoinen teräs, sekä profiloidut teräslevyt, rullataan sopeutumaan suuriin rakenteisiin ja supertarpeisiin Korkeusrakennukset.

Lisäksi on olemassa lämmönkestävä siltavalon teräsrakennejärjestelmä. Itse rakennus ei ole energiatehokas. Tämä tekniikka käyttää älykkäitä erityisiä liittimiä ratkaistakseen rakennuksen kylmien ja kuumien siltojen ongelman. Pienen ristikon rakenne antaa kaapelit ja vesiputket kulkea seinän läpi rakennetta varten. Koriste on kätevä.

Etu:
Teräskomponenttijärjestelmässä on kattavat edut kevyestä, tehdasvalmistetusta valmistuksesta, nopeasta asennuksesta, lyhyestä rakennusjaksosta, hyvästä seismisestä suorituskyvystä, nopean sijoitusten palautumisesta ja vähemmän ympäristön pilaantumisesta. Verrattuna teräsbetonirakenteisiin, sillä on enemmän kehityksen kolmen näkökohdan ainutlaatuisia etuja globaalissa laajuudessa, etenkin kehittyneillä maissa ja alueilla, teräskomponentteja on käytetty kohtuudella ja laajasti rakennustekniikan alalla.

Kantavuus:
Harjoittelu on osoittanut, että mitä suurempi voima, sitä suurempi teräsjäsenen muodonmuutos. Kuitenkin, kun voima on liian suuri, teräsjäsenet murtuvat tai vakavat ja merkittävät plastiset muodonmuutokset, mikä vaikuttaa tekniikan rakenteen normaaliin työhön. Suunnittelumateriaalien ja rakenteiden normaalin työskentelyn varmistamiseksi kuormituksen mukaan vaaditaan, että jokaisella teräsjäsenellä tulisi olla riittävä kuormituskyky, joka tunnetaan myös laakerin kapasiteettina. Laakerin kapasiteetti mitataan pääasiassa teräsjäsenen riittävän lujuuden, jäykkyyden ja stabiilisuuden avulla.

Riittävä voima
Lujuus viittaa teräskomponentin kykyyn vastustaa vaurioita (murtuma tai pysyvä muodonmuutos). Toisin sanoen kuorman alla ei ole satovauriota tai murtumavikoja, ja kyky työskennellä turvallisesti ja luotettavasti taataan. Vahvuus on perusedellytys, jonka kaikkien kuormituksen kantavien jäsenten on täytettävä, joten se on myös oppimisen painopiste.