Lievää terästä H-palkkia käytetään laajalti Kiinassa
teräksiset H-palkiton pääasiassa jaettu kahteen materiaaliin: toinen on Q235B hiiliteräsrakenneteräs ja toinen Q345B hiiliseosteräs. Tärkeänä rakennusmateriaalina amerikkalaista H-muotoista terästä käytetään laajalti erilaisissa rakenteissa. H-muotoisen teräksen turvallisuuden, eheyden ja tehokkuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana toimitus- ja pakkausvaatimukset ovat erityisen tärkeitä. Tässä artikkelissa esitellään yksityiskohtaisesti amerikkalaisten H-palkkien toimitus- ja pakkausvaatimukset, jotta asiaankuuluva henkilöstö voi noudattaa niitä käytännön toiminnassa.
TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI
1. Alustava valmistelu: mukaan lukien raaka-aineiden hankinta, laaduntarkastus ja materiaalien valmistelu. Raaka-aine on yleensä sulaa rautaa, joka on tuotettu korkealaatuisella grafitointiuunin teräksenvalmistuksessa tai sähköuunin teräksenvalmistuksessa ja joka otetaan tuotantoon laaduntarkastuksen jälkeen.
2. Sulatus: Kaada sula rauta konvertteriin ja lisää sopivaa palautusterästä tai harkkorautaa teräksenvalmistusta varten. Teräksenvalmistusprosessin aikana sulan teräksen hiilipitoisuutta ja lämpötilaa säädetään grafitointiaineen annostusta muuttamalla ja happea puhaltamalla uuniin.
3. Jatkuva valuaihio: Teräsvalmistusaihio kaadetaan jatkuvavalukoneeseen ja jatkuvavalukoneesta virtaava vesi ruiskutetaan kiteyttäjään, jolloin sula teräs jähmettyy vähitellen aihioksi.
4. Kuumavalssaus: Jatkuvasti valettu aihio kuumavalssataan kuumavalssausyksikön läpi, jotta se saavuttaa määritetyn koon ja geometrisen muodon.
5. Viimeistelyvalssaus: Kuumavalssattu aihio viimeistellään valssauksella, ja aihion kokoa ja muotoa tarkennetaan säätämällä valssaamon parametreja ja ohjaamalla valssausvoimaa.
6. Jäähdytys: Valmis teräs jäähdytetään lämpötilan alentamiseksi ja mittojen ja ominaisuuksien kiinnittämiseksi.
7. Laaduntarkastus ja pakkaus: Valmiiden tuotteiden ja pakkausten laaduntarkastus koko- ja määrävaatimusten mukaisesti.
TUOTTEEN KOKO
| TEKNISET TIEDOTH-palkki | |
| 1. Koko | 1) Paksuudets:5–34 mmtai räätälöity |
| 2) Pituus:6–12 kk | |
| 3) Verkon paksuus:6–16 mm | |
| 2. Standardi: | JIS ASTM DIN EN GB |
| 3. Materiaali | Q195 Q235 Q345 A36 S235JR S335JR |
| 4. Tehtaamme sijainti | Tianjin, Kiina |
| 5. Käyttö: | 1) teollisuusrakennus |
| 2) Rakennukset maanjäristysalttiilla alueilla | |
| 3) suuret, pitkäjänteiset sillat | |
| 6. Pinnoite: | 1) Paljastettu 2) Mustaksi maalattu (lakkapinnoite) 3) sinkitty |
| 7. Tekniikka: | kuumavalssattu |
| 8. Tyyppi: | H-tyypin levypaalu |
| 9. Leikkausmuoto: | H |
| 10. Tarkastus: | Asiakkaan tarkastus tai kolmannen osapuolen tarkastus. |
| 11. Toimitus: | Kontti, irtotavara-alus. |
| 12. Tietoa laadustamme: | 1) Ei vaurioita, ei taipunut 2) Vapaa öljyttyyn ja merkintään 3) Kaikki tavarat voidaan tarkistaa kolmannen osapuolen tarkastuksella ennen lähetystä |
| Divis ibn (syvyys x leveys) | Yksikkö Paino kg/m²) | Sandard-osasto Ulottuvuus (mm) | Sektionaalinen Alue cm² | ||||
| W | H | B | 1 | 2 | r | A | |
| HP8x8 | 53,5 | 203.7 | 207.1 | 11.3 | 11.3 | 10.2 | 68.16 |
| HP10x10 | 62,6 | 246,4 | 255,9 | 10.5 | 10.7 | t2.7 | 70,77 |
| 85.3 | 253,7 | 259,7 | 14.4 | 14.4 | 127 | 108.6 | |
| HP12x12 | 78.3 | 2992 | 305.9 | 11.0 | 11.0 | 15.2 | 99,77 |
| 93.4 | 303.3 | 308.0 | 13.1 | 13.1 | 15.2 | 119,0 | |
| 111 | 308.1 | 310.3 | 15.4 | 15.5 | 15.2 | 140,8 | |
| 125 | 311.9 | 312.3 | 17.4 | 17.4 | 15.2 | 158,9 | |
| HP14x14% | 108.0 | 345,7 | 370,5 | 12.8 | t2.8 | 15.2 | 137,8 |
| 132,0 | 351,3 | 373,3 | 15.6 | 15.6 | 15.2 | 168,4 | |
| 152,0 | 355,9 | 375,5 | 17.9 | 17.9 | 15.2 | 193,7 | |
| 174,0 | 360.9 | 378,1 | 20.4 | 20.4 | 15.2 | 221,5 | |
ETU
Käyttö H-palkkiteräs
H-palkki on taloudellinen teräsprofiili, jolla on kevyt paino, korkea lujuus, hyvä jäykkyys ja muita ominaisuuksia. Sitä käytetään laajalti rakentamisessa, silloissa, koneenrakennuksessa, laivanrakennuksessa ja muilla aloilla. Seuraavassa on H-muotoisen teräksen erityisiä käyttötarkoituksia:
Teollisuus- ja siviilirakennuksissa sitä käytetään usein palkkien, pylväiden, tikkaiden ja muiden kantavien osien valmistukseen.
Sillanrakennuksessa sitä käytetään usein siltojen teräsosien valmistukseen sen vahvan kantavuuden ja taivutuskestävyyden vuoksi.
Laivanrakennuksen ja koneenrakennuksen alalla,H-palkkiteräskäytetään runkorakenteiden valmistukseen. 69
Teollisuuslaitteissa, kuten petrokemian, sähkön ja muiden alojen laitteissa, H-palkkia käytetään tukirakenteissa
Maatalouskoneissa, junissa, autoissa, traktoreissa ja muilla aloilla H-palkkia käytetään palkkitukien tai runkorakenteiden valmistukseen.
Satamien ja moottoriteiden aloilla H-muotoista terästä käytetään kuljetinhihnakiinnikkeiden ja moottoriteiden ohjauslevyjen kiinnikkeiden valmistukseen.
HAKEMUS
H-palkkivoidaan käyttää taloissa, julkisissa rakennuksissa ja teollisuuslaitoksissa. Rakennusrakenteiden historia kestää ilmaston aiheuttamaa eroosiota, kuten kosteutta, kondensaatiota, jäätynyttä lunta jne. Käyttämällä rakennuksettomia rakenteita voidaan parantaa huomattavasti rakennusten vakautta ja kestävyyttä.
PAKKAUS JA TOIMITUS
Pakkaus:
Pinoa levypaalut tukevasti: Aseta H-palkit siististi ja vakaasti pinoon varmistaen, että ne ovat oikein kohdistettuina epävakauden estämiseksi. Käytä vanteita tai sidontaa pinon kiinnittämiseksi ja estämiseksi siirtyminen kuljetuksen aikana.
Käytä suojaavia pakkausmateriaaleja: Kääri levypino kosteutta kestävään materiaaliin, kuten muoviin tai vedenpitävään paperiin, suojataksesi niitä vedeltä, kosteudelta ja muilta ympäristötekijöiltä. Tämä auttaa estämään ruostetta ja korroosiota.
Toimitus:
Valitse sopiva kuljetustapa: Valitse sopiva kuljetustapa, kuten lavettiauto, kontti tai laiva, maantiepalojen määrän ja painon perusteella. Ota huomioon tekijät, kuten etäisyys, aika, kustannukset ja mahdolliset kuljetusta koskevat sääntelyvaatimukset.
Käytä sopivia nostolaitteita: U-muotoisten teräsponttipaalujen lastaamiseen ja purkamiseen käytä sopivia nostolaitteita, kuten nostureita, trukkeja tai kuormaajia. Varmista, että käytetyillä laitteilla on riittävä kapasiteetti ponttipaalujen painon turvalliseen käsittelyyn.
Kiinnitä kuorma: Kiinnitä pakattu levypino asianmukaisesti kuljetusajoneuvoon hihnoilla, tuilla tai muilla sopivilla keinoilla estääksesi sen siirtymisen, liukumisen tai putoamisen kuljetuksen aikana.
YRITYKSEN VAHVUUS
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi
Usein kysytyt kysymykset
1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.
4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.
6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.
