S235JR /S355JR I-palkit ovat EN-standardien mukaisia rakenne-I-palkkeja, joilla on hyvä hitsattavuus ja kantavuus, ja joita käytetään laajalti rakennusrakenteissa, silloissa, tehtaissa ja teräsrakennetekniikassa.
IPE 200 IPE 300 Teräspalkki S235JR S355JR Eurooppalainen standardi, yleismallin I-palkki rakennustuentaan
| Kiinteistö | Tekniset tiedot / Tiedot |
|---|---|
| Materiaalistandardi | EN 10025-2 (S235JR / S355JR rakenneteräs) |
| Mekaaninen lujuus | S235JR: Myötö ≥235 MPa; Vetolujuus 360–510 MPa | S355JR: Myötö ≥355 MPa; Vetolujuus 470–630 MPa |
| Osien koot | IPE80 - IPE600 (saatavilla myös mittatilaustyönä tehtyjä kokoja) |
| Pituusvaihtoehdot | Vakio 6 m ja 12 m; projektikohtainen leikkaus saatavilla |
| Mittasäätö | Valmistettu EN 10034 / EN 10029 toleranssien mukaisesti |
| Tarkastus ja sertifiointi | EN 10204 3.1; valinnainen SGS / BV-testaus |
| Pinnan kunto | Musta, pohjamaalattu, maalattu tai kuumasinkitty |
| Tyypillisiä käyttötarkoituksia | Rakennukset, sillat, työpajat, varastot, koneenrungot, infrastruktuurihankkeet |
| Hiiliekvivalentti (Ceq) | S235JR ≤0,42 %; S355JR ≤0,47 %, soveltuu rakennehitsaukseen (EN- ja AWS-standardit) |
| Viimeistelyn laatu | Sileä pinta, ei halkeamia tai laminoitumista; suoruus ≤2 mm/m |
| Kiinteistö | S235JR-spesifikaatio | S355JR-spesifikaatio | Kuvaus |
|---|---|---|---|
| Myötöraja | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Kuormataso, jossa pysyvä muodonmuutos alkaa |
| Vetolujuus | 360–510 MPa | 470–630 MPa | Suurin vetolujuus ennen murtumaa |
| Venymä | ≥26 % | ≥22 % | Sitkeys mitattuna standardimittapituudella |
| Kovuus (Brinell) | ~110–140 hehtaaria | ~140–180 hehtaaria | Ohjeellinen kovuusalue |
| Hiili (C) | ≤0,17 % | ≤0,24 % | Tasapainotettu lujuuden ja hitsattavuuden suhteen |
| Mangaani (Mn) | ≤1,40 % | ≤1,60 % | Parantaa lujuutta ja sitkeyttä matalissa lämpötiloissa |
| Rikki (S) | ≤0,035 % | ≤0,035 % | Hallittu ylläpitämään venyvyyttä |
| Fosfori (P) | ≤0,035 % | ≤0,035 % | Rajoitettu parantamaan sitkeyttä ja väsymiskestävyyttä |
| Pii (Si) | ≤0,40 % | ≤0,55 % | Edistää lujuutta ja hapettumisenestoa |
| Muoto | Syvyys (tuumaa) | Laipan leveys (tuumina) | Verkon paksuus (tuumina) | Laipan paksuus (tuumina) | Paino (lb/ft) |
| L8 × 21 (saatavilla olevat koot) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| L8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| L14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| L24 × 104 (saatavilla olevat koot) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametri | Tyypillinen alue | ASTM A6/A6M -toleranssi | Muistiinpanoja |
|---|---|---|---|
| Syvyys (K) | 100–600 mm (4–24 tuumaa) | ±3 mm (±1/8") | On pysyttävä nimelliskoon rajoissa |
| Laipan leveys (B) | 100–250 mm (4–10 tuumaa) | ±3 mm (±1/8") | Varmistaa vakaan kuormankantokyvyn |
| Verkon paksuus (t_w) | 4–13 mm | ±10 % tai ±1 mm | Vaikuttaa leikkauskapasiteettiin |
| Laipan paksuus (t_f) | 6–20 mm | ±10 % tai ±1 mm | Kriittinen taivutuslujuuden kannalta |
| Pituus (L) | 6–12 m vakiona; räätälöity 15–18 m | +50 / 0 mm | Miinustoleranssia ei sallita |
| Suoruus | — | 1/1000 pituudesta | esim. maks. 12 mm:n kaarevuus 12 m palkille |
| Laipan suorakulmaisuus | — | ≤4 % laipan leveydestä | Varmistaa oikean hitsauksen/kohdistuksen |
| Kierre | — | ≤4 mm/m | Tärkeää pitkäjänteisille palkeille |
Kuumavalssattu musta: Vakiotila
Kuumasinkitys: ≥85 μm (ASTM A123 -standardin mukainen), suolasumutesti ≥500 h
Pinnoitus: Teräspalkin pinta pinnoitettiin nestemäisellä maalilla pneumaattisella ruiskutuksella.
| Mukautusluokka | Vaihtoehdot | Kuvaus | Määrä |
|---|---|---|---|
| Ulottuvuus | Korkeus (H), laipan leveys (B), verkko- ja laipan paksuus (t_w, t_f), pituus (L) | Vakio- tai erikoiskoot; leikkaus mittatilaustyönä saatavilla | 20 tonnia |
| Pintakäsittely | Valssattu (musta), hiekkapuhallus / hiekkapuhallus, ruosteenestoöljy, maalaus / epoksipinnoite, kuumasinkitys | Parantaa korroosionkestävyyttä erilaisissa ympäristöissä | 20 tonnia |
| Käsittely | Poraus, Uritus, Viisteleikkaus, Hitsaus, Päätypinnan työstö, Rakenteiden esivalmistus | Valmistettu piirustusten mukaan; sopii runkoihin, palkkeihin ja liitoksiin | 20 tonnia |
| Merkintä ja pakkaaminen | Mukautettu merkintä, Niputtaminen, Suojaavat päätylevyt, Vedenpitävä kääre, Konttien lastaussuunnitelma | Varmistaa turvallisen käsittelyn ja kuljetuksen, ihanteellinen merikuljetuksiin | 20 tonnia |
RakentaminenKäytetään korkeiden rakennusten, tehtaiden, varastojen ja siltojen kannatuspalkkeina ja -pilareina rakenteiden kuormien kannattelemiseen.
SillanrakennusKäytetään tie- ja kävelysiltojen ensisijaisina ja toissijaisina osina.
Teollisuuden ja laitteiden tukiVahva tuki raskaille laitteille, koneille sekä teollisuusrunkoille ja -alustoille.
Rakenteellinen vahvistaminenKäytetään olemassa olevien rakenteiden kuorman lisäämiseen ja taivutusjäykkyyden parantamiseen.
Rakennuksen rakenne
Sillanrakennus
Teollisuuslaitteiden tuki
Rakenteellinen vahvistaminen
1) Sivutoimisto - espanjankielinen tuki, tulliselvitysapu jne.
2) Yli 5 000 tonnia varastossa, ja laaja valikoima kokoja
3) Tarkastettu arvovaltaisten organisaatioiden, kuten CCIC:n, SGS:n, BV:n ja TUV:n, toimesta, ja siinä on standardi merikelpoinen pakkaus
Pakkaus:
Niput on sidottu teräsvanteilla, ja kerrosten välissä on puulevy siirtymisen ja pintavaurioiden välttämiseksi.
Kääritty kosteutta ja ruostetta suojaavaan vedenpitävään paperiin tai muovikalvoon.
Hyvin tunnistettu luokalla, koolla, lämpönumerolla ja tarkastustiedoilla.
Toimitus:
Meritse: Kontti- tai irtotavaralähetys B/L-periaatteella palkin koon ja määräsataman mukaisesti.
Lähetys on aikataulutettu siten, että se mahdollistaa turvallisen käsittelyn, tehokkaan lastauksen ja oikea-aikaisen toimituksen.
Euroopan ja globaalien markkinoiden kuljetusratkaisu:S235JR /S355JR I-palkkia kuljetetaan pääasiassa konteissa tai irtotavarana meritse. Palkit on peitetty teräshihnoilla, päätysuojilla ja valinnaisella ruosteenestokäsittelyllä, jotta toimitukset Eurooppaan, Lähi-itään, Afrikkaan ja muille maailmanmarkkinoille ovat turvallisia, vakaita ja tehokkaita.
K: Mitä ovat S235JR ja S355JR?
A: Nämä ovat standardin EN 10025-2 mukaisia rakenneteräslajeja. S235JR on yleinen rakenneteräs, jolla on hyvä hitsattavuus, kun taas S355JR on lujempi teräs raskaammille kuormille.
K: Minkä tyyppisiä I-palkkeja on saatavilla?
A: Joitakin suosittuja sarjoja ovat IPE, HEA, HEB ja HEM. Saatavilla on myös räätälöityjä kokoja.
K: Kuinka kauan voit toimittaa?
A: Vakiopituudet ovat 6 m ja 12 m. Leikkauspalvelu on saatavilla pyynnöstä.
K: Mitä pintakäsittelyjä on saatavilla?
A: Musta (kuumavalssattu), hiekkapuhallus, pohjamaalaus, maali, epoksipinnoite, sinkkipitoinen pinnoite ja kuumasinkitys.
K: Voinko hitsata ja leikata palkkeja?
V: Kyllä. Sekä S235JR:ssä että S355JR:ssä on tarkasti kontrolloidut hiilipitoisuudet, mikä tekee niistä ihanteellisia hitsaukseen, poraukseen ja leikkaukseen.
Osoite
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, Kiina
Sähköposti
Puhelin
+86 13652091506
Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille
