Korkealaatuinen teollisuus Iscor Steel Rail Mining Rail 9kg Railroad Steel Rail Rail
SeIscor -teräskiskoRadalla on kytketty toisiinsa vanerilla ja pulteilla, joita kutsutaan kiskoveliksi. Pyörä-raidan dynaaminen vaikutus nivelissä on suuri, ja huolto- ja korjauskuorma on raskas. Nivel on yksi radan rakenteen heikkoista yhteyksistä.
Tuotetuotantoprosessi
Teknologia- ja rakennusprosessi
RakennusprosessijunajunaRaitoihin sisältyy tarkkuustekniikka ja eri tekijöiden huolellinen harkitseminen. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon suunnitellun käytön, junanopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on viimeistelty, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:
1. Louhinta ja perusta: Rakennushenkilöstö valmistelee maata kaivaamalla aluetta ja luomalla tukevan perustan junien asettaman painon ja stressin tukemiseksi.
2. Liitäntälaitteen asennus: Valmistettulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan liitäntälaitteessa. Tämä toimii iskunvaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa levittämään kuorman tasaisesti.
3. Solmiot ja kiinnitys: Puiset tai betonisidokset asennetaan sitten liitäntälaitteen päälle jäljittelemällä kehyksen kaltaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen tukikohdan teräsrautatieraiteille. Ne kiinnitetään käyttämällä tiettyjä piikkejä tai leikkeitä varmistaen, että ne pysyvät tiukasti paikoillaan.
4 Koska nämä kappaleet on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, on huomattavaa voimaa ja kestävyyttä.
Tuotekoko
Tyyppi ja vahvuuskisko tielläilmaistaan kg/m. Mitä raskaampi kiskon massa metriä kohden, sitä suurempi kuorma se kantaa. Maailman ensimmäisen rautatien kiskot olivat 18 kg/m, ja raskaimmat kiskot olivat Yhdysvalloissa, painoi 77 kg/m.
| ISCOR -vakioteräskisko | |||||||
| malli | koko (mm） | aine | materiaalilaatu | pituus | |||
| pään leveys | korkeus | jalkalista | vyötärön syvyys | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900a | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900a | 9-25 |
Iscor -teräskisko：
Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9-25m
Projekti
Tyyppikisko tielläilmaistaan kilogrammina kiskomassa metriä kohti pituutta. Kiinan rautateillä käytetyt kiskot sisältävät 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m ja 38 kg/m.
ETU
1. kiskojen ominaisuudet
1. Korkea lujuus: Optimoidun suunnittelun ja erityisen materiaalikaavan jälkeen kiskoilla on korkea taivutuslujuus ja puristuslujuus, ja ne kestävät junan raskaan kuorman ja vaikutuksen, varmistaen rautatiekuljetuksen turvallisuuden ja vakauden.
2. Käyttökestävyys: Kiskekorkealla on suuri kovuus ja pieni kitkakerroin, mikä voi vastustaa junapyörien ja kiskojen kulumista ja pidentää käyttöiän käyttöä.
3. Hyvä stabiilisuus: kiskoilla on tarkka geometriset mitat ja vakaa vaakasuora ja pystysuuntainen mitat, jotka voivat varmistaa junan sileän toiminnan ja vähentää melua ja tärinää.
4. Kätevä rakenne: Kiskot voidaan kytkeä mihin tahansa pituuteen liitosten läpi, mikä helpottaa kiskojen asentamista ja vaihtamista.
5. Alhaiset ylläpitokustannukset: Kiskot ovat suhteellisen vakaat ja luotettavia kuljetuksen aikana, ja niillä on alhaiset ylläpitokustannukset.
2. kiskojen levitys
1. Rautatiekuljetukset: Teräskiskoja käytetään laajasti rautatiekuljetuksissa, mukaan lukien rautatiematkustaja- ja rahtikuljetukset, metrot, nopea rautatie jne., Ja ne ovat rautatiekuljetuksen peruskomponentteja.
2. Port -logistiikka: Teräskiskoja käytetään logistiikkakentällä, kuten telakoissa ja pihoilla, kiskoina laitteiden nostolaitteiden, konttien purkamisen jne. Konttien ja lastin lastauksen, purkamisen ja liikkumisen helpottamiseksi.
3. Kaivoksen kuljetus: Teräskiskoja voidaan käyttää kaivoksissa ja kaivoskenttiä kuljetuslaitteina kaivoksissa mineraalien kaivos- ja kuljetuksen helpottamiseksi.
Lyhyesti sanottuna, rautatiekuljetuksen peruskomponenttina kiskoilla on korkea lujuus, kulutuskestävyys, vahva vakaus, kätevä rakenne ja alhaiset ylläpitokustannukset. Niitä käytetään laajasti rautateillä, porttilogistiikassa, kaivoskuljetuksissa ja muissa kentissä.
Soveltaminen
Ratapölkyt kantavat painettakiskotkaikkiin suuntiin ja lähetetään elastical track -sänkyyn. Samanaikaisesti ne ylläpitävät tehokkaasti radan geometrisen muodon, etenkin radan mittarin ja suunnan. Nauton tulisi olla tarvittava lujuus, joustavuus ja kestävyys, ja niiden tulisi kyetä korjaamaan kiskot helposti ja kykenee vastustaa pitkittäisiä ja poikittaisia siirtymiä.
Pakkaus ja toimitus
1. rautatiekuljetus
Pitkät kiskot ovat olennainen materiaali rautateiden rakentamisessa, joten rautatiekuljetus on edullinen menetelmä pitkän rautatieliikenteen kuljetukselle. Rautatiekuljetuksissa on etuja suurista kuljetusmäärästä, korkeasta hyötysuhteesta, turvallisuudesta ja luotettavuudesta. Rautatieyhtiön rautatiekuljetuspalvelun kautta pitkät kiskot voidaan kuljettaa suoraan valmistajalta rakennustyömaalle. Kuljetusprosessin aikana rautatieyhtiö suorittaa säännölliset tarkastusten pitkät kiskot turvallisuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana.
2. Tiematiekuljetus
Verrattuna rautatiekuljetukseen, maantiekuljetuksissa on pienempiä rajoituksia pitkien kiskojen pituudelle ja se voi valita joustavamman kuljetusmenetelmän. Koska maantiekuljetuksen kuljetusmäärä on suhteellisen pieni, tieliikennettä käytetään yleensä lyhyen matkan kuljetukseen, kuten alueellisiin kuljetuksiin kaupunkien välillä tai kaupunkien välillä.
3. Vesikuljetus
Vesikuljetus on kuljetusmuoto, joka pystyy kuljettamaan suuria esineitä, ja sillä on myös loistavia etuja pitkien kiskojen kuljettamiseen. Vedenkuljetus suoritetaan yleensä laivoilla, joilla on pitkän kuljetusetäisyyden ja suuren kuljetusmäärän ominaisuudet. Koska vedenkuljetuksen reitin valinta on kuitenkin rajoitettua ja muut kuljetusmenetelmät on kytkettävä tavaroiden lähtöpisteen ja päätepisteen välillä, on tarpeen kiinnittää huomiota reititys- ja koordinointikysymyksiin todellisen kuljetusprosessin aikana.
Kaiken kaikkiaan rautatiekuljetus on paras tapa kuljettaa pitkiä kiskoja, mutta on huomattava, että todellisen kuljetusprosessin aikana se on koordinoitava muiden logistiikan kuljetusmenetelmien kanssa. Samanaikaisesti maantiekuljetuksissa ja vesikuljetuksissa on myös ainutlaatuiset edut ja ne on valittava todellisten olosuhteiden mukaan. Lyhyesti sanottuna sopivan pitkän rautatiekuljetusmenetelmän valitseminen voi tehokkaasti varmistaa kuljetustehokkuuden, vähentää kuljetuskustannuksia ja parantaa projektin rakentamisen laatua.
Tuotekappale
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkainen palvelu, huippulaatu, maailmankuulu
1. Asteikkovaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, mittakaavavaikutusten saavuttaminen kuljetuksissa ja hankintoissa ja tuleminen teräsyritykseksi, joka integroi tuotannon ja palvelut
Klo 2. Tuotteiden monimuotoisuus: Tuotteiden monimuotoisuus, kaikki haluamasi teräkset voidaan ostaa meiltä, pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkovoiman kiinnikkeiden, kanavateräksen, silikoniteräskelan ja muiden tuotteiden kanssa, mikä tekee siitä joustavamman valinnan Haluttu tuotetyyppi vastaamaan erilaisia tarpeita.
3. Vakaa tarjonta: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voi tarjota luotettavamman tarjonnan. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka vaativat suuria määriä terästä.
4. Tuotemerkkivaikutus: Niillä on suurempi tuotemerkkivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyritys, joka integroi räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköpostia osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comSaadaksesi tarjouksen projektillesi
Faq
Faq
1. Kuinka voin saada sinulta tarjouksen?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2.Jotko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua tuotteita ja toimitusta ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten avulla.
4.Mikä on maksusi ehdot?
Tavallinen maksuselimemme on 30% talletus ja lepää b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä ehdottomasti hyväksymme.
6.Miten luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisen toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetullut tutkimaan kaikin tavoin.
