EN I -palkit ovat eurooppalaisten standardien mukaisia teräsprofiileja, jotka on suunniteltu vahvaan kuormankantokykyyn, erinomaiseen taivutuskestävyyteen ja laajaan käyttöön rakennus- ja teollisuusrakentamisessa.
Eurooppalaiset teräsprofiilit EN S235JR I-palkki
| Kiinteistö | Tekniset tiedot / Tiedot |
|---|---|
| Materiaalistandardi | EN S235JR(yleinen teräsrakenne) |
| Myötöraja | ≥235 MPa; Vetolujuus ≥360–510 MPa |
| Mitat | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (standardin EN 10365 mukaisesti) |
| Pituus | Standardi:6 metriä / 12 metriäSaatavilla myös mittatilaustyönä tehtyjä pituuksia |
| Mittatoleranssi | Täyttää standardinEN 10034rakenteellisille I-profiileille |
| Laadun sertifiointi | EN 102043.1SGS/BV:n kolmannen osapuolen tarkastus saatavilla |
| Pinnan viimeistely | Musta teräs, kuumasinkitys, maalaus – täysin muokattavissa |
| Sovellukset | Rakennusten rungot, pilarit, palkit, sillat, koneet, valmistus |
| Hiiliekvivalentti (Ceq) | ≤0,45 % (erinomainen hitsattavuus; yhteensopiva EN- ja AWS-standardien kanssa) |
| Pinnan laatu | Ei halkeamia, taitoksia eikä laminoitumista; Suoruustoleranssi ≤2 mm/m |
| Kiinteistö | Tekniset tiedot | Kuvaus |
|---|---|---|
| Myötöraja | ≥235 MPa | Jännitys, jossa teräs alkaa pysyvästi muodonmuuttua |
| Vetolujuus | 360–510 MPa | Teräksen suurin vetolujuus ennen murtumista |
| Venymä | ≥20 % | Plastinen muodonmuutos mitattuna standardimittapituudella |
| Kovuus (Brinell) | 100–140 hehtaaria | Tyypillinen kovuusalue S235JR-rakenneteräkselle |
| Hiili (C) | ≤0,17 % | Varmistaa hyvän hitsattavuuden ja sitkeyden |
| Mangaani (Mn) | 0,35–1,40 % | Parantaa lujuutta ja iskunkestävyyttä |
| Rikki (S) | ≤0,035 % | Vähäinen rikkipitoisuus parantaa venyvyyttä ja vähentää haurautta |
| Fosfori (P) | ≤0,035 % | Matala fosforipitoisuus parantaa sitkeyttä ja hitsauksen laatua |
| Pii (Si) | ≤0,40 % | Vahvistava elementti ja auttaa hapettumisen poistossa teräksenvalmistuksen aikana |
| Muoto | Syvyys (tuumaa) | Laipan leveys (tuumina) | Verkon paksuus (tuumina) | Laipan paksuus (tuumina) | Paino (lb/ft) |
| L8 × 21 (saatavilla olevat koot) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| L8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| L14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| L24 × 104 (saatavilla olevat koot) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametri | Tyypillinen alue | ASTM A6/A6M -toleranssi | Muistiinpanoja |
|---|---|---|---|
| Syvyys (K) | 100–600 mm (4–24 tuumaa) | ±3 mm (±1/8") | On pysyttävä nimelliskoon rajoissa |
| Laipan leveys (B) | 100–250 mm (4–10 tuumaa) | ±3 mm (±1/8") | Varmistaa vakaan kuormankantokyvyn |
| Verkon paksuus (t_w) | 4–13 mm | ±10 % tai ±1 mm | Vaikuttaa leikkauskapasiteettiin |
| Laipan paksuus (t_f) | 6–20 mm | ±10 % tai ±1 mm | Kriittinen taivutuslujuuden kannalta |
| Pituus (L) | 6–12 m vakiona; räätälöity 15–18 m | +50 / 0 mm | Miinustoleranssia ei sallita |
| Suoruus | — | 1/1000 pituudesta | esim. maks. 12 mm:n kaarevuus 12 m palkille |
| Laipan suorakulmaisuus | — | ≤4 % laipan leveydestä | Varmistaa oikean hitsauksen/kohdistuksen |
| Kierre | — | ≤4 mm/m | Tärkeää pitkäjänteisille palkeille |
Kuumavalssattu musta: Vakiotila
Kuumasinkitys: ≥85 μm (ASTM A123 -standardin mukainen), suolasumutesti ≥500 h
Pinnoitus: Nestemäistä maalia ruiskutettiin tasaisesti teräspalkin pinnalle paineilmaruiskulla.
| Mukautusluokka | Vaihtoehdot | Kuvaus | Määrä |
|---|---|---|---|
| Ulottuvuus | Korkeus (H), laipan leveys (B), verkko- ja laipan paksuus (t_w, t_f), pituus (L) | Vakio- tai erikoiskoot; leikkaus mittatilaustyönä saatavilla | 20 tonnia |
| Pintakäsittely | Valssattu (musta), hiekkapuhallus/raepuhallus, ruosteenestoöljy, maalaus/epoksipinnoite, kuumasinkitys | Parantaa korroosionkestävyyttä erilaisissa ympäristöissä | 20 tonnia |
| Käsittely | Poraus, Uritus, Viisteleikkaus, Hitsaus, Päätypinnan työstö, Rakenteiden esivalmistus | Valmistettu piirustusten mukaan; sopii runkoihin, palkkeihin ja liitoksiin | 20 tonnia |
| Merkintä ja pakkaaminen | Mukautettu merkintä, Niputtaminen, Suojaavat päätylevyt, Vedenpitävä kääre, Konttien lastaussuunnitelma | Varmistaa turvallisen käsittelyn ja kuljetuksen, ihanteellinen merikuljetuksiin | 20 tonnia |
RakennusrakenteetPilvenpiirtäjien, tehtaiden, varastojen ja siltojen palkit ja pilarit, jotka toimivat tärkeimpinä kantavina osina.
SillanrakennusAjoneuvo- ja kävelysiltojen ensimmäisen tai toisen tason tukipalkit.
Raskaskalusto ja teollisuuden tukiRaskaan kaluston ja teollisuusalustojen tuki.
Rakenteellinen vahvistaminenOlemassa olevan rakenteen parantaminen tai muokkaaminen suurempien kuormien kantamiseksi tai taivutuksen vastustamiseksi.
Rakennuksen rakenne
Sillanrakennus
Teollisuuslaitteiden tuki
Rakenteellinen vahvistaminen
1) Sivutoimisto - espanjankielinen tuki, tulliselvitysapu jne.
2) Yli 5 000 tonnia varastossa, ja laaja valikoima kokoja
3) Tarkastettu arvovaltaisten organisaatioiden, kuten CCIC:n, SGS:n, BV:n ja TUV:n, toimesta, ja siinä on standardi merikelpoinen pakkaus
Pakkaus
Täysi suojausI-palkit on kääritty pressulla ja 2–3 paketilla kuivausainetta; kuumasaumautuvat, vedenpitävät pressulevyt estävät sateen pääsyn I-palkkeihin.
Suojauksen niputtaminenJokainen nippu on kääritty 12–16 mm teräshihnoilla; sopii 2–3 tonnille ja siinä on yhteensopivat nostolaitteet.
Läpinäkyvä merkintäKaksikieliset etiketit (englanniksi ja espanjaksi), joissa on laatu, tekniset tiedot, HS-koodi, eränumero ja viittaus testiin.
Korkean profiilin suojaus≥800 mm:n I-palkit käsiteltiin kerran oikomisöljyllä ja peitettiin kaksi kertaa pressulla.
Toimitus
Luotettava toimitusParhaiden lentoyhtiöiden yhteistyö (MSK, MSC, COSCO jne.) turvallisen purjehduksen varmistamiseksi.
LaadunvalvontaISO 9001 -järjestelmä; Palkit ovat pölytiiviitä, ja voit olla varma, että ne saapuvat ehjinä, mikä tarkoittaa, että projektisi sujuu ongelmitta.
Amerikan markkinoiden kuljetusratkaisu: ASTM I -palkit kuljetetaan Amerikkaan pääasiassa konttirahtina teräsvanteilla, päätysuojilla ja valinnaisella ruosteenestokäsittelyllä turvallisen ja tehokkaan kuljetuksen varmistamiseksi.
K: Mitä standardeja I-palkkejanne käytetään Keski-Amerikassa?
A: I-palkkimme ovat ASTM A36- ja A572-luokkien 50 mukaisia, mikä on hyväksyttävää Keski-Amerikassa. Voimme toimittaa myös kansallisten standardien (kuten MEXICO NOM) tai vastaavien standardien mukaisia tuotteita.
K: Kuinka kauan toimitusaika Panamaan on?
A: Kuljetusaika Merirahti Tianjinin satamasta Colonin vapaakauppa-alueelle 28–32 päivää viikossa. Valmistus ja toimitus 45–60 päivää. Myös kiireellinen toimitus voidaan järjestää.
K: Tarjoatteko tulliselvitystä?
V: Varmista, että ammattitaitoiset välittäjämme tekevät tulli-ilmoituksen, verojen maksamisen ja kaikki tarvittavat paperityöt varmistaakseen toimituksen sujuvan.
Osoite
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, Kiina
Sähköposti
Puhelin
+86 13652091506
Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille
