AREMA-standardin mukainen teräsrautateiden rautatiekiskojen laatu on korkea

Lyhyt kuvaus:

AREMA-standarditeräksestä valmistettu kisko on tärkeä osa rautatieliikennettä junan painon kantamiseksi ja se on myös junan infrastruktuuri. Se on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, sillä on hyvä lujuus ja kulutuskestävyys, ja se kestää suuria paine- ja iskuvoimia.


  • Luokka:55Q/U50MN/U71MN
  • Standardi:AREMA
  • Todistus:ISO9001
  • Paketti:Standardi merikelpoinen paketti
  • Maksuehto:maksuehto
  • Ota yhteyttä:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

    AREMA Standard Steelin välttämättömänä osanaRautatieliikennejärjestelmässä rautateillä on seuraavat tehtävät:

    QQ图片20240410145048

    (1) Kannattaa junan painoa: Junan kisko on junan infrastruktuuri ja kestää junan ja sen lastin painon.

    (2) Ohjaa junan suuntaa: rautatielle on asennettu sarja toisiinsa yhdistettyjä teräskiskoja, jotka muodostavat junan kulkuradan ja voivat ohjata junaa kulkemaan tiettyyn suuntaan.

    (3) Jakautunut paine: Kun juna kulkee ohi, kisko voi jakaa painon tasaisesti maahan, jotta vältetään liiallisen maahan kohdistuvan paineen aiheuttamat muodonmuutokset tai vauriot.

    (4) Vähennä kitkaa: teräskiskoilla on pienempi kitkakerroin verrattuna muista materiaaleista valmistettuihin junakiskoihin, mikä tekee junasta sujuvamman ja tehokkaamman.

    (5) Ajoturvallisuuden varmistaminen: kiskojen suunnittelu ja valmistus on tehtävä tiukasti kansallisten standardien ja rautatieteknisten vaatimusten mukaisesti junien turvallisuuden varmistamiseksi.

    TUOTTEEN KOKO

    Eri standardien mukaan TheRautatieRadat voidaan jakaa useisiin tyyppeihin, yleisimpiä ovat seuraavat:

    (1) Käyttötarkoituksen mukainen luokittelu: jaetaan pääasiassa henkilöliikenteen, tavaraliikenteen ja sekaliikenteen rautateihin.

    (2) Luokittelu rakennemuodon mukaan: jaetaan pääasiassa tyypin I kiskoon, tyypin II kiskoon, tyypin III kiskoon ja tyypin IV kiskoon.

    (3) Luokittelu painoluokan mukaan: Se jaetaan pääasiassa 22 kg/m², 24 kg/m², 30 kg/m², 38 kg/m², 43 kg/m² ja muihin laatuluokkiin.

    (4) Materiaaliluokituksen mukaan: pääasiassa jaettu tavalliseen hiilikuiturakenteeseen, rautatiekiskoon, kulutusta kestävään ja lämpökäsittelyprosessiin kiskon suorituskyvyn parantamiseksi.

     

    QQ图片20240409204256

    Amerikkalainen standardikisko:
    Tekniset tiedot: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 paunaa
    Standardi: ASTM A1, AREMA
    Materiaali: 700/900A/1100
    Pituus: 6–12 m, 12–25 m

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Yhdysvaltain standarditeräskisko
    malli koko (mm) aine materiaalin laatu pituus
    pään leveys korkeus jalkalista vyötärön syvyys (kg/m²) (m)
    A(mm) B(mm) C(mm) Halkaisija (mm)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6–12
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6–12
    ASCE 40 47.62 88,9 88,9 9.92 19.84 700 6–12
    ASCE 60 60.32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6–12
    ASCE 75 62,71 122,24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131,76 131,76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142,88 130.18 14.29 44,65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168,28 139,7 15.88 56,9 Q00A/110 12-25
    136RE 74.61 185,74 152,4 17.46 67.41 900A/110 12-25

    OMINAISUUDET

    Teräskiskoilla on tärkeä rooli rautatieliikenteen välttämättömänä infrastruktuurina. Ne voivat kantaa junan painoa, ohjata junan suuntaa, jakaa painetta, vähentää kitkaa ja varmistaa junan turvallisuuden.

    美标钢轨模版ppt_04(1)

    HAKEMUS

    Tuotantoteknologian pääpiirteitä tänä aikana olivat muotinvalu, karkea valssaus ja hidas jäähdytys.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    PAKKAUS JA TOIMITUS

    Jotta jäykkyys ja vakaus vastaisivat parhaiten toisiaan, maat yleensä kontrolloivat niiden suhdetta.RautatieRaiteen korkeuden ja pohjan leveyden suhde on H/B kisko-osan suunnittelussa. Yleensä H/B-arvo asetetaan välille 1,15–1,248. Kiskojen H/B-arvot joissakin maissa on esitetty taulukossa.

    美标钢轨模版ppt_06(1)
    美标钢轨模版ppt_07(1)

    TUOTTEEN RAKENNE

    Eri standardien mukaan rautatiekiskot voidaan jakaa moniin tyyppeihin, ja jokaisella tyypillä on omat erityiskäyttönsä ja etunsa. Rautatieliikenneteknologian kehittyessä kiskoja parannetaan ja täydellistetään jatkuvasti, mikä on tärkeässä roolissa rautatieliikenteen tehokkuudessa ja turvallisuudessa.

    美标钢轨模版ppt_08(1)

    Usein kysytyt kysymykset

    1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
    Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

    2. Toimitatko tavarat ajoissa?
    Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

    3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
    Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

    4. Mitkä ovat maksuehtosi?
    Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
    Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

    6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
    Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille