DIN 536 nosturin teräskisko A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 tavallinen teräskisko nosturin kisko

TyyppiDIN-standardi teräskiskoerotetaan yleensä painon mukaan, esimerkiksi sanotaan usein 50 kiskoa, joka viittaa 50kg/m kiskon painoon ja niin edelleen, on 38 kiskoa, 43 kiskoa, 50 kiskoa, 60 kiskoa, 75 kiskoa jne., tietysti on 24 kiskoa, mutta se on raide 24,.18 Kiskoja, joissa on 43 kiskoa tai enemmän, kutsutaan yleensä raskaiksi kiskoiksi.
TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI
Tekniikka ja rakennusprosessi
Rakentamisen prosessiRailroad Track Railedellyttää tarkkuutta suunnittelua ja eri tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan layoutin suunnittelulla ottaen huomioon aiottu käyttö, junan nopeudet ja maasto. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:
1. Louhinta ja perustus: Rakennushenkilöstö valmistelee maaperää kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustan, joka tukee junien aiheuttamaa painoa ja rasitusta.
2. Painolastin asennus: Valmistetulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan painolastina. Tämä toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.
3. Sidokset ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sitten painolastin päälle, jotka jäljittelevät runkomaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen pohjan teräsraiteille. Ne on kiinnitetty erityisillä piikeillä tai pidikkeillä varmistaen, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.
4. Kiskon asennus: Teräksiset 10 m kiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asetetaan huolellisesti siteiden päälle. Koska nämä telat on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, niillä on huomattava lujuus ja kestävyys.

TUOTTEEN KOKO

DIN-standardi teräskisko | ||||
malli | K pään leveys (mm) | H1 kiskon korkeus (mm) | B1 pohjan leveys (mm) | Paino metreinä (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

DIN-standardi teräskisko:
Tekniset tiedot: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standardi: DIN536 DIN5901-1955
Materiaali: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Pituus: 8-25m
ETU
Rakenteelliset ominaisuudetStandard Rail
1. Mittastandardointi: Saksalaiset standardikiskot valmistetaan tiukasti saksalaisten teollisuusstandardien (DIN) mukaisesti, ja niissä on tarkat mitat ja vahva vaihdettavuus. Tämä standardointi ei ainoastaan yksinkertaista tuotantoprosessia, vaan myös helpottaa rautateiden kunnossapitoa ja vaihtoa.
2. Erinomainen materiaali: Saksan vakiokiskot on yleensä valmistettu seosteräksestä, jolla on korkea lujuus, korkea kulutuskestävyys ja korkea sitkeys, joka kestää raskaiden junien painetta, vähentää radan kulumista ja pidentää käyttöikää.
3. Kohtuullinen poikkileikkauksen muotosuunnittelu: Saksalaisen vakiokiskon poikkileikkausmuoto on suunniteltu huolellisesti hajottamaan junan pyörien painetta radalle, vähentämään jännityskeskittymää ja parantamaan radan kantavuutta ja vakautta.
4. Aikuinen liitäntämenetelmä: Saksalaiset standardikiskot käyttävät kypsää hitsaus- ja saumatonta linjatekniikkaa. Ratayhteydet ovat tasaiset ja sileät, ja juna kulkee tasaisesti vähentäen melua ja tärinää sekä parantaen ajomukavuutta.

PROJEKTI
Yrityksemme's 13 800 tonniateräskaideviety Yhdysvaltoihin lähetettiin Tianjinin satamaan kerralla. Rakennushanke valmistui viimeistä kiskoa laskettaessa tasaisesti radalle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleiseltä tuotantolinjalta, jossa käytetään maailmanlaajuisesti valmistettuja korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.
Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota yhteyttä!
WeChat: +86 13652091506
Puh: +86 13652091506
Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com


Amerikkalainen standardi
Vakio: AREMA
Koko: 175LBS, 115RE, 90RA, ASCE25 – ASCE85
Materiaali: 900A/1100/700
Pituus: 9-25m
Australian standardi
Vakio: AUS
Koko: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Materiaali: 900A/1100
Pituus: 6-25m
Brittiläinen standardi
Standardi: BS11:1985
Koko: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
Materiaali: 700/900A
Pituus: 8-25m, 6-18m
Kiinalainen standardi
Vakio: GB2585-2007
Koko: 43kg, 50kg, 60kg
Materiaali: U71mn/50mn
Pituus: 12,5-25m, 8-25m
Eurooppalainen standardi
Standardi: EN 13674-1-2003
Koot: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Materiaali: R260/R350HT
Pituus: 12-25m
Japanilainen standardi
Vakio: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Koko: 22kg, 30kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Materiaali: 55Q/U71 Mn
Pituus: 9-10m, 10-12m, 10-25m
Etelä-Afrikan standardi
Vakio: ISCOR
Koko: 48kg, 40kg, 30kg, 22kg, 15kg
Materiaali: 900A/700
Pituus: 9-25m
SOVELLUS
Saksalaisten standardikiskojen pääasialliset käyttötarkoitukset
Erinomaisena ratamateriaalina saksalaisia standardikiskoja käytetään laajasti monilla aloilla. Sen erinomainen suorituskyky ja laatu tekevät siitä suositun ympäri maailmaa. Tässä artikkelissa esitellään yksityiskohtaisesti saksalaisten standardikiskojen pääkäytöt, jotta lukijat ymmärtävät paremmin tätä tärkeää materiaalia.
1. Rautatiekuljetukset
Saksalaisia vakiokiskoja käytetään laajalti rautatieliikenteessä. Suuren lujuuden, korkean kulutuskestävyyden ja vakauden omaavana raidemateriaalina saksalaiset standardikiskot voivat tarjota turvallisen, vakaan ja erinomaisen toimintaympäristön rautatieliikenteelle. Erilaisissa rautatiejärjestelmissä, kuten suurten nopeuksien rautateillä, kaupunkijunaliikenteessä ja raskaiden kuljetusten rautateillä, Saksan standardikiskoilla on tärkeä rooli.
2. Tekninen rakentaminen
Saksalaisia standardikiskoja käytetään laajalti myös tekniikan ja rakentamisen alalla. Suuren lujuutensa ja hyvän kantavuuden ansiosta saksalaisia standardikiskoja käytetään usein suurten teknisten hankkeiden, kuten siltojen, tunneleiden ja moottoriteiden, rakentamisessa. Se voi parantaa teknisten rakenteiden vakautta ja turvallisuutta, vähentää suunnitteluriskejä ja parantaa suunnittelun laatua.
3. Kaivostoiminta Kaivostoiminta
Myös kaivos- ja kaivosalalla saksalaiset standardikiskot toimivat hyvin. Kovan kaivosympäristön ja korkeiden ratamateriaalivaatimusten vuoksi saksalaiset standarditeräskiskot ovat voittaneet kaivosteollisuuden suosion erinomaisella suorituskyvyllään ja kestävyyllään. Se kestää kaivoksen raskaan kuorman ja iskun, varmistaa kaivosautojen ja kuljetusvälineiden normaalin toiminnan sekä parantaa kaivostoiminnan tehokkuutta ja turvallisuutta.
4. Maatalouskonerata
Maatalouskoneiden telaketjuissa saksalaiset standarditeräskiskot ovat myös tärkeässä roolissa. Maatalouskoneiden on toimittava monimutkaisissa maastoissa ja ympäristöissä, ja niillä on korkeat vaatimukset telamateriaalille. Suuren lujuutensa, korkean kulutuskestävyytensä ja vakaudensa ansiosta saksalaiset standardikiskot tarjoavat vakaan perustan maatalouskoneiden toiminnalle ja parantavat maataloustuotannon tehokkuutta ja turvallisuutta.
5. Raskaiden koneiden telat
Raskaiden koneiden varustekiskojen alalla myös saksalaisilla standardikiskoilla on merkittäviä etuja. Raskaiden koneiden ja laitteiden on kestettävä valtavia kuormia ja iskuvoimia, ja niillä on oltava korkeammat vaatimukset telamateriaaleille. Saksalaiset standardikiskot korkealla lujuudellaan, korkealla kulutuskestävyydellään ja vakavuudellaan varmistavat raskaiden koneiden ja laitteiden normaalin toiminnan sekä parantavat tuotannon tehokkuutta ja turvallisuutta.

PAKKAUS JA TOIMITUS
1. Rautatiekuljetukset
Pitkät kiskot ovat yksi rautatiekuljetuksissa yleisesti käytetyistä tavaroista. Rautatieliikenteen etuna on turvallisuus, nopeus ja alhaiset kustannukset. Kuljetuksen aikana tulee kiinnittää huomiota kiskojen suojaamiseen vaurioilta ja kuljetuksiin käytetään yleensä erityisiä rautatiekuljetusajoneuvoja. Kiinnitä asennuksen aikana huomiota asennussuuntaan ja liitäntämenetelmiin, jotta vältytään inhimillisistä tekijöistä johtuvilta virheiltä.
2. Maantiekuljetus
Maantiekuljetus on toinen yleinen tapa kuljettaa pitkiä kiskoja, ja se on myös yksi yleisimmistä menetelmistä rautateitä rakennettaessa tai korjattaessa. Kuljetuksen aikana on huolehdittava tietyistä toimenpiteistä, jotta tavarat eivät liuku tai heilu, jolloin vältetään onnettomuudet. Samalla tulee myös laatia yksityiskohtainen kuljetussuunnitelma ja toimia suunnitelman mukaisesti.
3. Vesiliikenne
Pitkien kiskojen kuljettamiseen pitkiä matkoja käytetään yleensä vesikuljetusta. Vesikuljetuksissa kuljetettaviksi voidaan valita erilaisia aluksia, kuten rahtilaivoja, proomuja jne. Ennen tavaran lastaamista on otettava huomioon kiskojen pituus ja paino sekä aluksen kantavuus ja turvallisuussuorituskyky sopivan lastaustavan ja -määrän määrittämiseksi. Lisäksi on toteutettava suojatoimenpiteitä kiskojen vahingossa tapahtuvan vaurioitumisen välttämiseksi vesikuljetuksen aikana.
Pitkien kiskojen kuljetus on erittäin tärkeä tekninen asia, ja useisiin käyttöspesifikaatioihin ja suojausyksityiskohtiin on kiinnitettävä huomiota, jotta vältetään haitalliset seuraukset, kuten laiminlyönnistä johtuvat menetykset ja tapaturmat.


YRITYKSEN VAHVUUS
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Mittakaavavaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, joka saavuttaa mittakaavavaikutuksia kuljetuksissa ja hankinnoissa, ja siitä on tulossa tuotantoa ja palveluita yhdistävä teräsyhtiö
2. Tuotteiden monimuotoisuus: Meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä mitä tahansa, pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkosähkökiinnikkeiden, kanavateräksen, piiteräskelojen ja muiden tuotteiden valmistuksessa, mikä tekee siitä joustavamman Valitse haluamasi tuotetyyppi erilaisiin tarpeisiin.
3. Vakaa tarjonta: vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat tarjota luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändin vaikutus: sinulla on suurempi brändivaikutus ja laajemmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköposti osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comsaadaksesi tarjouksen projekteistasi

ASIAKKAAT KÄYTÄVÄT

FAQ
1.Kuinka saan tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, niin vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten mukaan.
4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavanomainen maksuehtomme on 30 % talletus ja loput B/L:tä vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.
6. Kuinka luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan kaikin keinoin.