DIN 536 -nosturiteräskisko A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard Steel Rail -nneskisko

Lyhyt kuvaus:

Kiskojen materiaali ei kuulu tavalliseen teräkseen, yleensä käyttämällä korkealaatuista hiilirakenteellista terästä ja pienen seosten voimakkaan teräksen, jolla on korkea lujuus, korkea kulumiskestävyys, korkea sitkeys ja muut ominaisuudet, on tärkeä tuki varmistaakseen Rautatiekuljetuksen turvallisuus ja tehokkuus.


  • Luokka:U50mn/u71mn
  • Standardi:Din
  • Todistus:ISO9001
  • Paketti:Tavallinen merikelpoinen paketti
  • Maksukausi:maksu
  • Ota yhteyttä:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Rautatie

    TyyppiErotetaan yleensä painon mukaan, esimerkiksi sanomme usein 50 kiskoa, joka viittaa 50 kg/m -kiskoon ja niin edelleen, on 38 kiskoa, 43 kiskoa, 50 kiskoa, 60 kiskoa, 75 kiskoa jne. ., Tietysti on 24 kiskoa, 18 kiskoa, mutta se on vanhuus. Kiskoja, joissa on 43 kiskoa ja sitä korkeampaa, kutsutaan yleensä raskaita kiskoja.

    Tuotetuotantoprosessi

    Teknologia- ja rakennusprosessi

    RakennusprosessiSisältää tarkkuustekniikan ja erilaisten tekijöiden huolellisen harkitsemisen. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon suunnitellun käytön, junanopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on viimeistelty, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:

    1. Louhinta ja perusta: Rakennushenkilöstö valmistelee maata kaivaamalla aluetta ja luomalla tukevan perustan junien asettaman painon ja stressin tukemiseksi.

    2. Liitäntälaitteen asennus: Valmistettulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan liitäntälaitteessa. Tämä toimii iskunvaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa levittämään kuorman tasaisesti.

    3. Solmiot ja kiinnitys: Puiset tai betonisidokset asennetaan sitten liitäntälaitteen päälle jäljittelemällä kehyksen kaltaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen tukikohdan teräsrautatieraiteille. Ne kiinnitetään käyttämällä tiettyjä piikkejä tai leikkeitä varmistaen, että ne pysyvät tiukasti paikoillaan.

    4 Koska nämä kappaleet on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, on huomattavaa voimaa ja kestävyyttä.

     

    Rautatie (2)

    Tuotekoko

    Rautatie (3)
    DIN -vakioteräskaite
    malli K Pään leveys (mm) H1 -kiskon korkeus (mm) B1 Pohjaleveys (mm) Paino metreinä (kg/m)
    A45 45 55 125 22.1
    A55 55 65 150 31.8
    A65 65 75 175 43.1
    A75 75 85 200 56.2
    A100 100 95 200 74,3
    A120 120 105 220 100.0
    A150 150 150 220 150.3
    MRS86 102 102 165 85,5
    MRS87A 101.6 152.4 152.4 86.8
    QQ 图片 20240409222915

    DIN -vakioteräskaite
    Tekniset tiedot: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Vakio: DIN536 DIN5901-1955
    Materiaali: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
    Pituus: 8-25m

     

    ETU

    Rakenteelliset piirteet
    1. Mitta -standardointi: Saksan standardirautat tuotetaan tiukasti saksalaisten teollisuusstandardien (DIN) mukaisesti, tarkalla mitat ja voimakas vaihdettavuus. Tämä standardointi ei vain yksinkertaista tuotantoprosessia, vaan myös helpottaa rautatien ylläpitoa ja vaihtoa.
    2. Erinomainen materiaali: Saksan vakiokiskot on yleensä valmistettu kevytteräksestä, jolla on korkea lujuus, korkea kulumiskestävyys ja korkea sitkeys, mikä voi vastustaa raskaiden junien painetta, vähentää radan kulumista ja pidentää käyttöiän käyttöä.
    3. Kohtuullinen poikkileikkausmuoto: Saksan standardi kiskon poikkileikkausmuoto on suunniteltu huolellisesti hajottamaan radan junapyörien paine, vähentämään stressipitoisuutta ja parantamaan radan kuormituskykyä ja stabiilisuutta .
    4. Aikuinen yhteysmenetelmä: Saksan vakiokiskot omaksuvat kypsät hitsaus- ja saumattomat linjateknologian. Radan liitännät ovat tasaisia ​​ja sileitä, ja juna sujuu sujuvasti, vähentäen melua ja tärinää ja parantavat ajo -mukavuutta.

    Rautatie (4)

    Projekti

    Yrityksemme's 13 800 tonniaYhdysvaltoihin vietiin Tianjinin satamaan kerrallaan. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko oli tasaisesti asetettu rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaan yleismaailmallisesta tuotantolinjasta, käyttämällä globaalia tuotettua korkeimpia ja tiukimpia teknisiä standardeja.

    Lisätietoja rautatietuotteista saat ota meihin yhteyttä!

    WeChat: +86 13652091506

    Puhelin: +86 13652091506

    Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com

    Rautatie (5)
    Rautatie (6)

    Amerikkalainen standardi

    Standardi: Arema
    Koko: 175 kiloa, 115RE, 90RA, ASCE25 - ASCE85
    Materiaali: 900A/1100/700
    Pituus: 9-25m

    Australian standardi

    Standardi: AUS
    Koko: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
    Materiaali: 900A/1100
    Pituus: 6-25m

    Brittiläinen standardi

    Standardi: BS11: 1985
    Koko: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
    Materiaali: 700/900a
    Pituus : 8-25m, 6-18m

    Kiinalainen standardi

    Vakio: GB2585-2007
    Koko: 43 kg, 50 kg, 60 kg
    Materiaali: U71mn/50mn
    Pituus : 12,5-25m, 8-25m

    Eurooppalainen standardi

    Vakio: EN 13674-1-2003
    Koko: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
    Materiaali: R260/R350HT
    Pituus: 12-25m

    Intialainen standardi

    Standardi: ISCR
    Koko: 50, 60, 70, 80, 100, 120
    Materiaali: 55Q/U71MN
    Pituus : 9-12m

    Japanilainen standardi

    Vakio: JIS E1103-93/JIS E1101-93
    Koko: 22 kg, 30 kg, 37A, 50N, CR73, CR100
    Materiaali: 55Q/U71 MN
    Pituus: 9-10m, 10-12m, 10-25m

    Etelä -Afrikan standardi

    Standardi: ISCOR
    Koko: 48 kg, 40 kg, 30 kg, 22 kg, 15 kg
    Materiaali: 900A/700
    Pituus: 9-25m

    Soveltaminen

    Saksan vakiokiskojen pääkäyttö
    Erinomaisena ratamateriaalina saksalaisia ​​vakiokiskoja käytetään laajasti monilla aloilla. Sen erinomainen suorituskyky ja laatu tekevät siitä suositun ympäri maailmaa. Tämä artikkeli esittelee yksityiskohtaisesti saksalaisten standardi kiskojen pääkäyttöä auttaakseen lukijoita ymmärtämään paremmin tätä tärkeää materiaalia.

    1. rautatiekuljetus
    Saksalaisia ​​standardiryhmiä käytetään laajasti rautatiekuljetusten alalla. Ratamateriaalina, jolla on suuri lujuus, korkea kulumiskestävyys ja korkea stabiilisuus, saksalaiset standardikiskot voivat tarjota turvallisen, vakaan ja erinomaisen käyttöympäristön rautatiekuljetukseen. Erilaisissa rautatiejärjestelmissä, kuten nopeat rautatiet, kaupunkirautatiet ja raskasrautatiet, saksaisilla vakiokiskoilla on tärkeä rooli.

    2. tekniikan rakentaminen
    Saksalaisia ​​standardiryhmiä käytetään myös laajasti tekniikan ja rakentamisen alalla. Suuren voimakkuuden ja hyvän kuormituskyvynsä vuoksi saksalaisia ​​standardi kiskoja käytetään usein suurten tekniikan hankkeiden, kuten siltojen, tunnelien ja moottoriteiden, rakentamisessa. Se voi parantaa tekniikan rakenteiden vakautta ja turvallisuutta, vähentää tekniikan riskejä ja parantaa tekniikan laatua.

    3. Kaivoskaivos
    Kaivos- ja kaivostoiminnan alalla myös saksalaiset standardi kiskot toimivat hyvin. Ankaran kaivosympäristön ja raidemateriaalien suurten vaatimusten vuoksi saksalaiset standarditeräskiskot ovat voittaneet kaivosteollisuuden suosion erinomaisella suorituskyvyllä ja kestävyydellä. Se kestää kaivoksen raskaan kuorman ja vaikutuksen, varmistaa kaivosautojen ja kuljetuslaitteiden normaali toiminta ja parantaa kaivostoiminnan tehokkuutta ja turvallisuutta.

    4. Maatalouden koneet
    Maatalouden koneiden radalla myös saksalaiset standarditeräkiskoilla on tärkeä rooli. Maatalouden koneiden on työskenneltävä monissa monimutkaisissa maastoissa ja ympäristöissä, ja niiden vaatimukset rautamateriaaleista. Saksan vakiokiskot tarjoavat suuren lujuuden, korkean kulutuskestävyytensä ja korkean vakauden, ja ne tarjoavat vakaan perustan maatalouden koneiden toiminnalle ja parantavat maatalouden tuotannon tehokkuutta ja turvallisuutta.

    5. raskaat koneet laitteet
    Raskaiden koneiden laitteiden kiskojen alalla saksalaiset standardikiskot ovat myös merkittäviä etuja. Raskaat koneet ja laitteet on kestättävä valtavia kuormituksia ja iskuvoimia, ja niillä on korkeammat vaatimukset ratamateriaalille. Saksalaiset standardikiskot, joilla on korkea vahvuus, korkea kulumiskestävyys ja korkea stabiilisuus, varmistavat raskaan koneiden ja laitteiden normaalin toiminnan ja parantavat tuotannon tehokkuutta ja turvallisuutta.

    Rautatie (7)

    Pakkaus ja toimitus

    1. rautatiekuljetus
    Pitkät kiskot ovat yksi yleisesti käytetyistä tavaroista rautatiekuljetuksissa. Rautatiekuljetuksissa on turvallisuuden, nopeuden ja edullisten kustannusten etuja. Kuljetuksen aikana on kiinnitettävä huomiota kiskojen suojelemiseen vaurioilta, ja yleensä liikennettään käytetään erityisiä rautatiekuljetusajoneuvoja. Asennusprosessin aikana kiinnitä huomiota asetussuuntaan ja yhteysmenetelmiin inhimillisten tekijöiden aiheuttamien virheiden välttämiseksi.
    2. Tiematiekuljetus
    Maantiekuljetus on toinen yleinen menetelmä pitkien kiskojen kuljettamiseksi ja on myös yksi yleisimmistä menetelmistä rautateiden rakentamisessa tai korjaamisessa. Kuljetuksen aikana on toteutettava tietyt toimenpiteet sen varmistamiseksi, että tavarat eivät liuku tai kääntyvät, välttäen siten onnettomuuksia. Samanaikaisesti myös yksityiskohtainen kuljetussuunnitelma tulisi muotoilla ja käyttää suunnitelman mukaisesti.
    3. Vesikuljetus
    Pitkien kiskojen kuljettamiseen pitkillä matkoja käytetään yleensä vedenkuljetusta. Vesikuljetuksissa voidaan valita erilaisia ​​aluksia, kuten lastialuksia, proomuja jne. Ennen tavaroiden lastaamista, kiskojen pituutta ja painoa sekä laivan tarpeiden kuormituskyky ja turvallisuussuorituskyky ja turvallisuussuorituskyky otetaan huomioon asianmukaisen kuormitusmenetelmän ja määrän määrittämiseksi. Lisäksi on toteutettava suojatoimenpiteitä, jotta kiskoille ei ole vahingossa tapahtuvaa vahinkoa veden kuljetuksen aikana.
    Pitkien kiskojen kuljetus on erittäin tärkeä tekniikka -asia, ja sarja toiminta -eritelmiä ja suojaa koskevia yksityiskohtia on kiinnitettävä huomiota haitallisten seurausten, kuten tappioiden ja uhrien välttämiseksi, laiminlyönnistä johtuen.

    Rautatie (9)
    Rautatie (8)

    Yrityksen vahvuus

    Valmistettu Kiinassa, ensiluokkainen palvelu, huippulaatu, maailmankuulu
    1. Asteikkovaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, mittakaavavaikutusten saavuttaminen kuljetuksissa ja hankintoissa ja tuleminen teräsyritykseksi, joka integroi tuotannon ja palvelut
    Klo 2. Tuotteiden monimuotoisuus: Tuotteiden monimuotoisuus, kaikki haluamasi teräkset voidaan ostaa meiltä, ​​pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkovoiman kiinnikkeiden, kanavateräksen, silikoniteräskelan ja muiden tuotteiden kanssa, mikä tekee siitä joustavamman valinnan Haluttu tuotetyyppi vastaamaan erilaisia ​​tarpeita.
    3. Vakaa tarjonta: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voi tarjota luotettavamman tarjonnan. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka vaativat suuria määriä terästä.
    4. Tuotemerkkivaikutus: Niillä on suurempi tuotemerkkivaikutus ja suuremmat markkinat
    5. Palvelu: Suuri teräsyritys, joka integroi räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
    6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

    *Lähetä sähköpostia osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comSaadaksesi tarjouksen projektillesi

    Kisko (10)

    Asiakkaat vierailevat

    Rautatie (11)

    Faq

    1. Kuinka voin saada sinulta tarjouksen?
    Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

    2.Jotko tavarat ajoissa?
    Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua tuotteita ja toimitusta ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

    3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
    Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten avulla.

    4.Mikä on maksusi ehdot?
    Tavallinen maksuselimemme on 30% talletus ja lepää b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
    Kyllä ehdottomasti hyväksymme.

    6.Miten luotamme yritykseesi?
    Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisen toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetullut tutkimaan kaikin tavoin.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille