JIS Standard Steel Rail Räätälöity lineaarinen opas kisko HR15 20 25 30 35 45 55

Lyhyt kuvaus:

JIS -vakioteräskisko koostuu pääasiassa pään, jalan, sisä- ja reunan osista. Pää on radan kiskojen ylin osa, jossa on ”V” -muoto, jota käytetään ohjaamaan pyöränkiskojen suhteellista asentoa; Jalka on radan alin osa, joka osoittaa tasaisen muodon, jota käytetään tukemaan tavaroiden ja junien painoa; Sisustus on radan radan sisäinen rakenne, mukaan lukien kiskopohja, iskun imeytyviä tyynyjä, solmiotankoja jne., Jotka voivat tehdä radasta vahvemman, samalla kun se on myös iskunvaimennuksen rooli ja toleranssien ylläpitäminen; Reunaosa on radan reunaosa, joka on paljastettu maanpinnan yläpuolelle, jota käytetään pääasiassa junan painon leviämiseen ja kiskojen varpaiden eroosion estämiseen.


  • Luokka:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Standardi:JIS
  • Todistus:ISO9001
  • Paketti:Tavallinen merikelpoinen paketti
  • Maksukausi:maksu
  • Ota yhteyttä:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Rautatie

    Tärkeänä komponenttinaJIS -vakioteräskiskoKuljetus, kiskoilla on seuraavat toiminnot:
    1. Tukikuorma: Radan kiskojalat on kohtuudella suunniteltu ja niillä on riittävä voima tukea junan koko painoa ja varmistaa junan turvallisuus ja vakaus.
    2. Ohjauskiskopyörän sijainti: Radan pää on "V" -muodossa, mikä voi ohjata pyöränkiskojen välistä suhteellista asennosta ja vähentää junan suistumisen todennäköisyyttä.
    3. Vähennä kuljetuskestävyys: Radan kiskojen kohtuullinen suunnittelu voi vähentää junien kestävyyttä ja parantaa rautatiekuljetuksen tehokkuutta.
    4
    5. Paranna mukavuutta: Track -kiskot ovat tasaisesti kuluneet ja kitkakerroin on tarkoituksenmukainen, mikä vähentää kuoppia ja värähtelyä junan käynnissä ja parantaa rautatiekuljetusten mukavuutta.

    Tuotetuotantoprosessi

    Teknologia- ja rakennusprosessi

    RakennusprosessiSisältää tarkkuustekniikan ja erilaisten tekijöiden huolellisen harkitsemisen. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon suunnitellun käytön, junanopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on viimeistelty, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:

    1. Louhinta ja perusta: Rakennushenkilöstö valmistelee maata kaivaamalla aluetta ja luomalla tukevan perustan junien asettaman painon ja stressin tukemiseksi.

    2. Liitäntälaitteen asennus: Valmistettulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan liitäntälaitteessa. Tämä toimii iskunvaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa levittämään kuorman tasaisesti.

    3. Solmiot ja kiinnitys: Puiset tai betonisidokset asennetaan sitten liitäntälaitteen päälle jäljittelemällä kehyksen kaltaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen tukikohdan teräsrautatieraiteille. Ne kiinnitetään käyttämällä tiettyjä piikkejä tai leikkeitä varmistaen, että ne pysyvät tiukasti paikoillaan.

    4 Koska nämä kappaleet on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, on huomattavaa voimaa ja kestävyyttä.

    Teräskisko (2)

    Tuotekoko

    teräskaite

    Radan rakennesuunnitteluon kohtuullinen, mikä voi tehokkaasti tukea ja ohjata junia, vähentää kuljetuskestävyyttä, varmistaa junien turvallisuuden ja vakauden ja parantaa samalla rautateiden kuljetusten kuljetustehokkuutta ja mukavuutta.

    Japanilainen ja Korean kiskot
    Malli Kiskon korkeus a Pohjaleveys B Pään leveys c Vyötärön paksuus d Paino metreinä Materiaali
    JIS15kg 79,37 79,37 42.86 8.33 15.2 Isku
    JIS 22 kg 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 Isku
    JIS 30A 107,95 107,95 60.33 12.3 30.1 Isku
    JIS37A 122.24 122.24 62,71 13.49 37,2 Isku
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 Isku
    CR73 135 140 100 32 73.3 Isku
    CR 100 150 155 120 39 100.2 Isku
    Tuotantostandardit : JIS 110391/ISE1101-93
    teräskaite

    Japanilaiset ja korealaiset kiskot:
    Tekniset tiedot: JIS15kg, JIS 22kg, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Standardi: JIS 110391/ISE1101-93
    Materiaali: ISE.

    Pituus: 6m-12M 12,5M-25m

    Projekti

    Yrityksemme'S 13 800 tonnia teräskiskoja, jotka vietiin Yhdysvaltoihin, lähetettiin Tianjinin satamaan kerrallaan. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko oli tasaisesti asetettu rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaan yleismaailmallisesta tuotantolinjasta, käyttämällä globaalia tuotettua korkeimpia ja tiukimpia teknisiä standardeja.

    Lisätietoja rautatietuotteista saat ota meihin yhteyttä!

    WeChat: +86 13652091506

    Puhelin: +86 13652091506

    Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com

    National Standard Rail:
    Tekniset tiedot: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
    Vakio: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materiaali: U71mn/50mn
    Pituus: 6m-12M 12,5M-25m

    American Standard Rail:
    Tekniset tiedot: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 kiloa
    Standardi: ASTM A1, Arema
    Materiaali: 700/900A/1100
    Pituus: 6-12 m, 12-25m

    UIC -kisko:
    Tekniset tiedot: UIC50/UIC54/UIC60
    Standardi: UIC860
    Materiaali: 900A/1100
    Pituus: 12-25m

    Saksan vakiorautatie:
    Tekniset tiedot: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Vakio: DIN536 DIN5901-1955
    Materiaali: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
    Pituus: 8-25m

    British Standard Rail:
    Tekniset tiedot: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Standardi: BS11-1985
    Materiaali: 700/900a
    Pituus: 6-18 m 8-25m

    Kanavakisko:
    Tekniset tiedot: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Vakio: BS EN14811: 2006
    Materiaali: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700/R200/R220/R260/320CR/R350HT
    Pituus: 8-25m

    Australian rautatie:
    Tekniset tiedot: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
    Standardi: AS1085
    Pituus: 8-25m
    Eurooppalainen standardirautatie:
    Tekniset tiedot: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Erittely: EN13674-1-2003
    Pituus: 12-25m

    Etelä -Afrikan kiskot:
    Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
    Standardi: ISCOR
    Pituus: 9-25m

    Rautatie (6)

    ETU

    Track -piirikiskotovat rautatiejärjestelmän junarautatieteiden pääkomponentti, ja niiden päätehtävä on kuljettaa junien toimintaa. Kun ratapiirikiskot ladataan junilla, niiden ei tarvitse vain pystyä kantamaan pyörien painoa, vaan myös kykenevä kestämään pitkittäis- ja poikittaiskuormat, jotka on syntynyt junan käynnissä. Siksi radan ratakiskoilla on oltava tietty lujuus ja jäykkyys junien normaalin liikkeen varmistamiseksi.

    Teräskisko (2)

    Soveltaminen

    Rautatiekuljetuksissa kiskot ovat välttämätön komponentti, joten niiden luotettavuus on taata. Kun galvanoitujen kiskojen kuljetusinfrastruktuuri, jokaisen tuuman teräskiskojen on varmistettava laatu ja tarkkuus junien turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi. Siksi kiskojen käsittely ja laatu vaativat ammatillisen ja teknisen henkilöstön tiukkaa valvontaa ja testausta.

    Teräskisko (3)

    Pakkaus ja toimitus

    1. rautatiekuljetus
    Pitkät kiskot ovat olennainen materiaali rautateiden rakentamisessa, joten rautatiekuljetus on edullinen menetelmä pitkän rautatieliikenteen kuljetukselle. Rautatiekuljetuksissa on etuja suurista kuljetusmäärästä, korkeasta hyötysuhteesta, turvallisuudesta ja luotettavuudesta. Rautatieyhtiön rautatiekuljetuspalvelun kautta pitkät kiskot voidaan kuljettaa suoraan valmistajalta rakennustyömaalle. Kuljetusprosessin aikana rautatieyhtiö suorittaa säännölliset tarkastusten pitkät kiskot turvallisuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana.
    2. Tiematiekuljetus
    Verrattuna rautatiekuljetukseen, maantiekuljetuksissa on pienempiä rajoituksia pitkien kiskojen pituudelle ja se voi valita joustavamman kuljetusmenetelmän. Koska maantiekuljetuksen kuljetusmäärä on suhteellisen pieni, tieliikennettä käytetään yleensä lyhyen matkan kuljetukseen, kuten alueellisiin kuljetuksiin kaupunkien välillä tai kaupunkien välillä.
    3. Vesikuljetus
    Vesikuljetus on kuljetusmuoto, joka pystyy kuljettamaan suuria esineitä, ja sillä on myös loistavia etuja pitkien kiskojen kuljettamiseen. Vedenkuljetus suoritetaan yleensä laivoilla, joilla on pitkän kuljetusetäisyyden ja suuren kuljetusmäärän ominaisuudet. Koska vedenkuljetuksen reitin valinta on kuitenkin rajoitettua ja muut kuljetusmenetelmät on kytkettävä tavaroiden lähtöpisteen ja päätepisteen välillä, on tarpeen kiinnittää huomiota reititys- ja koordinointikysymyksiin todellisen kuljetusprosessin aikana.
    Kaiken kaikkiaan rautatiekuljetus on paras tapa kuljettaa pitkiä kiskoja, mutta on huomattava, että todellisen kuljetusprosessin aikana se on koordinoitava muiden logistiikan kuljetusmenetelmien kanssa. Samanaikaisesti maantiekuljetuksissa ja vesikuljetuksissa on myös ainutlaatuiset edut ja ne on valittava todellisten olosuhteiden mukaan. Lyhyesti sanottuna sopivan pitkän rautatiekuljetusmenetelmän valitseminen voi tehokkaasti varmistaa kuljetustehokkuuden, vähentää kuljetuskustannuksia ja parantaa projektin rakentamisen laatua.

    Rautatie (9)
    Rautatie (8)

    Yrityksen vahvuus

    Valmistettu Kiinassa, ensiluokkainen palvelu, huippulaatu, maailmankuulu
    1. Asteikkovaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, mittakaavavaikutusten saavuttaminen kuljetuksissa ja hankintoissa ja tuleminen teräsyritykseksi, joka integroi tuotannon ja palvelut
    Klo 2. Tuotteiden monimuotoisuus: Tuotteiden monimuotoisuus, kaikki haluamasi teräkset voidaan ostaa meiltä, ​​pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkovoiman kiinnikkeiden, kanavateräksen, silikoniteräskelan ja muiden tuotteiden kanssa, mikä tekee siitä joustavamman valinnan Haluttu tuotetyyppi vastaamaan erilaisia ​​tarpeita.
    3. Vakaa tarjonta: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voi tarjota luotettavamman tarjonnan. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka vaativat suuria määriä terästä.
    4. Tuotemerkkivaikutus: Niillä on suurempi tuotemerkkivaikutus ja suuremmat markkinat
    5. Palvelu: Suuri teräsyritys, joka integroi räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
    6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

    *Lähetä sähköpostia osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comSaadaksesi tarjouksen projektillesi

     

    Kisko (10)

    Asiakkaat vierailevat

    Rautatie (11)

    Faq

    1. Kuinka voin saada sinulta tarjouksen?
    Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

    2.Jotko tavarat ajoissa?
    Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua tuotteita ja toimitusta ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

    3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
    Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten avulla.

    4.Mikä on maksusi ehdot?
    Tavallinen maksuselimemme on 30% talletus ja lepää b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
    Kyllä ehdottomasti hyväksymme.

    6.Miten luotamme yritykseesi?
    Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisen toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetullut tutkimaan kaikin tavoin.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille