Kiinalainen teräsrakenne Asuinrakennus Teräsrakenne Villa

Teräsrakenteiden materiaaleina, toisin kuin perinteisessä rakennusteollisuudessa, käytetään paljon paikallisia materiaaleja, mutta nykyaikainen metallurginen teollisuus tarjoaa kaikenlaisia teräs-, alumiini- ja erilaisia metalliseoksia.
*Käyttötarkoituksestasi riippuen voimme suunnitella taloudellisimman ja kestävimmän teräsrunkojärjestelmän, joka auttaa sinua luomaan projektillesi maksimaalisen arvon.
Tuotteen nimi: | Teräsrakennuksen metallirakenne |
Materiaali: | Q235B, Q345B |
Päärunko: | H-muotoinen teräspalkki |
Orsi: | C, Z - muotoinen teräsorsi |
Katto ja seinä: | 1. aaltopelti; 2.kivivilla sandwich-paneelit; 3.EPS-sandwich-paneelit; 4. lasivilla sandwich-paneelit |
Ovi: | 1. Liukuva portti 2. Liukuovi |
Ikkuna: | PVC-teräs tai alumiiniseos |
Alaspäin suuntautuva nokka: | Pyöreä PVC-putki |
Sovellus: | Kaikenlaiset teollisuustyöpajat, varastot, korkeat rakennukset |
Teräsrakenteiden materiaalistandardi on tarkka, tarkastusvaatimukset ovat korkeat, varastointi-, kuljetus- ja käsittelyolosuhteet ovat tiukat, ja useimmat niistä vaativat koneellista toimintaa.
*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi
Tuotetiedot

ETU
Teräkselle on ominaista korkea lujuus, keveys, hyvä kokonaisjäykkyys ja vahva muodonmuutoksenkestävyys. Siksi se soveltuu erityisesti suurten jännevälien, erittäin korkeiden ja erittäin raskaiden rakennusten rakentamiseen; materiaalilla on hyvä homogeenisuus ja isotropia, mikä on ihanteellinen elastisuusmateriaali, joka täyttää parhaiten yleisen tekniikan mekaniikan perusoletukset; materiaalilla on hyvä plastisuus ja sitkeys, se voi kestää suuria muodonmuutoksia ja kestää hyvin dynaamisia kuormia; rakennusaika on lyhyt; sillä on korkea teollistumisaste ja se voidaan erikoistaa tuotantoon korkealla mekanisointiasteella.
Teräsrakenteiden osalta tulisi tutkia suurlujuusteräksiä niiden myötörajan huomattavan parantamisen vuoksi. Lisäksi uudentyyppisiä teräsiä, kuten H-muotoista terästä (tunnetaan myös leveälaippaisena teräksenä) ja T-muotoista terästä, sekä profiloituja teräslevyjä, valssataan sopeutumaan suuriin jänneväleihin ja erittäin korkeiden rakennusten tarpeeseen.
Lisäksi käytössä on lämmönkestävä kevytteräksinen siltarakenne. Rakennus itsessään ei ole energiatehokas. Tässä tekniikassa käytetään nerokkaita erikoisliittimiä rakennuksen kylmä- ja kuumasiltojen ongelman ratkaisemiseksi. Pieni ristikkorakenne mahdollistaa kaapeleiden ja vesiputkien kulkemisen seinän läpi rakentamista varten. Sisustus on kätevää.
Etu:
Teräskomponenttijärjestelmällä on kattavat edut, kuten kevyt paino, tehdasvalmisteisuus, nopea asennus, lyhyt rakennussykli, hyvä maanjäristyskyky, nopea investointien takaisinmaksu ja vähäisempi ympäristön saastuminen. Verrattuna teräsbetonirakenteisiin sillä on enemmän ainutlaatuisia etuja kehityksen kolmen näkökulman ansiosta. Maailmanlaajuisesti, erityisesti kehittyneissä maissa ja alueilla, teräskomponentteja on käytetty kohtuullisesti ja laajalti rakennustekniikan alalla.
TALLETTAA
Teräsrakenteinen rakennusTehtaalla valmistettu, asennuksen jälkeen työmaalle kuljetettu hitsaamalla tai pultaamalla päärakenteen viimeistelemiseksi. Koska se valmistetaan tehtaalla, voidaan käyttää erilaisia nykyaikaisia valmistusmenetelmiä, kuten hitsausta, pulttikiinnitystä, valuterästä, kuuma- ja kylmätaivutusta, kuumavalssausta ja kylmävalssausta, ja voidaan käyttää erilaisia havaitsemismenetelmiä, kuten fysikaalisia ja kemiallisia testejä, ultraäänitestejä, röntgentestejä, magneettipartikkelitestauksia jne., jotta käsitellyt komponentit ovat tarkempia ja laatu taattu.

TUOTETARKASTUS
LaatuTeräsrunkorakennuksetHitsaus vaikuttaa suoraan koko projektin turvallisuuteen, joten hitsien rikkomaton testaus on erittäin tärkeä osa hitsausta. Hitsauskokeisiin kuuluvat seuraavat:
Hitsausten sisäisten virheiden rikkomaton testaus
(1) Läpäisytarkastus Läpäisytarkastus on rikkomaton tarkastusmenetelmä, jossa käytetään fluoresoivan tai punaisen väriaineen läpäisyvaikutusta virheiden jälkien havaitsemiseksi. Yleisesti käytettyjä menetelmiä ovat fluoresenssitarkastus ja väritarkastus.
Suihkuta puhdistetun hitsauspinnan pinnalle punaista, hyvin tunkeutuvaa väriainetta. Kun se on tunkeutunut hitsauspinnan virheisiin, pyyhi hitsauspinnan puhtaaksi. Levitä sitten kerros valkoista väriainetta. Kuivuttuaan hitsauspinnan virheisiin tunkeutunut väriaine imeytyy valkoiseen väriaineeseen kapillaari-ilmiön avulla, jolloin pinnalle jää punaisia jälkiä virheistä. Tunkeumakoetta voidaan käyttää mihin tahansa sileäpintaiseen materiaaliin.
(2) Magneettijauhetarkastus Magneettijauhetarkastuksessa hitsauskappale magnetoidaan voimakkaassa magneettikentässä siten, että magneettikentän viivat kulkevat hitsauksen läpi. Kun hitsauksen pinnalla tai sen lähellä havaitaan vikoja, syntyy magneettivuon vuoto, joka vetää puoleensa hitsauksen pinnalle sironnutta magneettista rautaoksidia. Vaaleanpunainen.
Vian sijainti ja koko voidaan arvioida rautajauheen adsorptiojälkien perusteella. Magneettijauhetarkastus soveltuu vain ferromagneettisten materiaalien pinnalla tai pinnan lähellä olevien vikojen havaitsemiseen.
(3) Radiografinen tarkastus Radiografista tarkastusta on kahdenlaisia: röntgen- ja Y-tarkastus. Kun säteet kulkevat tarkastettavan hitsin läpi ja siinä on vika, vian läpi kulkevan säteen vaimeneminen on pieni, joten hitsin takapuolella oleva kalvo on valoherkempi. Kun kalvo on kehitetty, vialliselle alueelle ilmestyy mustia pisteitä tai raitoja.
Röntgensäteilyn säteilytysaika on lyhyt ja nopea, mutta laitteisto on monimutkainen ja kallis, ja sen läpäisykyky on pienempi kuin Y-säteillä. Havaittavan hitsausrakenteen paksuuden tulisi olla alle 30 mm. Y-tarkastuslaitteisto on kevyt, helppokäyttöinen, sillä on voimakas läpäisykyky ja se voi valaista 300 mm:n teräslevyjä. Läpivalaisun aikana ei tarvita virtalähdettä, mikä tekee siitä kätevän kenttätyössä. Alle 50 mm:n havainnoissa herkkyys ei kuitenkaan ole korkea.
(4) Ultraäänitestaus Ultraäänitestauksessa käytetään periaatetta, jonka mukaan ultraääniaallot voivat levitä metallin sisällä ja heijastuvat ja taittuvat kohdatessaan kahden väliaineen rajapinnan, jotta voidaan havaita hitsin sisäisiä vikoja.

PROJEKTI
Yrityksemme vie usein teräsrakenteita Amerikkaan ja Kaakkois-Aasian maihin. Osallistuimme yhteen Amerikan-projektiin, jonka kokonaispinta-ala oli noin 543 000 neliömetriä ja terästä käytettiin yhteensä noin 20 000 tonnia. Projektin valmistuttua siitä tulee teräsrakennekokonaisuus, joka yhdistää tuotannon, asumisen, toimistot, koulutuksen ja matkailun.

HAKEMUS
TheTeräsrunkoiset metallirakennukseton myös kattavampi käytössä tehdasrakennuksen rakentamisesta työmaan rakentamiseen, se on erottamaton teräsrunkorakenteen suuresta tiheydestä, ja teräsrunkorakenne on kierrätysmateriaalia, ja se on helpompi kuljettaa. Pohjimmiltaan valmistettu tehtaalla, kuljetettu työmaalle asennuksen jälkeen hitsaamalla tai pultaten viimeistelyksi.Teräsrunkoiset metallirakennuksetKoska se valmistetaan tehtaalla, voidaan käyttää erilaisia nykyaikaisia valmistusmenetelmiä, kuten hitsausta, pulttiliitoksia, valuterästä, kuuma- ja kylmätaivutusta, kuumavalssausta ja kylmävalssausta, ja voidaan käyttää erilaisia havaitsemismenetelmiä, kuten fysikaalisia ja kemiallisia testejä, ultraäänitestausta, röntgentestausta, magneettipartikkelitestausta jne., jotta käsitellyt komponentit ovat tarkempia ja laatu taattu.

PAKKAUS JA TOIMITUS
1. Kuljetuksen varotoimet
Teräsosien kuljetuksessa on otettava huomioon seuraavat asiat:
(1) Valitse sopiva kuljetusväline ottaen huomioon esimerkiksi tavaroiden koon, painon, muodon ja määrän;
(2) Järjestä tavarat kohtuullisesti varmistaaksesi vakauden kuljetuksen aikana;
(3) Tarkista säännöllisesti tavaroiden kuljetuskunto ja ryhdy oikea-aikaisiin toimenpiteisiin vahinkojen estämiseksi;
(4) Noudata tieliikennesääntöjä ja varmista ajoturvallisuus.
2. Yleiset kuljetusmenetelmät
Teräskomponenttien kuljetusmenetelmiä on kolme yleisesti käytettyä: vesi-, maantie- ja rautatiekuljetukset.
(1) Vesiliikenne: Sopii pitkän matkan, suurten määrien ja raskaiden tavaroiden kuljetukseen, mikä voi vähentää kuljetuskustannuksia, mutta on otettava huomioon tekijät, kuten sataman lastaus- ja purkuongelmat sekä sääolosuhteet.
(2) Maantiekuljetus: Sopii lyhyille ja keskipitkille matkoille sekä pienille ja keskisuurille tavaraerille. Voit valita kuljetukseen kuorma-auton tai kippiauton.
(3) Rautatiekuljetus: sopii keskipitkille ja pitkille matkoille, suurille määrille ja raskaille tavaroille, mikä voi säästää aikaa ja kustannuksia kuljetuksen aikana.

YRITYKSEN VAHVUUS
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi

ASIAKKAAT KÄYVÄT



