ISCOR-teräskisko Kevytteräskiskovalmistaja

Lyhyt kuvaus:

ISCOR-teräskiskoOlennaisena teknisenä rakenteena rata on asennettu tienpohjalle, se ohjaa junan toimintaa ja kantaa suoraan liikkuvan kaluston ja sen kuorman aiheuttaman valtavan paineen. Junan toiminnan aikana sen eri osien on oltava riittävän lujia ja vakaita, jotta juna voi toimia turvallisesti, tasaisesti ja keskeytymättä määritellyllä enimmäisnopeudella.

Tuote:ISCOR-teräskisko

Luokka:700/900A

Standardi:ISCOR

Todistus:ISO9001

Paketti:Standardi merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuehto

Ota yhteyttä:+86 15320016383

Sähköposti: [email protected]

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

RooliISCOR-vakioteräskiskoon kantaa suoraan junan paino ja sen pyörien välittämä kuorma sekä ohjata junan kulkusuuntaa. Esimerkiksi 60 60-tonnisen gondolivaunun junassa kuorma ja omapaino ovat noin 5 000 tonnia, puhumattakaan 10 000 tonnin tai jopa satojen tuhansien tonnien raskaista junista. Tällainen valtava paine kohdistuu ensin kiskon hartioihin. Voidaan nähdä, että kiskolla on oltava riittävä lujuus, vakaus ja kulutuskestävyys.

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Teknologia ja rakennusprosessi

Rakentamisprosessikisko raiteillaRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:

1. Kaivaminen ja perustus: Rakennustyöntekijät valmistelevat maan kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustuksen, joka tukee junien painoa ja rasitusta.

2. Sepelin asennus: Valmistellulle pinnalle levitetään kerros murskattua kiveä eli sepeliä. Se toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

3. Siteet ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sepelin päälle jäljittelemään kehysmäistä rakennetta. Nämä siteet tarjoavat tukevan pohjan teräsraiteille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä, mikä varmistaa, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

4. Kiskon asennus: Theteräsrautaties 10m, jota usein kutsutaan nimellävakiokiskos, on huolellisesti asetettu siipien päälle. Korkealaatuisesta teräksestä valmistettuina näillä kiskoilla on huomattava lujuus ja kestävyys.

TUOTTEEN KOKO

Tyyppi ja vahvuusRautatieJunien paino ilmaistaan kg/m. Mitä suurempi kiskon massa metriä kohden on, sitä suurempi on sen kantama kuorma. Maailman ensimmäisen rautatien kiskot painoivat 18 kg/m, ja raskaimmat kiskot olivat Yhdysvalloissa, painaen 77 kg/m.

ISCOR-standardin mukainen teräskisko
malli	koko (mm)				aine	materiaalin laatu	pituus

	pään leveys	korkeus	jalkalista	vyötärön syvyys	(kg/m²)		(m)
	A(mm	B(mm)	C(mm)	Halkaisija (mm)
15 kg	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22 kg	50.01	95,25	95,25	9.92	22.542	700	9
30 kg	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

Etelä-Afrikan kiskot:
Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9–25 m

ETU

1. OminaisuudetRautatie
1. Suuri lujuus: Optimoidun suunnittelun ja erityisen materiaalikaavan jälkeen kiskoilla on suuri taivutuslujuus ja puristuslujuus, ja ne kestävät junan raskaan kuormituksen ja iskut, mikä varmistaa rautatieliikenteen turvallisuuden ja vakauden.
2. Kulumiskestävyys: Kiskopinnalla on korkea kovuus ja pieni kitkakerroin, mikä kestää junan pyörien ja kiskojen kulumista ja pidentää käyttöikää.
3. Hyvä vakaus: Kiskoilla on tarkat geometriset mitat ja vakaat vaaka- ja pystysuorat mitat, jotka voivat varmistaa junan sujuvan toiminnan ja vähentää melua ja tärinää.
4. Kätevä rakenne: Kiskot voidaan liittää mihin tahansa pituuteen liitosten avulla, mikä helpottaa kiskojen asentamista ja vaihtamista.
5. Alhaiset ylläpitokustannukset: Kiskot ovat suhteellisen vakaita ja luotettavia kuljetuksen aikana, ja niiden ylläpitokustannukset ovat alhaiset.

PROJEKTI

Yrityksemme'13 800 tonniarautatien teräsYhdysvaltoihin vietyjä kuljetettiin aikoinaan Tianjinin satamasta. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko laskettiin tasaisesti rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

WeChat: +86 13652091506

Puh: +86 13652091506

Sähköposti:[email protected]

HAKEMUS

Kiskoja käytetään pääasiassa seuraavissa paikoissa:

RautatieliikennejärjestelmäKiskot ovat infrastruktuuria, jota junat tarvitsevat liikkuakseen rautateillä, ja niitä käytetään vakaiden raiteiden tarjoamiseen. Olipa kyseessä tavallinen rautatie, suurnopeusjuna tai metro, kiskoja tarvitaan junan tukemiseen ja ohjaamiseen.

MetrojärjestelmäMetro on yleinen julkinen liikenneväline suurissa kaupungeissa. Myös kiskot ovat tärkeä osa metrolinjoja, sillä ne varmistavat junien sujuvan kulun maanalaisissa tunneleissa.

Sähköistetty rautatieSähköistetty rautatie on rautatiejärjestelmä, joka käyttää sähköä junien kuljettamiseen. Teräskiskoja käytetään myös junien raiteiden rakentamiseen.

SuurnopeusjunaSuurnopeusjuna on rautatiejärjestelmä, jota liikennöivät suurnopeusjunat. Kiskojen on kestettävä suurnopeusjunien iskut ja raskas kuorma suurnopeusjunien turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.

Teollinen käyttöKuljetusalan lisäksi teräskiskoja voidaan käyttää myös joissakin teollisuuspaikoissa, kuten raitiovaunuissa tai satamien, kaivosten jne. rahtijärjestelmissä, junien tai ajoneuvojen vetoalustana.

Lyhyesti sanottuna kiskoilla on keskeinen rooli erilaisten kuljetus- ja teollisuusjärjestelmien toiminnassa, sillä ne tarjoavat vakaita kulkureittejä, kannattelevat raskaita kuormia ja varmistavat turvallisuuden.

PAKKAUS JA TOIMITUS

1. Rautatieliikenne
Pitkät kiskot ovat olennainen materiaali rautateiden rakentamisessa, joten rautatiekuljetus on ensisijainen pitkien rautatiekuljetusten menetelmä. Rautatiekuljetusten etuna on suuri kuljetusvolyymi, korkea tehokkuus, turvallisuus ja luotettavuus. Rautatieyhtiön rautatiekuljetuspalvelun avulla pitkät kiskot voidaan kuljettaa suoraan valmistajalta rakennustyömaalle. Kuljetusprosessin aikana rautatieyhtiö suorittaa säännöllisiä pitkien kiskojen tarkastuksia turvallisuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana.
2. Maantieliikenne
Rautatiekuljetuksiin verrattuna maantiekuljetuksissa on pienemmät rajoitukset pitkien raiteiden pituudelle ja joustavampi kuljetusmenetelmä. Koska maantiekuljetusten kuljetusmäärä on suhteellisen pieni, maantiekuljetuksia käytetään yleensä lyhyen matkan kuljetuksiin, kuten alueellisiin kuljetuksiin kaupunkien välillä tai kaupunkien sisällä.
3. Vesiliikenne
Vesikuljetus on kuljetusmuoto, jolla voidaan kuljettaa suuria esineitä, ja sillä on myös suuria etuja pitkien kiskojen kuljetuksessa. Vesikuljetukset suoritetaan yleensä laivoilla, joilla on pitkien kuljetusmatkojen ja suurten kuljetusmäärien ominaispiirteitä. Koska vesikuljetusten reittivalikoima on kuitenkin rajallinen ja tavaroiden lähtö- ja päätepisteen välillä on yhdistettävä muita kuljetusmenetelmiä, on tarpeen kiinnittää huomiota reititys- ja koordinointikysymyksiin varsinaisen kuljetusprosessin aikana.
Kaiken kaikkiaan rautatiekuljetus on paras tapa kuljettaa pitkiä kiskoja, mutta on huomattava, että varsinaisen kuljetusprosessin aikana se on koordinoitava muiden logististen kuljetusmenetelmien kanssa. Samalla myös maantie- ja vesikuljetuksilla on omat etunsa, ja ne on valittava todellisten olosuhteiden mukaan. Lyhyesti sanottuna sopivan pitkien kiskojen kuljetusmenetelmän valinta voi tehokkaasti varmistaa kuljetusten tehokkuuden, vähentää kuljetuskustannuksia ja parantaa projektin rakentamisen laatua.

YRITYKSEN VAHVUUS

Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi

ASIAKKAAT KÄYVÄT

Usein kysytyt kysymykset

1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.