ISCOR-teräskiskoteollisuusstandardit Rautatie Kevyet raskaat nosturiteräskiskot

Lyhyt kuvaus:

ISCOR-teräskiskoovat rautatien tärkeimmät osat. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kantaa pyörien valtava paine ja siirtää se ratapölkkyihin. Kiskojen on tarjottava pyörille jatkuva, tasainen ja vähiten vastusta aiheuttava vierintäpinta. Sähköistetyissä rautateissä tai automaattisissa suojastusosuuksissa kiskot voivat toimia myös raidepiireinä.


  • Luokka:700/900A
  • Standardi:ISCOR
  • Todistus:ISO9001
  • Paketti:Standardi merikelpoinen paketti
  • Maksuehto:maksuehto
  • Ota yhteyttä:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Rautatie

    Poikkileikkauksen muotoon I-muotoinen poikkileikkaus, jolla on paras taivutuskestävyys ja joka koostuu kolmesta osasta: kiskon yläosasta, kiskon alaosasta ja kiskon pohjasta. Jotta kisko kestäisi paremmin voimia kaikista suunnista ja varmistaisi tarvittavat lujuusolosuhteet, kiskon tulee olla riittävän korkea ja sen ylä- ja alaosan tulee olla riittävän pinta-alan ja korkeuden omaavia. Alaosan ja pohjan ei tule olla liian ohuet.

    TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

    Teknologia ja rakennusprosessi

    RakentamisprosessiRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:

    1. Kaivaminen ja perustustyöt: Rakennustiimit valmistelevat maan kaivamalla ja rakentamalla vankan perustuksen junien painon ja paineen tukemiseksi.

    2. Sepelin asennus: Valmistellulle maalle asetetaan kerros murskattua kiveä, jota kutsutaan sepeliksi. Tämä murskakivikerros toimii iskunvaimentimena, tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

    3. Ratapölkyt ja kiinnitys: Puiset tai betoniset ratapölkyt asennetaan sitten sepelin päälle runkorakenteen simuloimiseksi. Nämä ratapölkyt tarjoavat vankan perustan kiskoille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä sen varmistamiseksi, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

    4. Raiteiden asennus: 10 metriä pitkät teräskiskot (yleisesti tunnettu vakioraideleveydeksi) asennetaan huolellisesti ratapölkkyjen päälle. Nämä kiskot on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, mikä takaa poikkeuksellisen lujuuden ja kestävyyden.

    teräskisko (2)

    TUOTTEEN KOKO

    TERÄSKISKO
    ISCOR-standardin mukainen teräskisko
    malli koko (mm) aine materiaalin laatu pituus
    pään leveys korkeus jalkalista vyötärön syvyys (kg/m²) (m)
    A(mm B(mm) C(mm) Halkaisija (mm)
    15 kg 41.28 76.2 76.2 7.54 14.905 700 9
    22 kg 50.01 95,25 95,25 9.92 22.542 700 9
    30 kg 57.15 109.54 109.54 11.5 30.25 900A 9
    40 kg 63,5 127 127 14 40.31 900A 9-25
    48 kg 68 150 127 14 47,6 900A 9-25
    57 kg 71.2 165 140 16 57.4 900A 9-25
    QQ图片20240409232941

    Etelä-Afrikan kiskot:
    Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
    Standardi: ISCOR
    Pituus: 9–25 m

    ETU

    Ominaisuudet

    1. Suuri lujuus: Optimoidun rakenteensa ja erityisen materiaalikoostumuksensa ansiosta kiskoilla on suuri taivutus- ja puristuslujuus, jotka kestävät raskaita junakuormia ja iskuja varmistaen turvallisen ja vakaan rautatiekuljetuksen.
    2. Kulumiskestävyys: Kiskojen korkea pinnan kovuus ja alhainen kitkakerroin kestävät junan pyörien ja kiskojen kulumista, mikä pidentää niiden käyttöikää.
    3. Hyvä vakaus: Kiskojen tarkat geometriset mitat ja vakaat vaaka- ja pystysuorat mitat varmistavat junan sujuvan toiminnan ja vähentävät melua ja tärinää.
    4. Kätevä rakenne: Kiskot voidaan liittää mihin tahansa pituuteen liitosten avulla, mikä helpottaa asennusta ja vaihtoa.
    5. Alhaiset ylläpitokustannukset: Kiskot ovat suhteellisen vakaita ja luotettavia kuljetuksen aikana, mikä johtaa alhaisiin ylläpitokustannuksiin.

    TERÄSKAISKO (2)

    PROJEKTI

    Yrityksemme'13 800 tonniaYhdysvaltoihin vietyjä rautateitä laivattiin aikoinaan Tianjinin satamasta. Rakennustyöt saatiin onnistuneesti päätökseen, ja viimeinen kisko laskettiin tasaisesti radalle. Nämä kiskot valmistettiin kisko- ja palkkitehtaamme yleistuotantolinjalla maailman korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

    Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

    WeChat: +86 13652091506

    Puh: +86 13652091506

    Sähköposti:[email protected]

    Kisko (5)
    Kisko (6)

    HAKEMUS

    Rautatiekiskon teräson ainoa rautatieliikenteessä oleva mekanismi, joka on kosketuksissa junan pyöriin. Se kantaa junan pyörien akselikuorman ja sivuttaiskuorman. Samalla se ohjaa pyörien suuntaa yläreunan kautta junan vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.

    TERÄSKAISKO (3)

    PAKKAUS JA TOIMITUS

    Turvallisuustoimenpiteet
    1. Käytä suojavarusteita, kuten suojakypärää, turvakenkiä ja -käsineitä.
    2. Jos sinun on työskenneltävä vaarallisissa paikoissa, kuten korkealla merenpinnasta tai syvissä kuopissa, sinun on käytettävä turvavöitä ja turvaköysiä.
    3. Kiinnitä tarkkaa huomiota raideliikenteen painoon, kokoon ja painopisteeseen ja kielletään ehdottomasti vaarallinen toiminta, kuten ylikuormitus, rajojen ylittäminen ja punaisten valojen päin ajaminen.
    4. Työmaan tulee olla esteetön, tienpinnan sileä ja kiinteiden laitteiden tukeva ja luotettava.
    5. Kiskoja kuljetettaessa tulisi käyttää mahdollisimman paljon mekaanisia kuljetusvälineitä manuaalisen kuljetuksen välttämiseksi.

     
    Laitteiden valinta
    1. Valitse sopivat nostolaitteet, kuten nosturit, nosturit jne., käsittelytehtävien tarpeiden mukaan. Kiinnitä huomiota laitteen nimelliskuormakapasiteettiin ja määritä parametrit, kuten nostokorkeus ja ripustuskohdat.
    2. Rautatiekuljetuksissa voidaan käyttää erilaisia ​​laitteita ja menetelmiä, kuten kärryjä, nostureita, trukkeja tai manuaalista vetämistä. Sopivien laitteiden ja menetelmien valitseminen voi parantaa työtehokkuutta ja vähentää työvoimavaltaisuutta.

     
    Käyttötaidot
    1. Ennen kiskojen siirtämistä puhdista ensin työmaa. Varmista, että tienpinta on puhdas, sileä, kuiva ja vapaa roskista, sorasta, kuopista ja muusta roskasta.
    2. Ennen kiskojen kuljetusta on ensin tarkistettava nostolaitteiden ja kuljetustyökalujen toimintakunto ja turvallisuus. Tarkista pyörien, jarrujen, koukkujen, nostoköysien, ripustimien ja muiden komponenttien pinnan kunto ja toimintadynamiikka.
    3. Kiskoja kuljetettaessa on vältettävä kuoppia ja iskuja mahdollisimman paljon. Ne on nostettava, kuljetettava ja laskettava tasaisesti.
    4. Kiskojen kuljetuksen aikana kiinnitä erityistä huomiota ympäröivään ympäristöön ja esteisiin ja ryhdy turva- ja välttämistoimenpiteisiin ajoissa turvallisen käytön varmistamiseksi.
    5. Kiskot on lastattava ja käsiteltävä pituuden ja painon mukaan. Liian pitkät ja painavat kiskot on kuljetettava osissa tai käytettävä sopivia laajennuskuljetuslaitteita.
    6. Kiskojen kuljetuksen aikana on kiinnitettävä huomiota kiskojen korroosionestokäsittelyyn, jotta kiskon pinta ei vaurioidu tai kulu.
    Yllä mainitut asiat on otettava huomioon kiskoja asennettaessa tai kuljetettaessa. Nämä varotoimet voivat tehokkaasti vähentää onnettomuuksia ja riskejä kuljetusprosessin aikana ja varmistaa kuljetuksen turvallisuuden ja tehokkuuden.

    Kisko (8)
    Kisko (9)

    YRITYKSEN VAHVUUS

    Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
    1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
    2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
    3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
    4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
    5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
    6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

    *Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi

     

    Kisko (10)

    ASIAKKAAT KÄYVÄT

    Kisko (11)

    Usein kysytyt kysymykset

    1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
    Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

    2. Toimitatko tavarat ajoissa?
    Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

    3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
    Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

    4. Mitkä ovat maksuehtosi?
    Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
    Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

    6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
    Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille