AREMA-vakioteräksinen kisko Kevyet kiskot Hiilikaivoskisko Kaivoskisko

AREMA-vakioteräksinen kisko Kevyet kiskot Hiilikaivoksen kisko Kaivoskisko Esittelykuva

Lyhyt kuvaus:

AREMA-vakioteräskiskoviittaa pääasiassa kiskojen sivuttaiseen kulumiseen ja aaltokulumiseen pienisäteisissä kaarteissa. Pystysuora kuluminen on yleensä normaalia ja lisääntyy akselipainon ja kokonaispainon kasvaessa. Virheellinen raidegeometria kiihdyttää pystysuoraa kulumista, mikä tulisi estää ja ratkaista säätämällä raidegeometriaa.

Luokka:55Q/U50MN/U71MN

Standardi:AREMA

Todistus:ISO9001

Paketti:Standardi merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuehto

Ota yhteyttä:+86 15320016383

: [email protected]

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

ValssattuAREMA-standardin mukainen teräskiskotulee olla suora ilman merkittävää taipumista tai kiertymistä. Kevyiden ja raskaiden kiskojen paikallinen taipuminen ja vääntö sekä niiden korjattu muodonmuutos ja kiskojen päätypintojen kaltevuus yms. eivät saa ylittää standardin vaatimuksia.

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Teknologia ja rakennusprosessi

RakentamisprosessiASTM-standardin mukainen teräskiskoRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:

1. Kaivaminen ja perustus: Rakennustyöntekijät valmistelevat maan kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustuksen, joka tukee junien painoa ja rasitusta.

2. Sepelin asennus: Valmistellulle pinnalle levitetään kerros murskattua kiveä eli sepeliä. Se toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

3. Siteet ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sepelin päälle jäljittelemään kehysmäistä rakennetta. Nämä siteet tarjoavat tukevan pohjan teräsraiteille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä, mikä varmistaa, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

4. Kiskojen asennus: 10 metrin teräskiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asennetaan huolellisesti ratapölkkyjen päälle. Koska ne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ne ovat huomattavan lujia ja kestäviä.

TUOTTEEN KOKO

Amerikkalainen standardikisko:
Tekniset tiedot: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 paunaa
Standardi: ASTM A1, AREMA
Materiaali: 700/900A/1100
Pituus: 6–12 m, 12–25 m

Yhdysvaltain standarditeräskisko
malli	koko (mm)				aine	materiaalin laatu	pituus
	pään leveys	korkeus	jalkalista	vyötärön syvyys	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	Halkaisija (mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6–12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6–12
ASCE 40	47.62	88,9	88,9	9.92	19.84	700	6–12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29.76	700	6–12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168,28	139,7	15.88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185,74	152,4	17.46	67.41	900A/110	12-25

ETU

1. Ominaisuudetjunan kisko
1. Suuri lujuus: Optimoidun suunnittelun ja erityisen materiaalikaavan jälkeen kiskoilla on suuri taivutuslujuus ja puristuslujuus, ja ne kestävät junan raskaan kuormituksen ja iskut, mikä varmistaa rautatieliikenteen turvallisuuden ja vakauden.
2. Kulumiskestävyys: Kiskopinnalla on korkea kovuus ja pieni kitkakerroin, mikä kestää junan pyörien ja kiskojen kulumista ja pidentää käyttöikää.
3. Hyvä vakaus: Kiskoilla on tarkat geometriset mitat ja vakaat vaaka- ja pystysuorat mitat, jotka voivat varmistaa junan sujuvan toiminnan ja vähentää melua ja tärinää.
4. Kätevä rakenne: Kiskot voidaan liittää mihin tahansa pituuteen liitosten avulla, mikä helpottaa kiskojen asentamista ja vaihtamista.
5. Alhaiset ylläpitokustannukset: Kiskot ovat suhteellisen vakaita ja luotettavia kuljetuksen aikana, ja niiden ylläpitokustannukset ovat alhaiset.

PROJEKTI

Yrityksemme'13 800 tonniarautatietuotteetYhdysvaltoihin vietyjä kuljetettiin aikoinaan Tianjinin satamasta. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko laskettiin tasaisesti rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

WeChat: +86 13652091506

Puh: +86 13652091506

Sähköposti:[email protected]

HAKEMUS

1. Rautatieliikenteen ala
rautatieovat olennainen ja tärkeä osa rautateiden rakentamista ja käyttöä. Rautatieliikenteessä teräskiskot vastaavat junan koko painon tukemisesta ja kantamisesta, ja niiden laatu ja suorituskyky vaikuttavat suoraan junan turvallisuuteen ja vakauteen. Siksi kiskoilla on oltava erinomaiset fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet, kuten korkea lujuus, kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys. Tällä hetkellä useimpien kotimaisten rautateiden käyttämä kiskostandardi on GB/T 699-1999 "Korkeahiilinen rakenneteräs".
2. Rakennustekniikan ala
Rautatiealan lisäksi teräskiskoja käytetään laajalti myös rakennustekniikassa, kuten nostureiden, torninostureiden, siltojen ja maanalaisten projektien rakentamisessa. Näissä projekteissa kiskoja käytetään anturoina ja kiinnikkeinä painon tukemiseen ja kantamiseen. Niiden laadulla ja vakaudella on ratkaiseva vaikutus koko rakennusprojektin turvallisuuteen ja vakauteen.
3. Raskaskoneiden kenttä
Raskaan koneen valmistuksessa kiskot ovat myös yleinen komponentti, jota käytetään pääasiassa kiskoista koostuvilla kiitoteillä. Esimerkiksi terästehtaiden terästehtaat, autotehtaiden tuotantolinjat jne. tarvitsevat teräskiskoista koostuvia kiitoratoja tukemaan ja kuljettamaan kymmeniä tonneja painavia raskaita koneita ja laitteita.
Lyhyesti sanottuna teräskiskojen laaja käyttö liikenteessä, rakennustekniikassa, raskaissa koneissa ja muilla aloilla on antanut merkittävän panoksen näiden teollisuudenalojen kehitykseen ja edistykseen. Nykyään jatkuvan innovaation ja teknologian kehityksen myötä kiskoja päivitetään ja parannetaan jatkuvasti, jotta ne mukautuvat jatkuvaan suorituskyvyn ja laadun parantamiseen ja tavoitteluun eri aloilla.

PAKKAUS JA TOIMITUS

Raiteiden kuljetustapa riippuu ensisijaisesti niiden tyypistä, koosta, painosta ja kuljetustarpeista. Yleisiä rautatiekuljetusmenetelmiä ovat:

Rautatiekuljetus. Tämä on pitkien kiskojen tärkein kuljetusmenetelmä ja sopii suurille määrille ja pitkän matkan kuljetuksiin. Rautatiekuljetusten etuja ovat suuri nopeus, korkea turvallisuus ja suhteellisen alhaiset kustannukset. Kuljetuksen aikana on kiinnitettävä huomiota raiteiden tasaisuuteen, vaunujen valintaan ja suojaamiseen sekä kiskojen kiinnitykseen liukumisen tai vaurioitumisen estämiseksi. 12
Maantiekuljetus. Käytetään yleensä rautatiekuljetuksiin lyhyillä matkoilla tai hätätilanteissa. Maantiekuljetusten etuja ovat vahva joustavuus ja lyhyt kuljetusaika, mutta kuljetusmäärä on suhteellisen pieni ja se soveltuu alueelliseen kuljetukseen kaupunkien välillä tai kaupunkien sisällä. Kuljetuksen aikana on kiinnitettävä huomiota ajoneuvon nopeuteen, tieolosuhteisiin, kuorma-auton valintaan ja varmistettava, että kiskot ovat kiinnitettyinä vaarojen, kuten kaatumisen, välttämiseksi. 12
Vesikuljetus. Soveltuu pitkien matkojen ja suurten tavaramäärien kuljetukseen. Vesikuljetusten etuja ovat pitkät kuljetusmatkat ja suuret kuljetusmäärät, mutta reittivalikoima on rajallinen ja se on yhdistettävä muihin kuljetusmuotoihin tavaroiden lähtö- ja päätepisteen välillä. Kuljetuksen aikana on kiinnitettävä huomiota muun muassa kosteudenkestävyyteen, korroosionestoon, kiinnitykseen ja vaijereihin.
Lentorahti. Vaikka se on harvinaista, lentorahti on joissakin tapauksissa, erityisesti yli 30 tonnin painoisten suurnopeusjunien kohdalla, vaihtoehto. Lentorahdin etuna on sen nopeus, mutta kustannukset ovat korkeammat. 3
Lisäksi kuljetukseen voidaan käyttää erityistarpeista riippuen erikoisajoneuvoja tai tavallisia lavettirekkoja. Kuljetusprosessin aikana on toteutettava vastaavat turvatoimenpiteet, kuten kuljetusajoneuvon vakauden, kuorma-auton tiiviyden ja kuorma-auton huollon varmistaminen. 16

YRITYKSEN VAHVUUS

Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi

ASIAKKAAT KÄYVÄT

Usein kysytyt kysymykset

1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.

Edellinen: AREMA-vakioteräksinen kisko 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg teräsraskas kisko

Seuraavaksi: AREMA-standarditeräskisko/teräskisko/rautatiekisko/lämpökäsitelty kisko

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille