ISCOR-teräskisko Teräskisko Kevytekiskot Hiilikaivoksen kisko Kaivoskisko

ISCOR-teräskisko Teräskisko Kevyekiskot Hiilikaivoksen kisko Kaivoskisko Esittelykuva

Lyhyt kuvaus:

ISCOR-teräskiskoovat rautatien tärkeimmät osat. Sen tehtävänä on ohjata liikkuvan kaluston pyöriä eteenpäin, kantaa pyörien valtava paine ja siirtää se ratapölkkyihin. Kiskojen on tarjottava pyörille jatkuva, tasainen ja vähiten vastusta aiheuttava vierintäpinta. Sähköistetyissä rautateissä tai automaattisissa suojastusosuuksissa kiskot voivat toimia myös raidepiireinä.

Luokka:700/900A

Standardi:ISCOR

Todistus:ISO9001

Paketti:Standardi merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuehto

Ota yhteyttä:+86 15320016383

: [email protected]

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Lajikkeet on määritelty standardissa (5) "8". Kiskotyyppejä on pääasiassa erilaisia, kuten 9, 12, 15, 22 ja 30 kg/m. Niiden poikkileikkausmitat ja kiskotyyppiluokat on esitetty standardissa 6-7-11. Yksityiskohtaiset tekniset ehdot löytyvät standardista (3) kohdassa "8".
Kevytraide jaetaan myös kahteen tyyppiin: kansalliseen standardiin (GB) ja ministeriön standardiin (YB Metallurgian ministeriön standardi). Edellä mainitut ovat useita GB-malleja. YB-mallit ovat: 8, 18, 24 kg/m jne.

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Teknologia ja rakennusprosessi

Rakentamisprosessiradan materiaaliRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:

1. Kaivaminen ja perustus: Rakennustyöntekijät valmistelevat maan kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustuksen, joka tukee junien painoa ja rasitusta.

2. Sepelin asennus: Valmistellulle pinnalle levitetään kerros murskattua kiveä eli sepeliä. Se toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

3. Siteet ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sepelin päälle jäljittelemään kehysmäistä rakennetta. Nämä siteet tarjoavat tukevan pohjan teräsraiteille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä, mikä varmistaa, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

4. Kiskojen asennus: 10 metrin teräskiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asennetaan huolellisesti ratapölkkyjen päälle. Koska ne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ne ovat huomattavan lujia ja kestäviä.

TUOTTEEN KOKO

ISCOR-standardin mukainen teräskisko
malli	koko (mm)				aine	materiaalin laatu	pituus

	pään leveys	korkeus	jalkalista	vyötärön syvyys	(kg/m²)		(m)
	A(mm	B(mm)	C(mm)	Halkaisija (mm)
15 kg	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22 kg	50.01	95,25	95,25	9.92	22.542	700	9
30 kg	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

ISCOR-teräskisko：
Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9–25 m

ETU

1. Ominaisuudetteräskiskot
1. Suuri lujuus: Optimoidun suunnittelun ja erityisen materiaalikaavan jälkeen kiskoilla on suuri taivutuslujuus ja puristuslujuus, ja ne kestävät junan raskaan kuormituksen ja iskut, mikä varmistaa rautatieliikenteen turvallisuuden ja vakauden.
2. Kulumiskestävyys: Kiskopinnalla on korkea kovuus ja pieni kitkakerroin, mikä kestää junan pyörien ja kiskojen kulumista ja pidentää käyttöikää.
3. Hyvä vakaus: Kiskoilla on tarkat geometriset mitat ja vakaat vaaka- ja pystysuorat mitat, jotka voivat varmistaa junan sujuvan toiminnan ja vähentää melua ja tärinää.
4. Kätevä rakenne: Kiskot voidaan liittää mihin tahansa pituuteen liitosten avulla, mikä helpottaa kiskojen asentamista ja vaihtamista.
5. Alhaiset ylläpitokustannukset: Kiskot ovat suhteellisen vakaita ja luotettavia kuljetuksen aikana, ja niiden ylläpitokustannukset ovat alhaiset.

PROJEKTI

Yrityksemme'steräskiskojen toimittajatYhdysvaltoihin vietiin aikoinaan 13 800 tonnia teräskiskoja. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, ja viimeinen kisko asennettiin tasaisesti radalle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

WeChat: +86 13652091506

Puh: +86 13652091506

Sähköposti:[email protected]

HAKEMUS

rautatieteräskäytetään pääasiassa seuraavissa paikoissa:
Rautatieliikennejärjestelmä: Kiskot ovat infrastruktuuri, jota junat tarvitsevat liikkuakseen rautateillä, ja niitä käytetään vakaiden raiteiden tarjoamiseen. Olipa kyseessä tavallinen rautatie, suurnopeusjuna tai metro, kiskoja tarvitaan junan tukemiseen ja ohjaamiseen.
Metrojärjestelmä: Metrojärjestelmä on yleinen julkinen liikenneväline suurissa kaupungeissa. Myös kiskot ovat tärkeä osa metrolinjoja, mikä varmistaa junien sujuvan kulun maanalaisissa tunneleissa.
Sähköistetty rautatie: Sähköistetty rautatie on rautatiejärjestelmä, joka käyttää sähköä junien kuljettamiseen. Teräskiskoja käytetään myös junien raiteiden rakentamiseen.
Suurnopeusrata: Suurnopeusrata on rautatiejärjestelmä, jota liikennöivät suurnopeusjunat. Raiteiden on kestettävä suurnopeusjunien iskut ja raskas kuorma suurnopeusjunien turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.
Teollinen käyttö: Kuljetusalan lisäksi teräskiskoja voidaan käyttää myös joissakin teollisuuspaikoissa, kuten raitiovaunuissa tai rahtijärjestelmissä satamissa, kaivoksissa jne., junien tai ajoneuvojen vetoalustana.
Lyhyesti sanottuna kiskoilla on keskeinen rooli erilaisten kuljetus- ja teollisuusjärjestelmien toiminnassa, sillä ne tarjoavat vakaita kulkureittejä, kannattelevat raskaita kuormia ja varmistavat turvallisuuden.

PAKKAUS JA TOIMITUS

Tavaroita lastattaessa on myös päätettävä, tarvitaanko lisäpehmusteita pakkauksen lujuuden perusteella. Jos tavaroiden pakkaus on hauras tai tavarat itsessään ovat hauraita, tavaroiden ympärille tulee asettaa pehmustemateriaaleja, jotta tavarat eivät vahingoitu törmäyksen seurauksena. Lisäksi, jos lastin ja kontin sivuseinän välissä on rako, rakoon tulee asettaa materiaaleja, kuten pehmusteita ja suojia, jotta lasti ei törmää kontin sivuseinään.
Kun tavarat on pakattu laatikoihin, niissä on usein aukkoja. Nämä aukot eivät välttämättä ole suuri ongelma paikallaan ollessaan, mutta kuljetuksen aikana laivan rungon heilahtelut voivat aiheuttaa tavaroiden romahtamisen ja vaurioitumisen. Siksi konttien pakkausprosessin aikana nämä aukot on täytettävä tavaroiden kiinteän tilan säilyttämiseksi ja niiden turvallisuuden suojelemiseksi.

YRITYKSEN VAHVUUS

Valmistettu Kiinassa, ensiluokkaista palvelua, huippulaatua, maailmankuulu
1. Skaalavaikutus: Yrityksellämme on laaja toimitusketju ja suuri terästehdas, mikä saavuttaa skaalavaikutuksia kuljetuksessa ja hankinnassa ja on teräsyhtiö, joka integroi tuotannon ja palvelut.
2. Tuotevalikoima: Tuotevalikoiman monipuolisuus, meiltä voi ostaa mitä tahansa terästä, pääasiassa teräsrakenteita, teräskiskoja, teräslevypaaluja, aurinkosähkökiinnikkeitä, kanavaterästä, piiteräskäämejä ja muita tuotteita, mikä tekee siitä joustavamman. Valitse haluamasi tuotetyyppi vastaamaan eri tarpeisiin.
3. Vakaa toimitus: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voivat varmistaa luotettavamman toimituksen. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka tarvitsevat suuria määriä terästä.
4. Brändivaikutus: Suurempi brändivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyhtiö, joka yhdistää räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta

*Lähetä sähköpostia osoitteeseen[email protected]saadaksesi tarjouksen projekteistasi

ASIAKKAAT KÄYVÄT

Usein kysytyt kysymykset

1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.

Edellinen: Metallia teräskiskojen rakentamiseen Rautatiet ISCOR-teräskisko

Seuraavaksi: ISCOR-teräskiskorautatie Kevyt teräskisko Kiskonosturi Kevytkisko Rautatie Teräskisko

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille