ISCOR -teräskiskon kiskon hiilikaivoskiskokisko

Iscor -teräskiskoOn tarjottava pyörien jatkuva, sileä ja vähiten kestävä valssauspinta. Sähköisissä rautateissä tai automaattisissa lohkoosissa kiskot voivat myös kaksinkertaistua ratapiirinä.
Tuotetuotantoprosessi
Teknologia- ja rakennusprosessi
RakennusprosessijunajunaRaitoihin sisältyy tarkkuustekniikka ja eri tekijöiden huolellinen harkitseminen. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon suunnitellun käytön, junanopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on viimeistelty, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:
1. Louhinta ja perusta: Rakennushenkilöstö valmistelee maata kaivaamalla aluetta ja luomalla tukevan perustan junien asettaman painon ja stressin tukemiseksi.
2. Liitäntälaitteen asennus: Valmistettulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan liitäntälaitteessa. Tämä toimii iskunvaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa levittämään kuorman tasaisesti.
3. Solmiot ja kiinnitys: Puiset tai betonisidokset asennetaan sitten liitäntälaitteen päälle jäljittelemällä kehyksen kaltaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen tukikohdan teräsrautatieraiteille. Ne kiinnitetään käyttämällä tiettyjä piikkejä tai leikkeitä varmistaen, että ne pysyvät tiukasti paikoillaan.
4 Koska nämä kappaleet on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, on huomattavaa voimaa ja kestävyyttä.

Tuotekoko

ISCOR -vakioteräskisko | |||||||
malli | koko (mm) | aine | materiaalilaatu | pituus | |||
pään leveys | korkeus | jalkalista | vyötärön syvyys | (kg/m) | (M) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900a | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900a | 9-25 |

Iscor -teräskisko:
Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9-25m
ETU
kisko tielläon yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jolla on erinomaiset ominaisuudet, kuten korkea lujuus, väsymiskestävyys ja korroosionkestävyys. Rautatieluokat on jaettu erilaisten poikkileikkausmuotojen ja koon mukaan, ja ne yleensä käyttävät kansainvälistä mallin tunnistamista.

Projekti
Yrityksemme's 13 800 tonniarautatietuotteetYhdysvaltoihin vietiin Tianjinin satamaan kerrallaan. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko oli tasaisesti asetettu rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaan yleismaailmallisesta tuotantolinjasta, käyttämällä globaalia tuotettua korkeimpia ja tiukimpia teknisiä standardeja.
Lisätietoja rautatietuotteista saat ota meihin yhteyttä!
WeChat: +86 13652091506
Puhelin: +86 13652091506
Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com


Soveltaminen
rautatieSähköisissä rautateissä tai automaattisissa lohkoosissa kiskot voivat myös kaksinkertaistua ratapiirinä.

Pakkaus ja toimitus
1. Ennen kuin kiskojen siirtäminen, puhdista ensin työmaa. Varmista, että tien pinta on puhdas, sileä, kuiva ja jätteet, sora, reiät ja muut roskat.
2. Ennen kiskojen kuljettamista sinun on ensin tarkistettava nostolaitteiden ja kuljetusvälineiden työtila ja turvallisuussuorituskyky. Tarkista pyörien, jarrujen, koukkujen, nostavien köydet, ripustimien ja muiden komponenttien pintaolosuhteet ja toimiva dynamiikka.
3. Se tulisi nostaa sujuvasti, kuljettaa sujuvasti ja laittaa sujuvasti.
4. Kiskojen kuljetusprosessin aikana kiinnitä erityistä huomiota ympäröivään ympäristöön ja esteisiin ja ryhdy turvallisuustoimenpiteisiin ja välttämistoimenpiteisiin ajoissa turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
5. Kiskot on ladattava ja käsitellään pituuden ja painon mukaan. Liian pitkiä ja liian raskaita kiskojen osalta niitä tulisi kuljettaa osioissa tai asianmukaisia laajennuksen kuljetusvälineitä tulisi käyttää.
6. Kiskojen kuljetusprosessin aikana kiinnitä huomiota kiskojen korroosion vastaiseen käsittelyyn kiskon pinnan vaurioiden tai kulumisen välttämiseksi.
Yllä olevat ovat asiat, joihin on kiinnitettävä huomiota kiskojen asentamisessa tai kuljettamisessa. Nämä varotoimet voivat vähentää tehokkaasti onnettomuuksia ja riskejä kuljetusprosessin aikana ja varmistaa kuljetuksen turvallisuus ja tehokkuus.


Yrityksen vahvuus
Valmistettu Kiinassa, ensiluokkainen palvelu, huippulaatu, maailmankuulu
1. Asteikkovaikutus: Yrityksellämme on suuri toimitusketju ja suuri terästehdas, mittakaavavaikutusten saavuttaminen kuljetuksissa ja hankintoissa ja tuleminen teräsyritykseksi, joka integroi tuotannon ja palvelut
Klo 2. Tuotteiden monimuotoisuus: Tuotteiden monimuotoisuus, kaikki haluamasi teräkset voidaan ostaa meiltä, pääasiassa teräsrakenteiden, teräskiskojen, teräslevypaalujen, aurinkovoiman kiinnikkeiden, kanavateräksen, silikoniteräskelan ja muiden tuotteiden kanssa, mikä tekee siitä joustavamman valinnan Haluttu tuotetyyppi vastaamaan erilaisia tarpeita.
3. Vakaa tarjonta: Vakaampi tuotantolinja ja toimitusketju voi tarjota luotettavamman tarjonnan. Tämä on erityisen tärkeää ostajille, jotka vaativat suuria määriä terästä.
4. Tuotemerkkivaikutus: Niillä on suurempi tuotemerkkivaikutus ja suuremmat markkinat
5. Palvelu: Suuri teräsyritys, joka integroi räätälöinnin, kuljetuksen ja tuotannon
6. Hintakilpailukyky: kohtuullinen hinta
*Lähetä sähköpostia osoitteeseenchinaroyalsteel@163.comSaadaksesi tarjouksen projektillesi

Asiakkaat vierailevat

Faq
1. Kuinka voin saada sinulta tarjouksen?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2.Jotko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua tuotteita ja toimitusta ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten avulla.
4.Mikä on maksusi ehdot?
Tavallinen maksuselimemme on 30% talletus ja lepää b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä ehdottomasti hyväksymme.
6.Miten luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisen toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetullut tutkimaan kaikin tavoin.