Iscor Steel Rail -valmistaja
Nämä asemat yhdistävät ihmiset ja tavarat eri paikoista kokonaisuuteen muodostaen saumattoman kuljetusverkon. LiitettävyysIscor -teräskiskoliittyy suoraan koko rautatiejärjestelmän tehokkuuteen, talouteen ja luotettavuuteen.
Tuotetuotantoprosessi
Teknologia- ja rakennusprosessi
RakennusprosessiRautatieRaitoihin sisältyy tarkkuustekniikka ja eri tekijöiden huolellinen harkitseminen. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon suunnitellun käytön, junanopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on viimeistelty, rakennusprosessi alkaa seuraavilla avainvaiheilla:
1. Louhinta ja perusta: Rakennushenkilöstö valmistelee maata kaivaamalla aluetta ja luomalla tukevan perustan junien asettaman painon ja stressin tukemiseksi.
2. Liitäntälaitteen asennus: Valmistettulle pinnalle asetetaan kerros murskattua kiveä, joka tunnetaan liitäntälaitteessa. Tämä toimii iskunvaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa levittämään kuorman tasaisesti.
3. Solmiot ja kiinnitys: Puiset tai betonisidokset asennetaan sitten liitäntälaitteen päälle jäljittelemällä kehyksen kaltaista rakennetta. Nämä siteet tarjoavat turvallisen tukikohdan teräsrautatieraiteille. Ne kiinnitetään käyttämällä tiettyjä piikkejä tai leikkeitä varmistaen, että ne pysyvät tiukasti paikoillaan.
4 Koska nämä kappaleet on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, on huomattavaa voimaa ja kestävyyttä.
Tuotekoko
| ISCOR -vakioteräskisko | |||||||
| malli | koko (mm） | aine | materiaalilaatu | pituus | |||
| pään leveys | korkeus | jalkalista | vyötärön syvyys | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95,25 | 95,25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900a | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900a | 9-25 |
Iscor -teräskisko：
Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9-25m
ETU
EdutRautatie
1. Korkea turvallisuus: Kiskojen rakenteellinen suunnittelu ja materiaalien valinta harkitsee täysin turvallisuustekijöitä, jotka voivat estää turvallisuusonnettomuuksia, kuten radan rikkoutumista ja muodonmuutoksia, ja varmistaa junien ja matkustajien turvallisuus.
2. Korkea kuljetustehokkuus: Saksan vakiokiskon poikkileikkausmuodon ja liitäntämenetelmän kohtuullisen suunnittelun vuoksi juna toimii sujuvasti, vähentää junien ylläpidon ja tarkastusten määrää ja parantaa rautatiekuljetusten tehokkuutta.
3. Pitkä käyttöikä: kiskot on valmistettu erittäin lujasta, korkean pukeutuvan seosteräksestä, jolla on pitkä käyttöikä ja vähentää kiskojen vaihtamisen taajuutta.
4. Ympäristönsuojelu ja energiansäästö: Rails -laitteiden erinomainen materiaali- ja tuotantotekniikka tekevät junasta sujuvammin, vähentävät energiankulutusta ja pakokaasupäästöjä ja edistävät ympäristönsuojelua ja energiansäästöä.
5. Hyvä yhteensopivuus: Kansainvälisesti hyväksyttynä rautatiemateriaalina teräskiskoilla on hyvä yhteensopivuus ja ne voidaan kytkeä rautatiejärjestelmiin eri maiden ja alueiden rautatiejärjestelmiin kansainvälisen rautatiekuljetuksen helpottamiseksi.
Projekti
Yrityksemme's 13 800 tonniateräskiskotYhdysvaltoihin vietiin Tianjinin satamaan kerrallaan. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko oli tasaisesti asetettu rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaan yleismaailmallisesta tuotantolinjasta, käyttämällä globaalia tuotettua korkeimpia ja tiukimpia teknisiä standardeja.
Lisätietoja rautatietuotteista saat ota meihin yhteyttä!
WeChat: +86 13652091506
Puhelin: +86 13652091506
Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com
Soveltaminen
Vakiorautatiekäytetään pääasiassa seuraavissa paikoissa:
Rautatiekuljetusjärjestelmä: Kiskot ovat infrastruktuuria, jota tarvitaan junien matkustamiseen rautateillä, ja niitä käytetään vakaiden raiteiden aikaansaamiseen. Olipa kyse tavallisesta rautatie-, nopea rautatie tai metro, kiskoja tarvitaan junan tukemiseksi ja ohjaamiseksi.
Metrojärjestelmä: Metrojärjestelmä on yleinen julkinen liikenne isoissa kaupungeissa. Kiskot ovat myös tärkeä osa metroviivoja, varmistaen, että junat sujuvat sujuvasti maanalaisissa tunneleissa.
Sähköinen rautatie: Sähköinen rautatie on rautatiejärjestelmä, joka käyttää sähköä junien ajamiseen. Teräskiskoja käytetään myös ratojen rakentamiseen junien juoksemiseksi.
Nopea rautatie: Nopea rautatie on rautatiejärjestelmä, jolla on nopea junat käyttöyhtiönä. Kiskojen on kyettävä kestämään nopean junan isku ja raskas kuorma nopean junan turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.
Teollisuuskäyttö: Kuljetuskentän lisäksi teräskiskoja voidaan käyttää myös joissakin teollisissa paikoissa, kuten raitiovaunuissa tai rahtijärjestelmissä satamissa, kaivoksissa jne.
Lyhyesti sanottuna, kiskoilla on avainasemassa erilaisten kuljetus- ja teollisuusjärjestelmien toiminnassa tarjoamalla samalla vakaita matkapolkuja, tukevat raskaita kuormia ja turvallisuuden varmistaminen.
Pakkaus ja toimitus
Varotoimenpiteet kiskojen asentamisessa tai kuljettamisessa
1. Turvallisuussuojaustoimenpiteet
1. Käytä turvallisuuslaitteita, kuten turvakypärät, turvakengät ja käsineet.
2. Jos joudut työskentelemään vaarallisissa paikoissa, kuten korkeat korkeudet tai syvät kaivot, sinun on käytettävä turvavyöjä ja turvaköyryjä.
3. Kiinnitä erityistä huomiota rautateiden käsittelyn painoarvoon, kokoon ja painopisteeseen ja kielletään tiukasti vaaralliset käyttäytymiset, kuten ylikuormitus, rajat ylittäminen ja punaisten valojen käyttäminen.
4. Työpaikan tulisi olla selkeä ja selkeä, tienpinnan tulisi olla sileä ja kiinteiden laitteiden tulisi olla kiinteitä ja luotettavia.
5. Kiskojen kuljettaessa mekanisoituja kuljetusvälineitä tulisi käyttää mahdollisimman paljon manuaalisen kuljetuksen välttämiseksi.
2. laitteiden valinta
1. Valitse sopivat nostolaitteet, kuten nosturit, nosturit jne. Käsittelytehtävän tarpeiden mukaan. Kiinnitä huomiota laitteiden nimelliseen kuormituskykyyn ja määritä parametrit, kuten nostokorkeus ja jousituspisteet.
2. rautatiekuljetus voi käyttää erilaisia laitteita ja -menetelmiä, kuten vaunuja, nostureita, haarukkia tai manuaalista vetämistä. Asianmukaisten laitteiden ja menetelmien valitseminen voi parantaa työn tehokkuutta ja vähentää työvoiman voimakkuutta.
Yrityksen vahvuus
Yrityksemme'S 13 800 tonnia teräskiskoja, jotka vietiin Yhdysvaltoihin, lähetettiin Tianjinin satamaan kerrallaan. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko oli tasaisesti asetettu rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaan yleismaailmallisesta tuotantolinjasta, käyttämällä globaalia tuotettua korkeimpia ja tiukimpia teknisiä standardeja.
Lisätietoja rautatietuotteista saat ota meihin yhteyttä!
WeChat: +86 13652091506
Puhelin: +86 13652091506
Sähköposti:chinaroyalsteel@163.com
Asiakkaat vierailevat
Faq
1. Kuinka voin saada sinulta tarjouksen?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2.Jotko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua tuotteita ja toimitusta ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten avulla.
4.Mikä on maksusi ehdot?
Tavallinen maksuselimemme on 30% talletus ja lepää b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä ehdottomasti hyväksymme.
6.Miten luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisen toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetullut tutkimaan kaikin tavoin.
Tuotekuokat
-
GB -vakiohinta 0,23 mm kylmävalssattu luokka M3 G ...
-
Kuumavalssattu 90 astetta 6# yhtä suuri galvanoitu kulma ...
-
Teräskäsittelyosat rakennettaisiin ...
-
GB Standard Prime Quality 2023 27/30-120 CRGO ...
-
Rakentaminen voi olla 41*41 Pillar Channel/C Chan ...
-
Ringlock -järjestelmä käytti rakennustelineitä