ISCOR-teräskiskojen valmistaja

Lyhyt kuvaus:

ISCOR-teräskiskojärjestelmän asennusmuoto on lineaarinen, ja kiskojen asennus yhdistää kiskot toisiinsa muodostaen täydellisen rautatiejärjestelmän. Teräskiskot tukevat junien kulkusuuntaa, yhdistävät kaikki liikenneverkon asemat sekä kaupungit ja kylät.

Luokka:700/900A

Standardi:ISCOR

Todistus:ISO9001

Paketti:Standardi merikelpoinen paketti

Maksuehto:maksuehto

Ota yhteyttä:+86 15320016383

: [email protected]

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Nämä asemat yhdistävät eri paikoista tulevat ihmiset ja tavarat kokonaisuudeksi muodostaen saumattoman liikenneverkon. YhteydetISCOR-teräskiskoliittyy suoraan koko rautatiejärjestelmän tehokkuuteen, taloudellisuuteen ja luotettavuuteen.

TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI

Teknologia ja rakennusprosessi

RakentamisprosessiRautatien raiteetRadan rakentaminen edellyttää tarkkaa suunnittelua ja useiden tekijöiden huolellista harkintaa. Se alkaa radan asettelun suunnittelulla ottaen huomioon käyttötarkoituksen, junien nopeudet ja maaston. Kun suunnittelu on valmis, rakennusprosessi alkaa seuraavilla keskeisillä vaiheilla:

1. Kaivaminen ja perustus: Rakennustyöntekijät valmistelevat maan kaivamalla alueen ja luomalla tukevan perustuksen, joka tukee junien painoa ja rasitusta.

2. Sepelin asennus: Valmistellulle pinnalle levitetään kerros murskattua kiveä eli sepeliä. Se toimii iskuja vaimentavana kerroksena, joka tarjoaa vakautta ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti.

3. Siteet ja kiinnitys: Puiset tai betoniset siteet asennetaan sepelin päälle jäljittelemään kehysmäistä rakennetta. Nämä siteet tarjoavat tukevan pohjan teräsraiteille. Ne kiinnitetään erityisillä piikeillä tai klipseillä, mikä varmistaa, että ne pysyvät tukevasti paikoillaan.

4. Kiskojen asennus: 10 metrin teräskiskot, joita usein kutsutaan vakiokiskoiksi, asennetaan huolellisesti ratapölkkyjen päälle. Koska ne on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ne ovat huomattavan lujia ja kestäviä.

TUOTTEEN KOKO

ISCOR-standardin mukainen teräskisko
malli	koko (mm)				aine	materiaalin laatu	pituus

	pään leveys	korkeus	jalkalista	vyötärön syvyys	(kg/m²)		(m)
	A(mm	B(mm)	C(mm)	Halkaisija (mm)
15 kg	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22 kg	50.01	95,25	95,25	9.92	22.542	700	9
30 kg	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

ISCOR-teräskisko：

Tekniset tiedot: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standardi: ISCOR
Pituus: 9–25 m

ETU

EdutRautatien raiteet
1. Korkea turvallisuus: Kiskojen rakenteellinen suunnittelu ja materiaalien valinta ottavat täysin huomioon turvallisuustekijät, jotka voivat estää turvallisuusonnettomuuksia, kuten raiteiden rikkoutumista ja muodonmuutoksia, sekä varmistaa junien ja matkustajien turvallisuuden.
2. Korkea kuljetustehokkuus: Saksalaisen standardirautatien poikkileikkauksen muodon ja liitäntätavan kohtuullisen suunnittelun ansiosta juna kulkee sujuvasti, mikä vähentää junien kunnossapidon ja tarkastusten määrää ja parantaa rautatieliikenteen tehokkuutta.
3. Pitkä käyttöikä: Kiskot on valmistettu erittäin lujasta, kulutusta kestävästä seosteräksestä, jolla on pitkä käyttöikä ja joka vähentää kiskojen vaihtotarvetta.
4. Ympäristönsuojelu ja energiansäästö: Kiskojen erinomainen materiaali- ja tuotantoteknologia tekee junasta sujuvamman, vähentää energiankulutusta ja pakokaasupäästöjä sekä edistää ympäristönsuojelua ja energiansäästöä.
5. Hyvä yhteensopivuus: Kansainvälisesti hyväksyttynä rautatiemateriaalina teräskiskot ovat yhteensopivia ja ne voidaan liittää eri maiden ja alueiden rautatiejärjestelmiin kansainvälisen rautatieliikenteen helpottamiseksi.

PROJEKTI

Yrityksemme'13 800 tonniateräskiskotYhdysvaltoihin vietyjä kuljetettiin aikoinaan Tianjinin satamasta. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, kun viimeinen kisko laskettiin tasaisesti rautatielle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

WeChat: +86 13652091506

Puh: +86 13652091506

Sähköposti:[email protected]

HAKEMUS

Vakiokiskokäytetään pääasiassa seuraavissa paikoissa:
Rautatieliikennejärjestelmä: Kiskot ovat infrastruktuuri, jota junat tarvitsevat liikkuakseen rautateillä, ja niitä käytetään vakaiden raiteiden tarjoamiseen. Olipa kyseessä tavallinen rautatie, suurnopeusjuna tai metro, kiskoja tarvitaan junan tukemiseen ja ohjaamiseen.
Metrojärjestelmä: Metrojärjestelmä on yleinen julkinen liikenneväline suurissa kaupungeissa. Myös kiskot ovat tärkeä osa metrolinjoja, mikä varmistaa junien sujuvan kulun maanalaisissa tunneleissa.
Sähköistetty rautatie: Sähköistetty rautatie on rautatiejärjestelmä, joka käyttää sähköä junien kuljettamiseen. Teräskiskoja käytetään myös junien raiteiden rakentamiseen.
Suurnopeusrata: Suurnopeusrata on rautatiejärjestelmä, jota liikennöivät suurnopeusjunat. Raiteiden on kestettävä suurnopeusjunien iskut ja raskas kuorma suurnopeusjunien turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.
Teollinen käyttö: Kuljetusalan lisäksi teräskiskoja voidaan käyttää myös joissakin teollisuuspaikoissa, kuten raitiovaunuissa tai rahtijärjestelmissä satamissa, kaivoksissa jne., junien tai ajoneuvojen vetoalustana.
Lyhyesti sanottuna kiskoilla on keskeinen rooli erilaisten kuljetus- ja teollisuusjärjestelmien toiminnassa, sillä ne tarjoavat vakaita kulkureittejä, kannattelevat raskaita kuormia ja varmistavat turvallisuuden.

PAKKAUS JA TOIMITUS

Varotoimet kiskoja asennettaessa tai kuljetettaessa
1. Turvallisuustoimenpiteet
1. Käytä suojavarusteita, kuten suojakypärää, turvakenkiä ja -käsineitä.
2. Jos sinun on työskenneltävä vaarallisissa paikoissa, kuten korkealla merenpinnasta tai syvissä kuopissa, sinun on käytettävä turvavöitä ja turvaköysiä.
3. Kiinnitä tarkkaa huomiota kiskoilla käsiteltävän tavaran painoon, kokoon ja painopisteeseen ja kiellä ehdottomasti vaarallinen toiminta, kuten ylikuormitus, rajojen ylittäminen ja punaisten valojen päin ajaminen.
4. Työmaan tulee olla selkeä ja selkeä, tienpinnan tulee olla sileä ja kiinteiden laitteiden tulee olla lujia ja luotettavia.
5. Kiskoja kuljetettaessa tulisi käyttää mahdollisimman paljon mekaanisia kuljetusvälineitä manuaalisen kuljetuksen välttämiseksi.
2. Laitteiden valinta
1. Valitse sopivat nostolaitteet, kuten nosturit, nosturit jne., käsittelytehtävän tarpeiden mukaan. Kiinnitä huomiota laitteen nimelliskuormakapasiteettiin ja määritä parametrit, kuten nostokorkeus ja ripustuskohdat.
2. Rautatiekuljetuksissa voidaan käyttää erilaisia laitteita ja menetelmiä, kuten kärryjä, nostureita, trukkeja tai manuaalista vetämistä. Sopivien laitteiden ja menetelmien valitseminen voi parantaa työtehokkuutta ja vähentää työvoimavaltaisuutta.

YRITYKSEN VAHVUUS

Yrityksemme'Yhdysvaltoihin vietiin aikoinaan 13 800 tonnia teräskiskoja. Rakennusprojekti saatiin päätökseen, ja viimeinen kisko asennettiin tasaisesti radalle. Nämä kiskot ovat kaikki kisko- ja teräspalkkitehtaamme yleistuotantolinjalta, ja ne on valmistettu maailmanlaajuisesti korkeimpien ja tiukimpien teknisten standardien mukaisesti.

Jos haluat lisätietoja rautatietuotteista, ota meihin yhteyttä!

WeChat: +86 13652091506

Puh: +86 13652091506

Sähköposti:[email protected]

ASIAKKAAT KÄYVÄT

Usein kysytyt kysymykset

1.Miten voin saada tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, ja vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.

2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajallaan. Rehellisyys on yrityksemme periaate.

3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietenkin. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten perusteella.

4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavallinen maksuehtomme on 30 % ennakkomaksu ja loput laskua vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.

6. Miten voimme luottaa yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan millään tavalla, kaikin keinoin.

Edellinen: ISCOR-teräskiskoteollisuusstandardit Rautatie Kevyet raskaat nosturiteräskiskot

Seuraavaksi: ISCOR-teräskisko Kevytekiskot Hiilikaivokset Kaivoskisko

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille