JIS-standardin teräskiskojen valmistaja
TUOTTEEN TUOTANTOPROSESSI
StressiolosuhteetJIS teräskiskoovat suhteellisen monimutkaisia. Käytön aikana kiskon päihin kohdistuu ajoittain iskukuormituksia. Junan pyörien vaikutuksesta kiskon kulutuspinnassa on kosketusjännitystä, vierintäkitkaa veturin käytön aikana ja liukukitkaa jarrutuksen aikana. Tärkeimmät radan vauriot ovat murtuminen, kulutuspinnan kuluminen jne. Sopeutuakseen suurten nopeuksien ja raskaiden rautatiekuljetusten tarpeisiin sekä varmistaakseen suurnopeusjunien vakauden, mukavuuden, turvallisuuden ja korkean käyttötehokkuuden käytön aikana.
Vakiokiskon tyyppi ilmaistaan kiskon massa kilogrammoina pituusmetriä kohti. Kotimaani rautateillä käytettyjä kiskoja ovat 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ja 38kg/m.
TUOTTEEN KOKO
1. Sillä on oltava korkea kulutuskestävyys ja korkea lujuus.
2. Jotta sillä olisi hyvä väsymiskestävyys, erityisesti hyvä kosketusväsymyskestävyys, korkean lujuuden lisäksi sillä on oltava myös korkea puhtaus.
3. Sillä on hyvä hitsausteho ja siksi se vaatii saumattomien linjojen käyttöä.
4. Sillä tulee olla hyvä murtumiskestävyys rautatiejärjestelmän toiminnan turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi.
5. Sillä on korkea suoruus ja mittatarkkuus.
| Japanin ja Korean kiskot | ||||||
| Malli | Kiskon korkeus A | Pohjan leveys B | Pään leveys C | Vyötärön paksuus D | Paino metreinä | Materiaali |
| JIS15kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Tuotantostandardit: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanin ja Korean kiskot:
Tekniset tiedot: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standardi: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaali: ISE.
Pituus: 6m-12m 12,5m-25m
OMINAISUUDET
ToimintoRailRata ohjaa liikkuvan kaluston pyörät eteenpäin, kantaa pyörien valtavan paineen ja välittää sen ratapölkyille. Sähköistetyillä rautateillä tai automaattisilla lohkoosilla kiskot toimivat kaksinkertaisesti ratapiireinä.
Teräskisoilla on myös hyvä hitsattavuus ja plastisuus. Tämän ansiosta telaketjuteräs mukautuu erilaisiin muotoihin ja kaarteisiin, mikä helpottaa rakentamista. Telateräs voidaan käsitellä hitsaamalla, kylmätaivuttamalla ja muilla prosessointimenetelmillä vastaamaan eri telamuotojen ja linjarakenteiden tarpeita.
PAKKAUS JA TOIMITUS
Se ei voi vain varmistaa kuljetuksen sujuvaa etenemistä, vaan myös parantaa junien turvallisuutta ja ajon mukavuutta. Tulevaisuudessa UIC-standardin teräsrautakuljetusten nopean kehityksen ja päivityksen myötä kiskoteräs jatkaa sopeutumista uusiin tarpeisiin ainutlaatuisten ominaisuuksiensa ja etujensa ansiosta, mikä tarjoaa ihmisille tehokkaamman, turvallisemman ja mukavamman kuljetuskokemuksen.
TUOTTEEN RAKENTAMINEN
FAQ
1.Kuinka saan tarjouksen sinulta?
Voit jättää meille viestin, niin vastaamme jokaiseen viestiin ajoissa.
2. Toimitatko tavarat ajoissa?
Kyllä, lupaamme tarjota parasta laatua olevia tuotteita ja toimituksen ajoissa. Rehellisyys on yrityksemme periaate.
3. Voinko saada näytteitä ennen tilausta?
Kyllä, tietysti. Yleensä näytteemme ovat ilmaisia, voimme tuottaa näytteidesi tai teknisten piirustusten mukaan.
4. Mitkä ovat maksuehtosi?
Tavanomainen maksuehtomme on 30 % talletus ja loput B/L:tä vastaan. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Hyväksytkö kolmannen osapuolen tarkastuksen?
Kyllä, ehdottomasti hyväksymme.
6. Kuinka luotamme yritykseesi?
Olemme erikoistuneet teräsliiketoimintaan vuosia kultaisena toimittajana, pääkonttori sijaitsee Tianjinin maakunnassa, tervetuloa tutkimaan kaikin keinoin.
